Даже самые опытные путешественники проводят свою жизнь, даже не дойдя до Арктики или Антарктиды. Те, кто попадают туда, имеют опыт, не похожий ни на один другой, который формирует их так, как они не ожидают долгие годы. Но как насчет людей, которые ведут этот новый опыт, путешествуя по ледяной воде пять месяцев, шесть месяцев или год за разом? Мы поговорили с Лорен Фармер, фотографом и гидом полярной экспедиции, о том, что значит проводить полгода среди самых отдаленных чудес света.
1. Полярные экспедиции меняют вашу перспективу
«В 2012 году я отправился в Антарктиду в качестве гостя на корабле. До этого я понятия не имел, как ты вообще туда доберешься. В настоящее время в этой поездке работают около 30 судов. Они портируют в Ушуайя, Аргентина - самый южный город в мире, на южной оконечности Южной Америки.
«У меня была поездка на всю жизнь, и как только она закончилась, я отчаянно пытался найти путь назад. Я подружился со многими сотрудниками, которые были моего возраста. Я понял, что мне нужно сделать это как работу. Фотография была моим "в." На большинстве кораблей есть постоянный фотограф, а также морские биологи, геологи и т. Д. В то время я даже не был фотографом-путешественником. Я всегда был любителем фотографии, и фотография определенно открыла для меня больше всего возможностей. Но мне нравится заниматься другими делами ради моего основного дохода, поэтому фотография может оставаться веселой. Я начал снимать вещи сбоку после переезда в Нью-Йорк, когда мне было 22 года, и с тех пор, как я отправился в этот экспедиционный круиз, у меня были фотографии Антарктиды, которые можно было показать. Это было больше, я был в нужном месте в нужное время ».
2. Обучение полярной экспедиции практически у всех на работе
«Я там как фотограф, да, но я больше там, чтобы показать путешественникам полярный регион, поэтому мне также нужно было научиться вести, как водить лодки« Зодиак », как взаимодействовать с дикой природой, чрезвычайными процедурами - все, что должны знать нормальные гиды. Было много обучения на рабочем месте.
Статья продолжается под рекламой
«Лучший способ научиться водить Зодиак - это просто сделать это. Поэтому однажды, когда я тренировался - у меня был опыт вождения людей, но не слишком много опыта в плохую погоду - я забирал гостей обратно на корабль с берега. Погода может резко измениться в Антарктиде. Внезапно пронесся стоковый ветер. Это ураганные ветры, которые приходят из ниоткуда, и я был в ужасе. Я никогда не ездил на чем-то подобном, но я знал, что единственный путь - двигаться вперед. Так что я пошел медленно и вернул всех в безопасное место. Гости говорили что-то вроде: «Ты спас нашу жизнь!» Это было страшно, но также и огромный порыв, и чрезвычайно удовлетворяющий. Вы не получите такой опыт в городе.
3. Там много вперед и назад, но это впечатляет
«Большинство кораблей проводят полярные экспедиции в течение пяти месяцев в Арктике и пяти месяцев в Антарктиде, а между ними - два месяца. Ваш контракт с судном может быть на шесть недель или три месяца. Это действительно зависит. Многие люди переходят от контракта к контракту на разных кораблях. Как правило, одно из судов, на которых я нахожусь, идет в порт в Ушуайе, принимает пассажиров, проводит два дня, проходя через пролив Дрейка, а затем совершает круиз вокруг Антарктиды в течение 7-10 дней. Затем мы отвезем гостей обратно в Ушуайю и получим новых в тот же день. Обычно на борту 70 членов экипажа, 15 сотрудников экспедиции и 130 пассажиров.
«Я провел три сезона в полярных экспедициях в Антарктике и два в Арктике. Но Антарктида, безусловно, мое любимое место. В этом есть что-то потустороннее - величие пейзажа. Горы, покрытые льдом, стреляют из воды. Это впечатляюще. Также я неравнодушен к пингвинам, которые живут только в Южном полушарии, в основном в Антарктиде. У них нет естественных хищников, поэтому они не боятся на берегу. Если вы по-настоящему сидите неподвижно, птенцы иногда запрыгивают к вам на колени и засыпают ».
4. Вы проводите месяцы или даже годы вне контакта с внешним миром
Статья продолжается под рекламой
«Чтобы добиться успеха в этой работе, нужна определенная личность. Я помню, когда я отправился в ту первую поездку, я спросил своих друзей по персоналу: «Ты понимаешь, что у тебя есть работа мечты каждого?» И они сделали, но есть некоторые стороны, которые не будут хороши для всех. Тебя не бывает месяцами, и очень трудно поддерживать связь с кем-то, кто не на корабле. Например, вы можете неделями не проверять свою электронную почту, потому что у вас просто нет доступа. Таким образом, люди на корабле становятся вашей семьей. Но потом, в конце сезона, вы тоже расстаетесь с этими людьми, и, возможно, вы их больше никогда не увидите. Некоторые люди просто перемещаются с корабля на судно и не имеют реального дома, но для меня очень важно иметь место, куда можно вернуться домой. Так что я жонглирую двумя жизнями. Каждый год я провожу несколько месяцев в Нью-Йорке, чтобы поддерживать там свои отношения, а затем провожу несколько месяцев на кораблях в полярных экспедициях ».
5. Вы узнаете, что обычные люди могут делать замечательные вещи
«Я также работаю на российском корабле на Северном полюсе, который проводит девять месяцев в году, освобождая другие корабли, застрявшие в арктическом льду. Летом он выполняет функцию экспедиционного круизного лайнера. Я буду этим летом фотографом экспедиции, но я также участвую в гражданском научном проекте. Много внимания уделяется тому, как быстро тает лед Северного Ледовитого океана. Я уже буду там для экспедиции, и я хочу извлечь из этого максимум пользы, поэтому я собираюсь собрать измерения морского льда для научного сообщества. Мы пересекаем одну и ту же область четыре раза, и каждый раз я буду проводить различные измерения, чтобы отправлять их обратно в исследовательский центр. Если проект будет успешным, это может означать большие успехи для индустрии туризма и для исследований в этих отдаленных местах. Исследовательские суда стоят дорого, и мы уже собираемся, так почему бы не помочь собрать данные, которые могут помочь всем нам понять, как изменение климата влияет на Арктику?
«Я также хочу рассказать гостям о проекте и включить их в него. Удивительно, что обычные люди могут сделать с небольшой тренировкой. С моей точки зрения, это мой способ оказать влияние и помочь с изменением климата. Это большая, сложная проблема, которую трудно решить, но я могу кое-что сделать ».
Следуйте за полярными экспедициями Лорен через замерзшую дикую природу в Instagram, @laurenexplores.
>> Далее: Каково быть Лавинным Синоптиком
популярные истории
-
Может ли этот новый дизайн сиденья самолета на самом деле сделать летающий тренер комфортным?
Советы + Новости
-
«Наша дикая природа ужасно пострадала»: влияние пожаров в Австралии и как вы можете помочь
Советы + Новости
-
25 лучших городов мира 2020 года
Города, которые мы любим