«Доля велосипедов, принадлежащая людям, для людей - первая полностью устойчивая модель байка, подобная этому типу». По крайней мере, это цель Spinlister с ее последней инициативой, объявленная сегодня в SXSW в Остине, штат Техас.
Spinlister, уже известная как глобальная байковая доля peer-to-peer (думаю, AirBNB для вашего байка), раскрыла свою идею того, что компания называет «революционной новой децентрализованной моделью байк-акций».
«Это займет традиционную систему центрального концентратора или станции и повернет ее на голову. С точки зрения арендатора, они могут просто использовать приложение Spinlister, чтобы найти велосипед, забронировать его, разблокировать и уехать », - объясняет Спинлистер CMO, Эндрю Батей. «С точки зрения владельца, они могут удобно зарабатывать деньги, помогать людям и участвовать в первой в мире модели устойчивого байка. Эта модель не требует спонсорства от частных компаний или распределения налоговых ресурсов от правительств в модель, которая, как известно, является ошибочной. Spinlister просто здесь, чтобы поддержать и воспитывать эту выигрышную возможность для всех вовлеченных сторон ».
Связанные: Learn to Bike Share
Первые пользователи программы будут в этом году, в байк-любящем городе Портленде, штат Орегон. Мы сели с менеджером по связям с общественностью Spinlister, Бенни Круикшанком из PR-компании True Overdrive, чтобы получить совок о том, как эта байковая доля отличается от всего остального - и когда мы можем ожидать увидеть ее в действии.
Велосипед: Какова предыстория Spinlister?
Cruikshank: Это было уже пару лет, и до этого момента, что было, из-за отсутствия лучшего термина, был AirBNB для велосипедов. Скажите, что у вас есть велосипед с циклоспором, который вы ездите только во время сезона циклокросса. В те месяцы, когда вы не катаетесь на нем, вы можете взять несколько фотографий, установить цену и перечислить ее на Spinlister. Затем, если бы я приехал в город и хотел кататься на велосипеде, я мог бы отправиться на Spinlister и обыскать этот район, найти ваш велосипед и связаться с вами, чтобы арендовать его! Затем большая часть арендной платы идет вам и немного идет на Spinlister в качестве платы за транзакцию.
Итак, какова новая концепция?
Это добавленная функция, но первоначальное использование останется. Это широкая концепция, эта новая идея. Чтобы использовать Нью-Йорк в качестве примера, у них уже есть программа CitiBike, но есть некоторые проблемы с этой традиционной моделью. Он использует концентратор или велосипедную станцию, поэтому, если вы решите, что хотите взять напрокат велосипед, вам нужно отправиться на велосипедную станцию, положить в свою карточку, взять велосипед, а затем вам придется проехать на другой станции, чтобы вы могли Припаркуй это. Иногда отслеживание этих станций действительно занимает много времени, и они не близки к тому, где вам нужно. Или вы можете пойти на станцию, и нет велосипедов. Таким образом, Spinlister взяла на себя идею совместного использования велосипедов и их модели обмена одноранговыми узлами и объединила их. Поэтому, если вы живете в Нью-Йорке, вы можете приобрести один из своих мотоциклов VanMoof. Вы бы инвестировали в байк и владели им, и, как только у вас есть, он попал в приложение Spinlister. Он оснащен GPS и блокировкой Bluetooth, а также всем, что вы ожидаете увидеть на традиционном велосипедном велосипеде. Вы запираете его где угодно в городе, и приложение знает, где находится велосипед. Тогда, скажем, я в Нью-Йорке и хочу взять напрокат велосипед. Я поеду на Spinlister и увижу, что один из велосипедов VanMoof заперт прямо возле меня. Тогда я мог бы пойти к нему и через приложение, я мог бы арендовать его и разблокировать. Тогда я мог ездить на нем, пока мне это нужно. Я бы заблокировал его, где бы я ни оказался, укажите в своем приложении, что моя аренда была сделана, и велосипед снова появляется на карте как доступная аренда.
Значит, владелец вряд ли будет ездить на велосипеде?
