Прошлым летом компания Garmin представила первое устройство GPS-навигации, разработанное специально для наземного сообщества. Он мог похвастаться захватывающими функциями, начиная от автономных карт и баз данных кемпингов и заканчивая спутниковой связью и инклинометрами, но по цене, которую многим из нас было трудно проглотить. Мы хотели знать, стоит ли Overlander потраченных денег, поэтому одолжили его у Garmin и взяли с собой в пятимесячное путешествие от солнечных берегов западного побережья до скалистых утесов Ньюфаундленда на востоке. Ниже вы узнаете, что нам понравилось в этом устройстве, а что нет, и думаем ли мы, что оно стоит 700 с трудом заработанных долларов вашей зарплаты.
Что такое Overlander?
Garmin Overlander - GPS-устройство повышенной прочности для навигации по бездорожью и дорогам. Он имеет предварительно загруженные топографические карты и карты улиц Северной и Южной Америки, возможности планирования поездок, пошаговую навигацию и все автономные базы данных iOverlander и Ultimate Public Campgrounds. Он имеет рейтинг пыленепроницаемости IPX5 и рейтинг падения MIL-STD-810, что означает, что он был протестирован в общей сложности на 26 падений с 4 футов на 2-дюймовую фанеру поверх бетона. Другие функции включают в себя такие вещи, как спидометр на основе GPS, который отображает вашу текущую скорость в сравнении с ограничением скорости дороги, по которой вы едете, уклономер для измерения тангажа и крена на трассе и многое другое. Если вы хотите прочитать о каждой детали и функции, вы можете перейти по ссылке Garmin внизу этой статьи.
Что мы любили
Простота компьютерного планирования и синхронизации поездок
Если вы уже видели какой-либо обзор или описание Overlander, вы должны быть знакомы с тем фактом, что в него встроено множество автономных функций. Хотя вы, возможно, не слышали о компьютерном программном обеспечении для планирования, которое прилагается к нему, оно стало одной из моих любимых функций.
Теперь я отдаю должное Garmin там, где это необходимо. Они сделали планирование поездки на Overlander более интуитивным и простым, чем на любом телефоне или планшете, который я использовал. Но, в конце концов, размер экрана и сенсорный интерфейс по-прежнему ограничены, и именно здесь на помощь приходят онлайн-карты Garmin. Зайдя на веб-сайт Garmin Explore, пользователи могут получить очень подробные топографические, уличные и спутниковые карты региона, который они хотят исследовать, и использовать их для построения маршрутов, отметки путевых точек, загрузки файлов GPX и проведения исследований. Что отличает систему Garmin, так это ясность их карт и простота процесса.
Карты Gaia показаны слева, карты Garmin показаны справа.
По сравнению с базовыми картами конкурирующего онлайн-программного обеспечения, такого как Gaia, систему Garmin намного легче читать и интерпретировать. Как вы можете видеть на скриншотах выше, программное обеспечение Garmin не только отображало треки в увеличенном масштабе, что давало вам лучшую перспективу, но и отображало треки, которых полностью не было в Gaia. Он также использовал больше цветов, чтобы отличать топографические линии от следов, выделять различные поверхности дорог и выделять особенности местности. Однако способность Gaia импортировать практически неограниченное количество дополнительных карт, несомненно, даст ей преимущество, если вы ищете максимально возможный объем данных.
Система Garmin также упрощает загрузку этих данных на ваше устройство. После того, как ваше планирование завершено, вы можете либо вручную импортировать его в Overlander, либо выбрать функцию автоматической синхронизации и позволить устройству обновляться каждый раз, когда оно подключается к Wi-Fi или точке доступа. Эти сеансы синхронизации переносят все треки, которые вы создали на своем компьютере, в Overlander, а также выгружают все записанные треки из Overlander обратно в облако, чтобы вы могли просмотреть их в Интернете позже.
Исследовательский режим с предварительно загруженными офлайн-картами
Одним из самых больших бонусов при покупке Overlander являются автономные карты, предварительно загруженные на устройство. С того момента, как вы достанете его из коробки, у вас под рукой будут полные карты улиц и топографические карты всей Северной и Южной Америки. Больше не нужно гадать, какие регионы вы собираетесь исследовать, и пытаться загрузить их заранее. Программное обеспечение для картографирования так же динамично, как и ваше приключение, и так же готово к неожиданным изменениям и изменениям маршрута, как и вы.
Как и в случае с компьютерными картами, о которых я упоминал выше, я обнаружил, что предварительно загруженные карты на Overlander четкие и легко читаемые, с большим количеством деталей и цветов, позволяющих различать особенности и типы троп. Вы по-прежнему можете планировать маршруты, заносить путевые точки и измерять расстояния на устройстве, но из-за интерфейса с сенсорным экраном это занимает немного больше времени, чем на компьютере.
