Вы когда-нибудь ходили в бар и после отдыха в стуле и заказа своего напитка быстро просмотрели окрестности, что привело к обнаружению начиненного и смонтированного шакалопа над баром?
Шпионаж в Tern Cargo Node на Interbike's Outdoor Demo был немного похож на это. Может быть, этого не должно быть, но тогда вы приостанавливаете недоверие и думаете, да, возможно, это сработает.
Малый по высоте, Cargo Node представляет собой спаренный складной велосипед Tern's Node, модифицированный, чтобы принять задний конец Xtracycle и все аксессуары, которые идут вместе с ним. Это может быть первый в мире складной грузовой велосипед, но, вернувшись на него, я уверен, что он не будет последним. (Какой вид велосипедного навязчивого вы? Узнайте в Bike Tribes, нашем полевом гиде для североамериканских велосипедистов.)
Узел базовой модели складывается в маленький пакет размером с чемодан размером примерно в половину от его развернутого размера, что приводит к большой удобству и легкости транспортировки. Рули прикреплены к рулевой трубе, которая удваивается как регулируемый шток; он имеет легкие в эксплуатации рычаги без инструментов, позволяя всаднику отрегулировать кабину велосипеда в соответствии с требованиями. Также включена встроенная светодиодная фара, работающая от концентратора генератора.
Аккуратно и компактно, нод хорошо ездит. У этого есть устойчивое поведение и плотный радиус поворота, чтобы легко и быстро преодолевать препятствия и дорожные опасности. Это не демон скорости, но это не должно было быть.
Прививкой задней грузовой платформы Xtracycle на задний конец оригинального узла, создающего Cargo Node-Tern, превратился приятный ход в серьезный тягач, идеально подходящий для городской жизни.
Емкость грузового узла оценивается в 350 фунтов (включая наездника). Существует водонепроницаемая 35-литровая подставка, рассчитанная на 44 фунта по обе стороны от несущей платформы, что означает, что вытаскивание недельных продуктов бакалеи за один выстрел - это выполнимый подвиг. Он все еще складывается достаточно маленьким, чтобы застревать в багажнике автомобиля - даже что-то маленькое, как Prius, - и, когда оно свернуто, легко маневрировать в пространствах с лифтом.
Известные детали включают гидравлические дисковые тормоза для надежной остановки, насос, спрятанный в посадочном столбе, и двойной подставку, чтобы заряжать ветер. Представители Tern говорят, что любой стандартный аксессуар Xtracycle будет работать с Tern Cargo Node, но добавьте, что это грузовой тягач, поэтому оставьте детей от него.
Некоторое время я разбирался вокруг основания Демо, хватая воду и забрасывая предметы в корзины, чтобы посмотреть, как он ехал с грузом. Он был прочным и твердым; была небольшая тенденция блуждать и делать изменения линии, в то время как уклонение других участников было точным и простым.
В качестве бонуса, Tern может добавить 350-ваттный или 700-ваттный усилитель мощности для грузового узла для повышения нагрузки, поскольку он сотрудничает с поставщиком электромашин E-rad. Модель, которую мы ездили, была одним из таких электронных велосипедов, которые добавили универсальность в виде как скорости, так и струйки вокруг и облегчения переноса тяжелых грузов. Это делало велосипед немного более тяжелым, что затрудняло транспортировку, когда он складывался, но дополнительный бонус силы, казалось, стоил дополнительного веса.
Цены начинаются от 1800 долларов за базовую модель; цены начинаются от $ 3200 для моделей, оборудованных E-Rad (350 Вт), до $ 3600 (700 Вт).