По существу. Я вижу, что это почти инвестиции - это похоже на Uber, смешанный с AirBNB. Если вам действительно нужен велосипед, вы можете снять его с рынка в приложении, хотя вы не будете зарабатывать деньги, пока он не используется. Но когда это на рынке, вы можете зарабатывать деньги.
Должен ли владелец идти на поиски своего велосипеда, если кто-то оставил его где-нибудь?
В точку.
Думая об этом, это кажется огромной проблемой и большим потенциальным риском. Как они заставляют людей брать велосипед, скажем, далеко далеко от города на машине и оставлять его где-то очень далеко?
Справедливый вопрос. Поскольку велосипед имеет беспроводное слежение, велосипед можно легко найти. Но, реалистично, единственное, что останавливает людей от этого, - это честность.
Сколько стоит?
На велосипедах цена еще не установлена. Но что делает Spinlister, поскольку они понимают, что это может помешать людям сделать это, субсидирует стоимость велосипеда. Таким образом, вы можете купить его и оплатить его через аренду. Затем, когда это окупится, оно ваше. Ориентировочная оценка стоимости велосипедов составляет от $ 600 до $ 700.
Есть ли у них оценка того, как много кто может сделать?
Мы не установили цены на аренду арендной платы.
Где начнется обмен?
Они начинаются в Портленде в конце лета этого года. Это такой благоприятный для велосипеда город, и Spinlister имеет огромную базу пользователей. Они видят в нем город, который готов к такой программе, как и этот, и уже не имеет общероссийской программы.
Что произойдет, если велосипед украден во время проката?
Велосипед оснащен беспроводным противоугонным устройством. Если велосипед украден, клиент может активировать отслеживание по электронной почте Spinlister. Spinlister будет отслеживать велосипед и сообщать местоположение клиенту. Это тяжелый, прочный, утилитарный пригородный велосипед, хотя, надеюсь, не будет того, что соблазняет велосипедистов.
Кто несет материальную ответственность за восстановление похищенного велосипеда?
Поскольку Spinlister субсидирует стоимость велосипеда, финансовый риск находится на Spinlister.
Кто несет ответственность, если арендатор травмирован или пострадал во время аренды?
Арендатор подписывает условия, отменяющие ответственность перед листером и Spinlister. Это тот же самый процесс, который использует Spinlister, только эти велосипеды доступны мгновенно. Кроме того, Spinlister несет политику ответственности за 1 миллион долларов.
Охватывает ли политика листер / владелец велосипеда, если они пострадают во время езды на нем?
Да.
Как будет поддерживаться велосипед?
В любом городе, куда они идут, они идентифицируют магазин велосипедов для партнеров. Велосипед отправится в магазин-партнер, и он будет собран настоящим механиком. Затем, для обслуживания, как CitiBikes в Нью-Йорке (если у него есть квартира, вы можете нажать кнопку на станции, чтобы указать, что у нее есть проблема) со Spinlister вы можете указать это с помощью мобильного приложения. Владелец и магазин-магазин велосипедов получат уведомление. Затем магазин вытащит велосипед из строя и исправит его. Идея в том, что они придут на велосипед, исправят его и вернут в оборот. Теоретически, в долгосрочной перспективе первоначальный план будет заключаться в том, чтобы слушатели получали скидку на цены и обслуживание в этих магазинах.
Каков план расширения проекта?
Spinlister имеет более 2000 велосипедов, перечисленных только в Бруклине, что делает их самой большой байкой в этом районе. Компания имеет пользователей из 120 стран и велосипедов, перечисленных в 63 странах на сегодняшний день. В 2015 году основное внимание будет уделяться существенной плотности и ликвидности поставок в Сан-Франциско, Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Остине и Портленде.
Наконец, что такое велосипед VanMoof?
Это рамка из алюминиевого сплава с одноразовыми размерами и вилкой с двумя или восемью скоростями, но это довольно высокотехнологичные. Он имеет беспроводной замок Bluetooth, беспроводное противоугонное слежение, бортовой компьютер и встроенную электронику, легко регулируемое противоугонное сиденье, передний фонарь и задние фонари. Все модели будут иметь переднюю корзину, а некоторые из них будут иметь задние крылья и багажники.