Канадский пилот покорил Эверест, покатался на велосипеде по Арктике и пересек Атлантику.
Лаваль Сен-Жермен живет прямо из романа. Путешествуя по миру для работы и развлечений, 50-летний мужчина преодолевал огромные вершины, глубокие океаны и замерзшую тундру. Он греб на лодке из Канады во Францию, поднялся на самую высокую гору Ирака и покатался на лыжах, а также проехал на фэтбайке 745 миль через Арктику. Даже это имя - Лаваль Сен-Жермен. Это слишком хорошо, чтобы быть правдой.
Работа Сен-Жермена на полную ставку помогает ему совершать эти сумасшедшие подвиги и исследовать далекие уголки земного шара. «Когда мне было 11 или 12, мой отец заметил, что я много читаю National Geographic», - говорит Сен-Жермен. «Он сказал, что если я действительно хочу увидеть эти места в журналах, я должен стать пилотом. Так я и сделал. Он начал учиться на лицензию, когда ему было 15 лет, и к 17 годам уже летал на гидросамолете и самолетах для борьбы с лесными пожарами на севере Канады, что он описывает как «типичную канадскую жизнь пилота-кустарника». В 21 год он начал работать в Canadian North Airlines, должность, которая не только требует от него летать по всему миру, но и дает ему несколько выходных дней между служебными перерывами - время, которое он использует для тренировок и проведения обширных одиночных экспедиций.
Помимо мудрых советов по карьере, отец Сен-Жермена также пробудил в нем тягу к исследованиям, дав ему в детстве такие классические книги, как «Тарзан», «Моби Дик» и «Белый Клык». За последние три десятилетия Сен-Жермен использовал эту страсть, чтобы составить обширное резюме. Он был первым канадцем, поднявшимся на Эверест без дополнительного кислорода, поднявшись на тибетскую сторону в 2010 году. Он взошел на самую высокую вершину на всех семи континентах и прошел через поля мин, чтобы подняться на вершину и покататься на лыжах на самую высокую вершину Ирака, 11 847. -фут Cheekha Dar.
Однако эти захватывающие приключения не всегда идут по плану. Первый пример: он потерял три пальца на правой руке из-за обморожения во время восхождения на Эверест. Однако Сен-Жермен настаивает на том, что ампутация этих пальцев «не имела большого значения. Как только вы его заморозите, вы этого не почувствуете ». В ноябре 2018 года он попытался добраться до Южного полюса на лыжах и подняться на самую высокую вершину Антарктиды, гору Винсон высотой 16050 футов. Но его сани, деформированные из-за производственного брака, продолжали крутить вправо каждый раз, когда он пытался проехать на лыжах вперед, вынуждая его бросить 13 дней и 124 мили на запланированную 745-мильную поездку по пересеченной местности. Сен-Жермен бросил неисправные сани и пошел вперед и поднялся на гору Винсон, но ему придется вернуться, чтобы закончить катание на лыжах по континенту, прежде чем он сможет закрыть книгу об этой экспедиции. Он надеется вернуться в следующем году.
Даже это имя - Лаваль Сен-Жермен. Это слишком хорошо, чтобы быть правдой.
Несмотря на преодоление этих препятствий, Сен-Жермен говорит, что приключения, которыми он больше всего гордится, не попали в газеты. «Я вспоминаю о некоторых из трудных путешествий, которые мы с моей женой Джанет совершили с нашими детьми до того, как они стали подростками, и удивлен, что мы их осуществили», - говорит Сен-Жермен. «Многодневный велосипедный тур по Арктике над линией деревьев с медведями гризли и мошками, который приведет их в Намибию, чтобы подняться в пустыне, или в Гайану, чтобы исследовать один из последних тропических лесов в мире. Показывать нашим детям, что они могут делать сложные вещи на открытом воздухе, - вот чем я больше всего горжусь ».
Сен-Жермен и его жена вложили много энергии в то, чтобы привить своим детям чувство приключения, так же, как его отец сделал для него. К сожалению, пара потеряла своего старшего ребенка Ричарда пять лет назад в результате аварии на каноэ на реке Макензи в Канаде. Ему был всего 21 год, и он начинал свою карьеру в качестве пилота-кустарника. «Природа много дала нам как семье, но также и забрала», - говорит Сен-Жермен. «Это самая сложная вещь, через которую мы когда-либо проходили, и это все еще сложно. Но это усилило мою отчаянную борьбу за то, чтобы втиснуть в свою жизнь многое. Я использую природу как терапию. Там борьба, это катарсис. После этого разрушительного события Сен-Жермен использовал свои экспедиции как способ помочь другим. Прошлой весной он вручил чек на $ 5 000 поисково-спасательной группе на реке Маккензи во время дальнего путешествия на арктическом фэтбайке. Его ряды через Атлантику собрали более 60 000 долларов для Фонда рака Альберты.
Сен-Жермен говорит, что для того, чтобы оставаться в форме для этих напряженных подвигов, он редко проводит день отдыха. «По сути, я всегда тренируюсь», - говорит он. «Это больше всего мой образ жизни». Он никогда не нанимал тренера, и хотя у него есть график тренировок с отягощениями до трех дней в неделю, он отказывается делать кардио в помещении. Вместо этого он проезжает на своем велосипеде девять миль, чтобы работать в каждую сторону, что он называет «бесплатными тренировками», и планирует эпические комбинированные дни, когда он едет в Скалистые горы, прячет свой велосипед, поднимается на гору и едет домой. Зимой он делает нечто подобное с фэтбайком и лыжами телемарк.
У Сен-Жермена также есть автодром в его родном городе Калгари, который включает в себя езду на велосипеде между пятью различными наборами открытых лестниц и бегом по пять повторений на каждой. «Мне нравится тренироваться по лестнице, потому что это не так уж важно, и вы получаете большую отдачу от вложенных средств», - говорит он, добавляя, что его самая большая тренировка по лестнице произошла в Китае, когда он собирал самолет для своей авиакомпании. «Я пробежал 7000 ступенек в сторону горы Тай», - говорит он. «Это было похоже на небеса».
В настоящее время Сен-Жермен планирует 186-мильную гравийную поездку из Калгари в Ферни, город в глубине гор Британской Колумбии. Также у него на горизонте более крупная экспедиция, о которой он не хочет говорить, потому что она находится в горячей геополитической зоне, а логистика не высечена на камне. Скорее всего, это будет сложно и опасно, что-то, что уместится на страницах классической литературы, которую он поглощал в детстве. «Я люблю высовывать шею и испытывать дискомфорт», - говорит Сен-Жермен. «Весь мир создан таким образом, чтобы прямо сейчас избегать дискомфорта, но все, что стоит сделать, будет неудобно и сложно».