Наверное, все мы хотя бы раз оказывались в одной и той же ситуации. После поворота вы подкатываете к препятствию или их серии, которые заставляют вас остановиться. Часть вас вынуждена сражаться, чтобы проверить свои внедорожные навыки. Другая часть вас, умная, понимает, что это не только проверит вашу храбрость, но, вероятно, испортит какой-нибудь настоящий металл.
Каждый путешественник, от новичка до опытного эксперта, рано или поздно наткнется на дорогу, по которой невозможно безопасно пройти. Единственное логичное решение для сохранения человека и машины - развернуться. Я делал это бесчисленное количество раз, и я уверен, что вы тоже. Если вы этого не сделали, вы это сделаете. Знать, когда пора заканчивать, так же важно, как и любой навык вождения по бездорожью, который вы когда-либо освоите.
Первое, что нужно оценить, столкнувшись со сложной дорогой, - это реально взвесить риски и выгоды. В какой момент трудная дорога не стоит усилий?
Главное изображение: Проехав всего несколько сотен ярдов по этой дороге в Бахе, мы быстро решили развернуться. Когда солнце палило на нас при температуре 100 градусов, никакая награда не стоила усилий, чтобы добраться до конца этой песчаной дорожки.
Награда
Большинство людей захотят преодолеть трудную тропу из-за внутреннего веселья, которое она дает. Приятно побеждать. Это также помогает развивать навыки, раздвигая границы. Иногда вознаграждение за преодоление препятствия немного туманнее. Может быть, развернуться - это не вариант, а еще больший риск. Может быть, обстоятельства требуют, чтобы вы продолжали, хотя в противном случае вы бы этого не сделали. Что делать, если один из ваших попутчиков ранен, а помощь ждет на другой стороне неровного участка тропы?
Существует бесконечное количество сценариев, в которых результат нажимания компенсирует предвестие чего-то грушевидного. Важнейшим элементом измерения соотношения риск/вознаграждение является не более чем честность. Если вы не будете верны своим способностям и возможностям своего снаряжения, вы столкнетесь с катастрофой.
Риски
Обычно довольно легко найти причины двигаться вперед. Подтвердить, что может пойти не так, или точно определить их все гораздо сложнее. Я беспокоюсь. Это то, что я делаю. Это связано с годами индивидуальных путешествий и работы с платными клиентами, а их благополучие связано с принятием мной решений. Я вижу сосновую шишку на тропе перед собой и автоматически включаю ближний диапазон. Я также не страдаю от многих негативных последствий своих решений.
Если, в отличие от меня, вы не ведете себя как Вуди Аллен, когда сталкиваетесь с трудным сценарием, вы, надеюсь, найдет время, чтобы просмотреть мысленный контрольный список, чтобы смягчить негативный исход.
- Вы когда-нибудь успешно справлялись с подобной ситуацией, или это совершенно неизвестно?
- Есть ли кто-нибудь, кто поможет вам принять решение? Вы доверяете этому человеку или он генератор плохих идей?
- Можете ли вы с уверенностью сказать, что ваше оборудование соответствует требованиям?
- Что у вас есть, если вы потерпите неудачу? Вы можете восстановить себя? Можете ли вы устранить любые потенциальные повреждения?
- Кому и чему ты вредишь? Вы делаете выбор за себя или кого-то другого?
- Каков наихудший сценарий? Если вы не можете этого предвидеть или обдумать успешное решение, развернитесь.
- Вы подготовились к как можно большему количеству сценариев, включая ремонт, травмы или долгую прогулку, чтобы помочь?
Существует бесконечное количество соображений, которые необходимо взвесить, от количества доступного дневного света до угрозы изменения погоды или неожиданных механических поломок. Вам не нужно заламывать руки и томиться из-за страшных вещей, как это делаю я, но и не игнорируйте их.
После того, как вы решили попробовать и взвесили все за и против, подойдите к своей проблеме логически. Несколько минут умственного времени часто могут устранить множество проявленных бед. Придумайте план.
- Иди по дороге. Не просто бросайте взгляд на сложный участок тропы и двигайтесь вперед. Убирайся. Идите по дороге и выберите свою линию. Ищите опасности, которые вы не можете увидеть из-за руля. Если вам нужно, не просто пройдите длину первого препятствия, совершите короткую прогулку по дороге. Нет смысла маневрировать на сложном участке, если за следующим поворотом находится невозможный участок.
- Проведите инвентаризацию. Вы упаковали свое спасательное снаряжение? Какие припасы есть под рукой, если вас серьезно накосячат и заставят ночевать в лесу. Ваши устройства связи в пределах досягаемости и работают?
- Помните основы. Используйте корректировщика, если таковой имеется. Не забудьте проветрить и еще раз проверить, правильно ли настроено ваше оборудование для предстоящей задачи. Я видел, как один водитель ужасно боролся с препятствием только для того, чтобы понять, что он забыл включить 4WD.
Мой последний совет, который я стараюсь помнить как можно чаще. Трагические результаты в бэккантри часто являются результатом не одного плохого решения, а каскада плохих решений. Хитрость заключается в том, чтобы не сдвинуться с мертвой точки и не сделать первый сомнительный колл. Если это окажется бесполезной идеей, поймите, что следующее решение либо исправит ваш курс, либо приблизит вас к катастрофе. - CN
Иногда не оборачиваться, когда вы, возможно, должны были бы получить результаты в день, который вы не скоро забудете, и награду, которую вы никогда не могли предвидеть. Несколько лет назад наша команда отправилась в короткую трехчасовую поездку, которая быстро превратилась в десятичасовую эпопею. Никто не пострадал. Все были измотаны, и, как ни трудно в это поверить, Скотт Брейди не уронил этот байк. Ни разу.
Даже небольшое препятствие может стать интересной дилеммой. Это был лишь один из нескольких сложных участков на 100-мильной петле. Если бы это были 100 миль непрерывных сложных участков, я бы никогда не попытался это сделать. Я знал этот маршрут как свои пять пальцев, что помогло мне лучше управлять своими рисками. Знания - самый мощный инструмент в арсенале жителей страны.