Шон МакКормак говорит, что ключи к его успеху - это балет и дыхание сквозь панику.
Шону Маккормаку 45 лет, у него трое детей и ипотека. Но это не помешает ему выпрыгнуть из самолетов. Легенда в мире парашютного спорта, МакКормак специализируется в причудливой нише скайсерфинга, где он падает с высоты 10 000 футов на сноуборде. Он неоднократно становился национальным чемпионом в этом виде спорта и выигрывал золото X-Games в 1996 году. На протяжении многих лет он тренировал морских котиков по прыжкам с парашютом и выполнял трюки в таких блокбастерах, как «Железный человек 3» и ремейк «Point Break 2015». В последнее время его работа только расширилась: его подняли в небо в качестве члена Red Bull Air Force, концерта, на котором он бороздит небоскребы сквозь грозы во время съемок.
«Нет более сюрреалистичного пейзажа, чем небо», - говорит МакКормак. «А прыгать сквозь облака - это самая волшебная вещь на свете. Вы стреляете в облако со скоростью 100 миль в час, летите по лицу, и вы видите все эти разные цвета, которых не видите больше нигде. А потом появляется молния, и все облако вокруг вас светится. Это ужасно и красиво одновременно ».
МакКормак, который вырос в Нью-Йорке и в подростковом возрасте гонялся на мотоциклах, открыл для себя прыжки с парашютом, когда ему было 18 лет. «Я не был этим фанатиком, который не боялся, но когда я выпрыгнул из того первого самолета, я понял, что это не так. в этот момент осознания того, что я должен быть именно здесь, - говорит МакКормак. «Я был тих, когда приземлился. Это заставило меня замолчать. У меня было настоящее духовное чувство ».
И это было только начало. Вскоре МакКормак начал заниматься скайсерфингом, значительно более опасной версией парашютного спорта, потому что вам нужно управлять доской, привязанной к ногам, которая, по словам Маккормака, действует как огромная фольга. Чтобы овладеть собой, требуются сила, акробатика и креативность, но как только вы научитесь маневрировать на доске, это даст вам беспрецедентный контроль. «В конце концов, он становится крылом и винтом, который делает всю работу», - говорит МакКормак. «Я могу использовать его, чтобы лететь быстрее или медленнее, если я хочу более длительный полет». Одним из его характерных приемов является «Человек-невидимка», в котором он удерживает вращение в течение 15 секунд, в то время как его тело совершает 12 вращений в секунду. Когда он впервые оттачивал трюк, перегрузки вызвали повреждение капилляров в его руках, что привело к временному параличу.
Чтобы справиться с физическими и умственными потребностями своих полетов, МакКормак постоянно тренируется, тренируясь не менее пяти дней в неделю и сосредотачиваясь в основном на силовой работе и йоге. Его цель - быть быстрым и гибким, как более опытные спортсмены. «Мне 45 лет. Я в возрасте, когда все обычно разваливается», - говорит МакКормак. «Меня не волнует, парашютист вы или водитель Uber, если у вас есть какие-либо надежды на физическое здоровье, когда вы станете старше, вам нужно будет тренироваться. Нет быстрой таблетки для гибкости или выносливости ».
«Меня не волнует, парашютист вы или водитель Uber, если у вас есть какие-либо надежды на физическое здоровье, когда вы станете старше, вам нужно будет тренироваться».
Маккормак уделяет особое внимание гибкости, в частности, потому что, по его словам, гибкость помогает уменьшить ущерб от плохих приземлений и болезненных открытий парашютов. Он занимается йогой по полтора часа два раза в неделю и ежедневно выполняет 15-минутную настройку на растяжку. Ему особенно нравится горячая бикрам-йога во время длительных занятий - он говорит, что добавленный элемент тепла помогает расслабить его суставы. Но его предложение для спортсменов, которые действительно хотят вывести свой диапазон движений на новый уровень? Балет. «Я был вынужден пройти курс балета в театральной школе после окончания средней школы», - говорит МакКормак. «Растяжка на перекладине позволила мне найти много сил во всем диапазоне моей мобильности. Это все изменило. Я все еще могу делать шпагат в 45 лет. Найдите режим растяжки и делайте это каждый день. Лучше немного каждый день, чем много раз в неделю ».
Тем не менее, МакКормак говорит, что при скайсерфинге умственные требования даже более жесткие, чем физические аспекты. «Вы должны быть максимально присутствующими и доступными, чтобы реагировать и извлекать уроки из любой ситуации», - говорит МакКормак. «Каждый прыжок длится 60 секунд, поэтому вы очень стараетесь выжить в течение этих 60 секунд, а затем убираете каждый урок, который можете извлечь из этого опыта».
Последствия потери фокуса во время скайсерфинга могут быть более ужасными, чем потеря фокуса во время бега по тропе, но методы визуализации и дыхания МакКормака, безусловно, применимы к земным занятиям. Он проводит каждую поездку на самолете перед прыжком, точно визуализируя, что он будет пытаться выполнить в течение своего 60-секундного полета, постоянно работая над движениями в уме - технику, которую используют многие горнолыжники и байкеры. МакКормак уделяет особое внимание своему дыханию, пытаясь имитировать плавное, легкое дыхание, которое ему понадобится в середине полета, при вращении со скоростью 12 оборотов в секунду. «Вы пытаетесь сделать секунды длиннее, - говорит он. «Информация, которую вы получаете в течение долей этих секунд, должна быть намного больше, чем то, что вы обычно видите в мгновение ока».
Техника дыхания МакКормака круговая: нижняя часть дыхания плавно переходит в верхнюю часть дыхания без каких-либо пауз. Он несет этот круговой паттерн дыхания на протяжении всей визуализации перед прыжком и в свой полет, независимо от обстоятельств. «Такая подготовка мне ничего не стоит, и я могу перетренировать ее сколько захочу», - говорит МакКормак. «Выполняя эти раунды визуализации и дыхания, я справляюсь с паникой, когда из-за неисправности я кружусь вокруг, и я вот-вот потеряю сознание».
Скайсерфинг - сомнительное предложение, и МакКормак говорит, что его собственное отношение к управлению рисками изменилось с годами. Он больше не занимается исследованиями и разработками, которые раньше заставляли его тестировать продукты для компаний и военных. (Его самая тяжелая травма, которая привела к множественным переломам лица, была получена при испытании прототипа парашюта, когда ему было 19 лет). Но МакКормак говорит, что он не перестанет толкать границы во время своих полетов, потому что награда стоит опасности. «Каждый раз, когда вы сталкиваетесь с высокими ставками, это заставляет вас принимать активное участие во всех аспектах своей жизни», - говорит он. «Я думаю, вы видите больше цветов. Вы чувствуете больше любви. Вы чувствуете меньше ненависти. Ничто так не расставляет дерьмо, как падение с высоты 10 000 футов ».