К настоящему времени мы все знаем о концепции круизной индустрии «корабль внутри корабля», но мне интересно, нет ли там элемента «линия внутри линии», который также присутствует.
Напоминаем, что двумя основными примерами корабля внутри корабля являются The Haven компании норвежской круизной компании и яхт-клуб MSC Cruises компании MSC Cruises. По сути, некоторые места и функции их кораблей доступны исключительно гостям, занимающим номера высшего уровня. Хотя она и не определена как система классов, по сути она аналогична той, которая используется на старинных океанских лайнерах и, в некоторой степени, до сих пор на судах компании Cunard.
Эти различия встречаются на отдельных кораблях. Плавая на днях на борту Carnival Splendor компании Carnival Cruise Line, я задумался о различиях, которые существуют внутри всего флота.
За последние годы я стал большим поклонником «Карнавала», и его постоянство - главная причина. В целом, гостей ждут великолепные шоу Playlist Productions, веселье в комедийном клубе The Punchliner, вкусные бранчи на море, веселые мелочи и другие развлечения на всех судах, но не все из них еще обновлены до Fun Ship 2.0.
На новейших и многих существующих кораблях Carnival теперь есть бар Alchemy Bar, BlueIguana Cantina, ромовый бар RedFrog, Guy's Burger Joint и Cherry On Top, но на других, включая Splendor, их до сих пор нет. Мне хотелось бы сказать, что я не пропустил эти места с других кораблей, но я это сделал. Буррито-бар не мог сравниться с кантиной, а обычный гриль не мог сравниться с изысканными блюдами Гая Фиери.
Правда в том, что Carnival проделывает фантастическую работу по быстрому внедрению этих премиум-функций, доступных каждому на борту, для своего флота, а это непростая задача. Фактически, линия только что объявила, что Carnival Paradise будет следующим в очереди на получение этих обновлений.
В рамках корпорации Norwegian Cruise Line Holdings Limited, например, сам бренд Norwegian Cruise Line и компания Regent Seven Seas Cruises также занимаются ремонтом своих судов.
Конечным результатом всех этих усилий, безусловно, является предоставление гостям более стабильного опыта по всем направлениям. В конце концов, каждый раз, когда новый корабль появляется в сети с новыми интересными функциями, вполне естественно, что потенциальные пассажиры будут ожидать их и на существующих судах. Это всего лишь вопрос бюджета и времени, как и когда это в конечном итоге произойдет.
Между тем, всегда следите за этой информацией, чтобы быть в курсе того, на каких круизных лайнерах есть все самые последние и лучшие навороты. Турагенты, как никто другой, должны иметь возможность предоставить своим клиентам правильный корабль со всеми ожидаемыми удобствами.