Автономная база данных iOverlander и Ultimate Public Campgrounds
Одной из моих любимых особенностей Overlander является автономная интеграция iOverlander и Ultimate Public Campgrounds. Эти приложения стали популярными ресурсами для поиска кемпингов во время путешествий по уважительной причине, но им требуется интернет или сотовая связь для просмотра местоположения лагеря на карте, и это может быть большой проблемой. Я не могу сосчитать, сколько раз мне приходилось искать новый кемпинг из-за неожиданной задержки или изменения маршрута, и шансы на наличие сигнала в этих отдаленных местах ничтожно малы. Возможность не только искать, где находятся альтернативные кемпинги, но и читать подробные описания о них, значительно облегчила мою жизнь во время путешествий. Когда вы добавляете это к душевному спокойствию, всегда имея готовые автономные карты, которые вам нужны, это действительно огромная победа.
Высокотемпературный рейтинг
Живя в пустыне, температура наружного воздуха часто достигает 90 и 100 градусов, а любое устройство, расположенное на вашем лобовом стекле, выдержит даже более высокую температуру. В то время как iPad рассчитан на работу при температуре до 95 градусов перед выключением, Garmin будет продолжать работать до 131 градуса по Фаренгейту, что для многих людей будет разницей между их GPS, работающим летом, или постоянным выключением.
Подставка для зарядки, что-то вроде
Garmin выбил колыбель из парка с помощью Overlander. Основание магнитное, поэтому все, что вам нужно сделать, это снять его с крепления, когда вы хотите использовать его в качестве планшета, а затем позволить ему вернуться на место с очень приятным щелчком, когда вы будете готовы к вождению. Последним штрихом является встроенное соединение с питанием, так что Overlander заряжается, как только он находится на креплении, что избавляет от необходимости возиться с вилками и кабелями. Я не преувеличиваю, когда говорю, что это, вероятно, самое подходящее крепление для GPS, с которым я когда-либо сталкивался, и, основываясь на реакции друзей, которые пробовали его, я бы сказал, что я не одинок в этом мнении. У него есть некоторые недостатки, связанные с присоской, о которых вы можете прочитать в статье, что мне не нравится позже.
Пошаговая навигация в режиме вождения
Когда я впервые взял в руки Overlander, я сомневался, что буду использовать пошаговую навигацию. Я чувствовал и до сих пор считаю, что в большинстве ситуаций лучше пользоваться телефоном благодаря актуальной информации о дорожном движении и строительстве. Но оффлайн по очереди имеет место быть. Много раз я оказывался припаркованным у какого-нибудь места для рыбалки или в начале тропы для горных велосипедов без обслуживания и понимал, что забыл указать пункт назначения. К счастью, с пошаговой навигацией я могу просто найти следующий город, в который я направляюсь, или проложить маршрут до следующего кемпинга. Даже если я не знаю точно, куда я хочу пойти, функция «Куда» в Overlander может предоставить множество потенциальных вариантов, таких как национальные парки, исторические достопримечательности, города и даже рекомендации от TripAdvisor в вашем районе. Такие вещи удобны в повседневной жизни, но потенциально могут спасти жизнь, если вам нужно найти ближайшую больницу или отделение неотложной помощи.
Камеры заднего или переднего вида
Несмотря на то, что это требует дополнительных затрат, мне нравится, что у Overlander есть возможность расширить свои возможности с помощью дополнительного оборудования, такого как камеры заднего вида и камеры, обращенные вперед. Для тех, кто регулярно работает в одиночку, это может значительно упростить поиск следов. Список камер за $169.
Резервные системы GPS для обеспечения точности
Не все системы GPS одинаковы. В то время как многие системы, такие как iPad, работают на чипсете с одним источником GPS, Garmin использует системы спутникового позиционирования GPS, Galileo и ГЛОНАСС для обеспечения надежности и точности в любых условиях.
Что мне не понравилось
Нет возможности автономной спутниковой связи
Overlander - недешевое устройство, поэтому я был более чем разочарован, обнаружив, что для использования его возможностей спутниковой связи необходимо подключить его к Garmin InReach. Предполагая, что у вас его еще нет и вы решили приобрести более дешевый InReach Mini, это дополнительные 350 долларов США, в результате чего ваша общая сумма за комбо превышает 1000 долларов США. На мой взгляд, Garmin следует рассмотреть возможность интеграции этой функции для меньшего возрастающего заряжать. Даже если не учитывать цену, мысль о необходимости носить, монтировать и заряжать два устройства - это упущенная возможность.
