Является ли новый Dimond Bike просто улучшенной версией старой культовой классики, действительно революционным супербайком или и тем, и другим?
Я встречусь с собой и скажу, что когда я впервые увидел Dimond Bike 2014 года выпуска, выпущенный на прошлой неделе, моей первой мыслью было «Softride». Если вы не помните, эти велосипеды с такой же нестандартной конфигурацией Y-образной рамы и явным отсутствием подседельной трубы появились на рынке в середине 1990-х годов. Последовали и другие итерации, в том числе версии от таких громких имен, как Trek Y-foil и Zipp 2001.
Мейнстрим часто высмеивал эти модели за их забавный внешний вид и гибкость при ходьбе. Но они также породили что-то вроде культа в определенной нише триатлонистов. Я до сих пор вижу их время от времени - и, возможно, я бы увидел больше, если бы я был в тройной сцене, - но в основном дизайн, казалось, растворился в той же позорной безвестности, предназначенной для драгоценных камней, таких как оригинальные дисковые тормоза Zipp, гель -вставить замшу и подпружиненный подседельный штырь.
За исключением того, что, по-видимому, есть несколько избранных, которые все еще верят в дизайн Y-образной рамы. Среди них победитель Ironman Lake Placid Т. Дж. Толлаксон.
Как предприниматель и дальновидный, так и гонщик Толлаксон цитирует тесты в аэродинамической трубе, которые показали, что Zipp 2001 является самым быстрым мотоциклом на рынке по некоторым показателям, даже несмотря на то, что он был снят с производства более 15 лет назад. Когда американец оказался между велосипедными контрактами в 2010 году, он понял, что он все еще предпочитает Zipp 2001. И после некоторой поддержки со стороны друзей из Zipp он решил создать свой собственный бренд, который оживил дизайн.
Он объединился с Дэвидом Морсом, инженером из Zipp, чтобы создать Dimond Bike 2014 года. Компания запустила на прошлой неделе один дизайн. И они рекламируют независимые испытания в аэродинамической трубе, которые показывают, что Dimond 2014 года имеет на 4-28 процентов меньшее сопротивление ветру, чем трициклы нескольких крупных брендов.
Так может ли эта новаторская конструкция действительно быть самой быстрой машиной? Конечно, он выглядит супер сексуально с матовым карбоновым покрытием и колесами с глубоким сечением. Но я должен признать, что на данный момент я почти так же скептически отношусь к Dimond 2014, как и к путешествующему во времени DeLorean Майкла Дж. Фокса.