В 1860-х годах был завершен проект по контролю течения Рейна. Он включал в себя водонепроницаемые дамбы, которые позволили построить мосты через реку. (Ранее речные переправы зависели от паромов.) С 1867 по 1879 год в долине Рейна было построено 13 крытых деревянных мостов. Сегодня единственный сохранившийся мост - это Alte Rheinbrücke (Старый мост через Рейн), который связывает муниципалитеты Вадуца в Лихтенштейн и Зевелен в Швейцарии.
Со временем остальные были уничтожены наводнениями или пожарами или выведены из эксплуатации по причине старости. 8 июля 1870 года Севелен принял решение построить этот последний свидетель романтических деревянных мостов на Рейне и остановить рейнский паром. Внушительное здание стояло 27 сентября 1871 года и стоило 28 000 швейцарских франков. Примерно в 1900 году ветхую конструкцию моста пришлось заменить.
Мост в Севелене является крупнейшим мостом такого рода в Европе и ярким примером швейцарского деревообработки. Его длина составляет 135 метров (443 фута), а ширина - 6 метров (20 футов).
Он был построен по так называемой системе Хоу, которая сочетает диагональные нажимные элементы из дерева с вертикальными натяжными элементами из металла. Затягивая винты металлических натяжных элементов, можно было предварительно напрячь конструкцию и отрегулировать осадку. Пять столбов образуют шесть полей, четыре внутренних из которых имеют длину около 20,5 метров (67 футов). Два внешних поля, которые соединяют мост с плотинами на Рейне, имеют длину 26,8 метра (88 футов) каждое.
С 1973 года мост открыт только для пешеходов и велосипедистов, а более интенсивное движение связано с более новым бетонным мостом поблизости. В 1981 году правительство Лихтенштейна объявило о сохранении этого последнего крытого деревянного моста через Рейн возле Севелен-Вадуц.