Стивен Регенольд
«Поднимайся эффективно и спускайся, как чемпион». Это была фраза торгового представителя Giant Bicycle, описывающая тему линейки горных велосипедов Anthem.
За последние несколько месяцев, включая три соревнования и сотни коллективных миль на тренировочных заездах, я подверг модель Giant Anthem X1 тщательному тестированию. X1, второй в линейке байк в серии Anthem, продается по цене $ 3 700, но это убийственная поездка. Как и обещал представитель, он превосходно проехал по огромному диапазону условий и местности - вверх и вниз по горе.
Один пример: этой зимой я проехал на X1 почти 200 миль в приключенческой гонке в Чили. Моя команда в основном участвовала в гонках по гравийным дорогам и ухабистой двухколейной трассе, стараясь найти время. В этих условиях X1 был очень быстрым и эффективным. Было комфортно даже после многочасовой езды.
В более традиционных условиях горного велосипеда X1 легко справлялся с одиночными трассами и небольшими трюками. Он имеет алюминиевую раму, а общий вес велосипеда составляет около 24 фунтов. Есть детали трансмиссии Shimano XT и XTR. Подвеска - 100 мм на вилке и раме - от вилки Fox 32 F120R и заднего амортизатора Fox RP23.
Во время тяжелых тренировочных поездок недалеко от дома я заметил несколько недостатков велосипеда. Он быстрый, веселый и эффективный, даже с его здоровой системой подвески. Когда вы крутите педали на ровной поверхности или поднимаетесь в гору, дребезг практически отсутствует.
У меня есть две второстепенные хватки. Во-первых, это руль: на мой вкус он слишком широкий, поэтому я добавил ручки от Ergon, и теперь ширина руля составляет 28 дюймов. Это делает езду по трассе схематичной в местах с плотными деревьями. Вторая моя проблема связана с шинами: на моем байке стояли стандартные шины Michelin Dry2 Expert, которые в лучшем случае посредственны. Я планирую заменить их в ближайшее время, и, по-видимому, так же и Giant: новая модель Anthem X1 этой весной будет поставляться с шинами Maxxis Crossmark.
В целом я доволен X1. Его скорость для гонок - и для удовольствия! - его преимущество №1. Добавьте к этому адекватную подвеску, легкую конструкцию, прочные детали и удобный дизайн, и X1 станет одним из моих любимых мотоциклов, протестированных в прошлом году.
Могу ли я теперь «подниматься эффективно и спускаться как чемпион», как обещал торговый представитель? Я надеюсь, что это так. По крайней мере, этот скоростной байк заставляет меня так думать.