Давно прошли те дни, когда у нас была только служба Gogo "земля-небо" в полете.
Подписываться или не подписываться?
Иллюстрация от Brown Bird Design
Хорошие новости: Wi-Fi в полете теперь вездесущ и часто управляется спутником, а это означает, что теперь проще, чем когда-либо, проверять электронную почту, просматривать веб-страницы, отправлять сообщения и даже смотреть фильмы в полете. Плохие новости? Провайдеры Wi-Fi, мощность сигнала и цены зависят от авиакомпании, а иногда и от самолета, что может затруднить понимание того, что и когда вы получаете.
По мере роста индустрии бортового Wi-Fi растет и характер подписки на Wi-Fi. Когда-то большой бизнес для деловых путешественников, пакеты Wi-Fi Gogo на борту использовались для покрытия всех без исключения самолетов, оборудованных Gogo, даже между авиакомпаниями. Путешественники могли подняться на высоту 10 000 футов, войти в систему и приступить к работе. Но с тех пор Gogo развивался и вместе с этим столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны поставщиков высоких технологий. Из-за этого в настоящее время существует полдюжины бортовых Wi-Fi-компаний с разными правилами, и большинство авиакомпаний выбрали эксклюзивные соглашения о подписке, которые, в отличие от прежних дней, не пересекаются с брендами или авиакомпаниями.
Некоторые крупные корпорации выбрали iPass, который дает пользователям доступ к более чем 4000 самолетов (разных авиакомпаний), оснащенных Gogo, Deutsche Telekom и Panasonic Avionics Corporation Wi-Fi. Но для небольших компаний и среднего делового путешественника принятие решений сводится к предложениям авиакомпаний.
Здесь разбивка текущей ситуации с Wi-Fi по авиакомпаниям, а также следует ли вам пропустить или купить подписку на Wi-Fi.
JetBlue
Бесплатно: JetBlue предлагает бесплатный высокоскоростной Wi-Fi на каждом месте - это единственный авиаперевозчик в США, предлагающий такую услугу. Вам просто нужно собственное устройство для подключения к Fly-Fi. Ищите сигнал Wi-Fi и подключайтесь, как только сядете на борт. Вы будете на связи от взлета до приземления, пока вы находитесь над сопредельной территорией США
За отдельную плату: С Fly-Fi весь Wi-Fi создается равным для всего флота авиакомпании (читай: нет платных опций для расширенного обслуживания, каждый имеет доступ к потоковой передаче).
Мелкий шрифт: Не ищите никаких предложений по подписке на JetBlue - у них их нет.
Южно-Западные авиалинии
Бесплатно: Привилегированные участники A-List - лучшие игроки Southwest Airlines, выполняющие более 50 квалификационных рейсов Southwest Airlines в один конец в год или зарабатывающие 70 000 квалификационных баллов уровня за каждый календарный год-могут получить доступ к Wi-Fi бесплатно. WhatsApp, iMessage и юго-запад.com всегда бесплатны для всех пассажиров рейсов Southwest Airlines.
За отдельную плату: Southwest открыто заявляет о таких вещах, как правила провоза багажа и процесс посадки, поэтому неудивительно, что авиакомпания предлагает Wi-Fi на борту в фиксированные 8 долларов США за устройство в день без каких-либо скрытых затрат. Даже если вы вылетаете в Нью-Йорке и делаете остановку в Балтиморе, прежде чем отправиться в Лос-Анджелес, вы платите только один раз. Однако это не глобальная услуга, поэтому не ожидайте возможности подключения за пределами США.
Мелкий шрифт: Southwest не предлагает никаких предложений по подписке. Связность одинакова в разных плоскостях. Однако он не такой скоростной, как некоторые конкуренты (например, JetBlue), и авиакомпания запрещает доступ к некоторым приложениям и веб-сайтам с высокой пропускной способностью (извините, нет Netflix или других потоковых сервисов).
Дельта Эйр Лайнз
Бесплатно: Delta предоставляет бесплатный обмен сообщениями на всех рейсах Delta с поддержкой Wi-Fi, поэтому, если вы просто хотите использовать iMessage, Facebook Messenger и WhatsApp, нет необходимо приобрести любой пропуск.
За отдельную плату: Авиакомпания продает через delta.com четыре разных пропуска для использования на рейсах Delta. Есть North America Day Pass (24 часа за 16 долларов при покупке перед полетом; 19 долларов на борту) и Global Day Pass (24 часа за 28 долларов, либо перед полетом, либо в полете). Есть также месячный абонемент для Северной Америки (49,95 долларов США) и годовой абонемент для Северной Америки (599,99 долларов США).
Мелкий шрифт: Компания Delta усердно работала над установкой стабильной и стабильной сети Wi-Fi на своих самолетах и модернизацией своего флота до новейших технологий следующего поколения, начиная с бортовых. Провайдер Wi-Fi Gogo, Gogo 2Ku, который имеет пиковую скорость 15+ Мбит/с и возможность подключения от взлета до приземления. Не все самолеты Delta имеют высокоскоростной Wi-Fi (пока), но все с двумя или более салонами имеют некоторую форму Gogo, включая некоторые международные рейсы, которые предлагают подключение Gogo Ku (предшественник 2Ku). Учитывая постоянство усовершенствованного Wi-Fi Gogo во всем парке, имеет смысл приобрести пропуск Delta Wi-Fi. Для сторонников Delta месячная подписка имеет наибольший финансовый смысл, поскольку годовая подписка не дает дополнительных скидок.
