В качестве долговременного тестового редактора один из самых частых вопросов, который я получаю, заключается в следующем: «Какой велосипед я должен покупать?» И один из моих первых вопросов всегда: «Какой у вас бюджет?» Когда ответ - это что-то в диапазоне из $ 4000 или около того, я обычно говорю людям, чтобы купить байк от $ 1, 500 до $ 2000, построенный с хорошей рамкой, а затем получить комплект из 2000 колес с качественными шинами, чтобы пойти с ним. Это почти всегда приводит к недоумению. "Почему ты бы так поступил?"
Для меня это просто: колеса и даже шины влияют на то, как велосипед едет, ручается и ускоряется; что я настаиваю на качестве. На самом деле я бы хотел каждый раз компрометировать компоненты. Трансмиссия Shimano 105, которая обычно оснащена на велосипедах по этой цене, работает довольно хорошо, и я в порядке с любыми тормозами, которые останавливаются эффективно. И кадр? Мне нужен углерод, как и у следующего парня, но я нахожу это чаще всего, хорошая алюминиевая рама может обеспечить производительность, близкую к углероду в этом ценовом диапазоне. Это не так сексуально, и качество езды может быть не таким, но хорошие алюминиевые модели могут приблизиться. Помните, я сказал велосипед с хорошей рамкой.
Слишком часто я нахожу велосипеды в диапазоне $ 3500, даю или беру 500 долларов, все неправильно. Многие из них имеют хорошие углеродные рамы с технологией просачивания сверху с использованием моделей верхнего уровня и идут на шаг или два от компонентов 105 уровня, но спортивные посредственные колеса и иногда шины. Они выглядят так же хорошо, как и я, но это не то, чего я хочу. Вы не можете обвинять производителей. Большинство покупателей оценивают горячую углеродистую рамку и Ultegra или SRAM Red, поэтому бренды делают эти вещи максимально возможными и компромисс в других местах.
Итак, вот почему я очень взволнован по поводу специализированной гонки Allez Comp Race. Специализированный взял свою алюминиевую раму Smartweld Allez, оснастив ее приличными компонентами, такими как 11-ступенчатая трансмиссия Shimano 105, и обул велосипед в паре своих углеродных колес Roval Rapide CX 40 с высокой зоной - точное сочетание, которое я всегда хотел по довольно разумной цене в 2900 долларов. Поездка тоже фантастическая - есть несколько небольших компромиссов, но они далеки от разбойников.
Колеса - звезда шоу здесь. Специализированные колесные диски Roval Rapide CX 40 отличаются качеством. У них слегка более тяжелые спицы и подшипники из нержавеющей стали вместо керамических подшипников, найденных в версии CLX более высокого класса, но обод такой же, как у колесики CLX 40 стоимостью 2200 долларов, которая оснащена 8, 250 S-Works Tarmac. Оправа является ключевым местом для инвестиций, поскольку это вращающийся вес и область, в которой можно сделать аэродинамические выгоды.
Allez также оснащен 25-миллиметровыми шинами Turbo. Это немного добавленного объема более 23 мм шин дает гораздо более плавную езду и закладывает немного больше резины на асфальте для превосходных маневров на поворотах. Они также не являются дешевыми моделями, это полная версия 127 TPI, чтобы они были легкими и приятными.
В основе Allez лежит алюминиевая рама E5 с пробитыми гидроформированными трубами. Для дополнительной жесткости велосипед включает в себя технологию D'Aluisio Smartweld SL компании, которая воздействует на соединительную муфту, где Specialized перемещает зону сварки вниз по трубке и от типичного соединения, где напряжения самые высокие. Кроме того, концы перевернуты, придавая ранее неподдерживаемой трубе некоторую дополнительную жесткость. Отличная аналогия Специализированного старшего инженера по исследованиям и разработкам и алюминиевого мастера, Чак Тейкстери: Представьте себе, что пиво можно разрезать пополам. Открытые концы были бы надуманными и легко сжимались. Теперь сверните эти концы внутрь, и ящик внезапно приобретет более жесткую природу, что является точно желаемым результатом. Совмещенный к раме - полная углеродная вилка с нижним подшипником 1-3 / 8 ". Это также оказывается той же самой вилкой, ранее использовавшейся на Tarmac SL4.
Новая группа Shimano 11-speed 105 с невероятной плавностью и светом. Работы Praxis Поворотники Zayante mid compact 52/36, совместимые с кассетами 11-28T, предлагают универсальную передачу, которая ускоряет посадку и масштабирует крутизну. Общие тормоза Axis работают очень хорошо, хотя тормозные колодки заняли некоторое время, чтобы спать с ободом, а не пульсировать на медленных скоростях. Другим выдающимся компонентом является седло Specialized Body Geometry Toupe Sport, которое оказалось удобным окунем.
Allez Comp Race сопровождала меня в многочисленных сольных миссиях, групповых аттракционах и благотворительных мероприятиях за последние восемь месяцев, и ни разу я не хотел, чтобы я был на другом велосипеде. Он просто выполнял свою работу в стиле рабочего, обеспечивая при этом приятную езду, спортивную обработку и классный, скрытно-черный стиль. Это углы, как чемпион, и закрывает пробелы в групповых поездках, как никакой другой байк под $ 3, 000, который я помню. Моя единственная жалоба связана с жесткостью рамы нижней части кронштейна: под очень тяжелыми усилиями из седла велосипед здесь чувствует себя немного мягко. Этого недостаточно, чтобы заставить велосипед чувствовать, что он теряет свой стремительный характер, но большие, сильные гонщики могут это заметить. Для среднего ориентированного на производительность гонщика или кого-то, изучающего веревки критических гонок, в Allez Comp Race много велосипеда, а один с хорошими деталями во всех необходимых местах. Хорошо сыграл, специализировался.
ЦЕНА: $ 2900
ВЕС: 17, 4 фунта (58 см)