Грег Мартин в Sun Valley
В прошлом месяце я взял интервью у Грега Мартина о строительстве трассы национального чемпионата США по велоспорту в Сан-Вэлли, штат Юта. Я опубликовал краткую информацию о построении курса, что привело к солидным ответам и большему количеству вопросов. По этой причине я публикую оставшуюся часть моего интервью с Мартином. Для приверженцев, не занимающихся одиночными треками, это может быть поводом для сна. Вы не обидите меня, нажав на этот пост. Для двухколесных жирных обезьян добро пожаловать.
-Хейди Вольпе
Последним национальным чемпионатом, проводившимся в Сан-Вэлли, был Национальный чемпионат НОРБА 1988 года. Почему разрыв?
Самой убедительной причиной было мнение Sun Valley о том, что 18-луночное поле для патт-патта может принести большую экономическую отдачу, чем любое катание на горных велосипедах. Мы все надеемся, что восприятие изменилось после того, как в июле этого года на национальном чемпионате USAC XC присутствовало более 1000 гонщиков и 5000+ зрителей.
Здесь, в долине Вуд-Ривер, мы проявили немного самоуспокоенности, когда дело дошло до продвижения нашей системы троп мирового класса. Коллективно мы не собрались вместе, чтобы продвигать наши велосипедные удобства или организовывать какое-либо мероприятие национального уровня, которое ставит нас в центр внимания.
Курс определенно не выделил все угощения для одиночных прогулок в вашем районе. Почему именно горнолыжный курорт?
При проведении национального чемпионата USAC XC возникают требования, которые должны быть выполнены на месте проведения. Например, USAC настаивает на том, чтобы курс Pro соответствовал тем же требованиям к дизайну, которые существуют для курсов UCI чемпионата мира по футболу. Трасса должна быть длиной 4-6 км, иметь определенное количество подъемов за круг, а также иметь высокий уровень «удобства для зрителей». Чтобы соответствовать этим требованиям курса, а также иметь инфраструктуру для обслуживания парковок, средств массовой информации, зрителей и т. Д.; Ваши возможности становятся очень ограниченными в поиске места, отвечающего всем требованиям. Нельзя просто пойти в лес и выбрать свою любимую петлю, а затем провести на ней национальный чемпионат.
На курорте Сан-Вэлли есть две горнолыжные горы с двумя базовыми районами, из которых нам пришлось выбирать. Одна - Долларовая гора, а другая - Лысая гора. У обоих есть свои плюсы / минусы. Существуют различия в владении землей, существующих сетях троп, ирригационной инфраструктуре, растительности, стоянках, живописных качествах, пригодности для проведения всех мероприятий (STXC, XC, Super-D) и т. Д. Все это принималось во внимание при выборе между Эти два места и базовый район Ривер-Ран в Лысой Горе были выбраны USA Cycling.
На трассу были жалобы, в основном на узкое узкое место однопутной трассы на Лысой горе для любителей
Было несколько факторов, способствовавших возникновению узкого места на Лысой горной тропе. Что ж, у нас была почти рекордная явка почти во всех категориях. Другой проблемой, которую легко решить, были небольшие промежутки между волнами в начале. Наша цель на пути к 2012 году - добавить еще один день в расписание соревнований и увеличить количество стартов гонок. 30-секундные интервалы между семью волнами категорий с участием 50-80 гонщиков просто неэффективны. Вы также можете начать масс-старт.
Мы надеемся изменить дизайн более длинного круга пролога и дать больше возможностей для первоначальной сортировки поля перед тем, как отправиться на какое-либо важное одиночное восхождение. Здесь тоже палка о двух концах: слишком много двойной колеи, и гонщики жалуются, что не хватило одиночной колеи. Слишком много одного трека, и вы неизбежно получите эффект бутылочного горлышка. Цель состоит в том, чтобы достичь хорошего баланса каждого из них. Проблема в том, что это мероприятие проводится в основном на государственной земле, недоступной для развития или модификации тропы без надлежащей правовой процедуры. Одно из предложений заключалось в том, чтобы расширить трассу Лысой горы, чтобы предоставить гонщикам больше возможностей для прохождения трассы. Такой вариант просто невозможен. Эта тропа существует здесь много лет и высоко ценится людьми, которые здесь живут. Если вы войдете в игру и значительно измените ее характер, чтобы лучше приспособиться к пятидневному периоду гонок, это просто не принесет никакой поддержки.
Ходили слухи о том, что трасса для профессионалов, на самом деле, никому технически не сложна, все было о том, у кого больше лошадиных сил на высоте, чтобы подняться на этот дорожный подъем
Недостаточно техники? Почему я видел, как многие из них носят нашу грязь на разных частях тела? Я понимаю, что большая часть курса не была слишком технической. То, что мы могли предложить, основывалось на том, с чем нам приходилось работать. Мы построили два сада из валунов (один из которых был длиной 300 футов) и обрыв камней, которые были достаточно сложными.
На всех, кто сказал, что курс был недостаточно техническим, было примерно столько же, кто сказал, что технические области, возможно, были слишком сложными. Было также несколько гонщиков и представителей индустрии, которые были здесь, которых я очень уважаю, и которые прокомментировали, что очевидно, что трасса была спланирована и спроектирована маунтинбайкерами, и что им она понравилась. С точки зрения организации гонки, вы никогда не угодите всем, и ваша цель - добиться наилучшего баланса, насколько это возможно. Причины, по которым мы пошли с восхождением по пожарной дороге, были почти такими же. Мы пытались разработать курс, отвечающий всем требованиям USAC. Вы должны проявить достаточную мощность и навыки управления велосипедом, чтобы выиграть любую велогонку. Этот ничем не отличался. С нетерпением ожидая 2012 года, мы тесно сотрудничаем с Sun Valley и обоими земельными агентствами (BLM и USFS) и надеемся получить поддержку и разрешение на добавление некоторых улучшений системы следа.
Шорт-трек подарил отличное зрелище! Я слышал, вы разработали это блюдо в баре
За день до мероприятия курс STXC претерпел значительные изменения в дизайне. При поддержке Рекреационного района округа Блейн (BCRD) и команды трейлеров из Сан-Вэлли мы смогли спроектировать гораздо более интересную трассу, предлагавшую большую вариативность, более тонкие технические проблемы и большее удобство для зрителей, чем наш первоначальный дизайн. Это было совместное усилие с командой Breakaway Promotion и, возможно, лично для меня было самым ярким событием уик-энда. Видя необходимость внести некоторые существенные изменения, мы смогли все вместе работать на лету, чтобы внести изменения, которые необходимо было внести, и, в конце концов, придумали гораздо лучший курс для мероприятия. Важной составляющей возможности этого было то, что весь курс проходил на территории Sun Valley и / или BCRD. Их участие на местах позволило нам действовать быстро, что было ключевым моментом.
Какие изменения вы вносите в 2012 году?
Изменения на 2012 год изучаются. USA Cycling будет рада, если мы предложим трассу, которая больше напоминает лондонскую олимпийскую трассу, с которой лучшие гонщики столкнутся позже летом. Сейчас мы изучаем варианты с Sun Valley, BLM и USFS. То, что мы можем получить за поддержку и разрешение, будет определено в следующем месяце или около того. Я надеюсь, что мы сможем получить поддержку и разрешение, необходимые для того, чтобы вывести это событие на новый уровень в 2012 году и по-настоящему устроить самый невероятный национальный чемпионат в истории.