Юнайтед Эйрлайнз
Бесплатно: Все самолеты, оснащенные Wi-Fi, предлагают бесплатный доступ к сайту United.com, а также к некоторым партнерам United (например, marriott.com и hertz.com).
За дополнительную плату: United предлагает два типа месячных абонементов: Северная Америка и Центральная Америка за 49 долл. США (с перелетами в этих регионах) и глобальные за 69 долл. мир). Он также предлагает два типа годовых проездных: Северная Америка и Центральная Америка за 539 долларов и Глобальный за 689 долларов. Для пассажиров с оплатой по мере использования дневные тарифы зависят от поставщика услуг и дальности полета. (Например, за трансконтинентальный рейс с Gogo придется заплатить около 19 долларов.)
Мелкий шрифт: United Wi-Fi доступен на всех магистральных самолетах и региональных самолетах с двумя салонами, но авиакомпания использует четырех разных провайдеров Wi-Fi: Gogo, Panasonic, Thales и ViaSat. Результатом является отсутствие согласованности на всех самолетах с точки зрения скоростей Wi-Fi и зон покрытия. (Что-то постоянное: невозможность использовать потоковые сервисы.) Тем не менее, нам нравится, что ежемесячные и годовые подписки работают у всех поставщиков United, и что покрытие на международных рейсах значительно улучшилось за последний год. Нижняя граница? Для сторонников United и часто летающих пассажиров ежемесячная подписка имеет смысл, но для случайных путешественников United не так много.
Аляска Эйрлайнз
Бесплатно: iMessage, Facebook Messenger и WhatsApp можно использовать бесплатно на всех рейсах Alaska Air.
За плату: В настоящее время Alaska Airlines продает ежемесячную подписку на Wi-Fi через Gogo за 49,95 долларов в месяц или 599 долларов в год.
Мелкий шрифт: Alaska Airlines пытается преодолеть разрыв в Wi-Fi между высокотехнологичными самолетами Virgin America и более старыми самолетами Alaska Airlines. Первые предлагают высокоскоростной Wi-Fi ViaSat, а вторые - традиционный медленный наземный Wi-Fi Gogo. Alaska Air пытается вывести все свои самолеты на одну страницу и набрать скорость - буквально - с усовершенствованным Gogo 2Ku к 2020 году. (По состоянию на февраль 2019 года он есть только у 11 из 241 самолета). -Fi на рейсах со старым и медленным Gogo, в котором вложения не прикрепляются, фотографии не загружаются, а электронные письма, которые, как вы думали, были отправлены, все еще находятся в папке «Исходящие». Наш совет: откажитесь от месячной или годовой подписки и подождите, пока вы не сядете на борт (или проверьте в Интернете), чтобы увидеть тип предлагаемого Wi-Fi, и приготовьтесь купить либо дневной, либо полетный проездной (покрытие на срок рейса) на борту.
Американские авиалинии
Бесплатно: Все самолеты, оборудованные Wi-Fi, предлагают бесплатный доступ к сайту aa.com. (Американцы объявили о будущем бесплатных текстовых сообщений в полете еще в сентябре 2017 года, но с тех пор они отказались и официально отменили это обещание.)
За плату: American Airlines предлагает ежемесячный тариф в размере 49 долларов США.95 подписка через Gogo. Кроме того, текущие цены на самолеты, оборудованные Panasonic, составляют 12 долларов за два часа; 17 долларов за четыре часа или 19 долларов за полет, независимо от его продолжительности. Текущая цена на оборудованные ViaSat самолеты составляет 12 долларов за час; 16 долларов США на время полета, а для самолетов с оборудованием Gogo - 10 долларов США за один час и 19 долларов США за сутки (24 часа).
Мелкий шрифт: Огромный парк самолетов American оснащен старыми системами Gogo, Gogo 2Ku, ViaSat и Panasonic Wi-Fi. Запутанно, мы знаем. Но еще больше разочаровывает путешественников, желающих постоянства. Согласно веб-сайту American Airlines, ежемесячная подписка через Gogo должна работать на самолетах с любым продуктом Gogo или ViaSat (но не с Panasonic). Однако при тестировании мы не смогли использовать пропуски Gogo на рейсах ViaSat. Более того, все широкофюзеляжные самолеты American Airlines (более 160 самолетов) имеют спутниковый Wi-Fi Panasonic, на который не распространяется подписка. Наш совет: если вы не являетесь сторонником American Airlines и часто летаете одним и тем же маршрутом (и самолетом), не оформляйте подписку; вместо этого подождите, чтобы купить дневной пропуск. Также обратите внимание: American теперь позволяет путешественникам проверять на aa.com, предлагается ли высокая скорость на их конкретном рейсе, с помощью специального индикатора высокой скорости рядом с традиционным символом Wi-Fi..