Крепление на присоске и отсутствие легкодоступной альтернативы
Как я уже упоминал выше, мне нравится магнитная подставка для зарядки, но меньше всего мне понравилась присоска, к которой она прикреплена. Он имеет тенденцию падать с лобового стекла при перепадах температуры, и любая длительная езда по неровностям или большим неровностям ослабит его и позволит устройству медленно наклоняться вниз. Этого и следовало ожидать от присоски, но меня поразило то, что замену RAM Mount, которую рекомендует Garmin, нельзя купить на их сайте. Хуже того, его описание настолько расплывчато, что в нем недостаточно подробностей, чтобы найти нужные вам детали непосредственно на месте монтирования ОЗУ. «Адаптер Ram Ball» описывается следующим заявлением. «Закрепите совместимый навигатор Garmin с помощью этого 2-дюймового крепления (винты входят в комплект). Форма шара обеспечивает максимальный диапазон вращения, поэтому вашу электронику легко рассмотреть под любым углом». Там нет размеров, нет номера продукта и нет ссылки, поэтому, когда вы заходите на сайт RAM, вы сталкиваетесь с размерами мячей A, B, C, D или E, и нет никакого способа сказать, какой вам нужен-не идеально.
Добавление спутниковых карт может быть утомительным, и функция ограничена США
Хотя Overlander может загружать аэрофотоснимки, этот процесс может, мягко говоря, занять много времени. Чтобы загрузить спутниковые снимки на устройство, сначала необходимо перейти в подменю загрузки карты. Затем вам нужно будет прокрутить карту до региона, где будет проходить ваша поездка, и посмотреть, сможете ли вы загрузить этот сегмент. Однако в большинстве случаев выбранный вами регион будет слишком большим для загрузки сразу, поэтому вам нужно будет уменьшать масштаб, пока приложение не покажет, что загрузка аэрофотоснимков возможна. Как только вы выбрали подходящую область, например, 30 миль x 20 миль, вы можете начать загрузку. Затем вы должны повторять процесс до тех пор, пока не будет загружен весь регион, который вам нужен для вашей поездки.
Даже если вы готовы пройти этот процесс, эти карты доступны только для США, поэтому остальная часть Северной и Южной Америки будет только топографической и уличной. К счастью, это нормально, потому что, как я уже говорил, эти карты настолько хороши, что я не ловил себя на том, что использую спутниковые снимки, даже когда они у меня есть.
Итак, Overlander стоит 700 долларов?
Если бы у меня уже был планшет вроде iPad со встроенной картой сотовой связи и GPS, думаю, продать Overlander за 700 долларов было бы сложнее. Не поймите меня неправильно, его картографическое программное обеспечение превосходит любое приложение, которое я тестировал на телефонах и планшетах, компьютерное планирование является звездным, и мне нравится удобство автономных баз данных от iOverlander, TripAdvisor и Ultimate Public Campgrounds.. Но с учетом стоимости, я подозреваю, что мне было бы трудно оправдать покупку.
Однако,если бы я выбирал между приобретением нового планшета или покупкой Overlander для поездок на полноприводных автомобилях, я бы выбрал Garmin, без сомнений, потому что на самом деле это не дороже, чем система iPad. На самом деле, это практически то же самое, если не дешевле. Overlander продается по цене 699 долларов США, в то время как 64 ГБ LTE (gps) iPad продается на Amazon по цене 510 долларов США, но добавьте пыленепроницаемый/ударопрочный чехол за 80 долларов и крепление на присоске за 50 долларов, и вы получите 640 долларов. Тогда вам все равно придется добавить ежемесячный тарифный план, и если вы хотите использовать Gaia Premium, вам также придется заплатить 39,99 долларов в год за это. В конце концов, все выравнивается.
Конечно, Garmin может не хватать дополнительных функций сторонних приложений, но специально созданный интерфейс доставляет истинное удовольствие в использовании во время путешествий и облегчает ваше приключение с момента, когда вы начинаете планировать, и до секунды, когда вы катитесь. обратно на подъездную дорожку. Также важно отметить повышенную надежность отслеживания выделенного GPS, поскольку мы обнаружили, что каждое приложение для планшетов случайным образом останавливает отслеживание, не может отслеживать должным образом или теряет завершенный отслеживание. Мы никогда не сталкивались со сбоями в отслеживании устройства Garmin.
Возможно, поэтому, несмотря на то, что у меня есть iPad с несколькими отличными картографическими приложениями, я намерен приобрести этот Overlander, когда наш тестовый цикл закончится. За последние несколько месяцев оценки это помогло мне найти лучшие места для кемпинга, спланировать более интересные маршруты и в целом получать больше удовольствия от поездок с меньшим стрессом. Хотя я мог бы вернуться к путешествиям без него, я определенно не хочу, и я думаю, что это говорит о том, как я себя чувствую, больше, чем любые похвалы.