Изображение 1 из 8
Проверьте любопытный поворот в тыловых пребываниях. Изображение 2 из 8
Цепи остаются очень асимметричными: опускная сторона опускается ниже цепных звеньев, но не приводная сторона делает более прямой удар от нижнего кронштейна до выпадания. Изображение 3 из 8
В асимметричной цепи используются высокие прямоугольные секции, которые помогают придать жесткость задней части. Изображение 4 из 8
Прижимная конструкция нижнего кронштейна PowerCore обеспечивает много места для прилегающих трубок. Шиномонтаж тоже выглядит очень щедро. Изображение 5 из 8
Гигантский гонщик заводской команды Карл Декер уже несколько месяцев тестирует новый 29-дюймовый карбоновый хардтейл и, как ожидается, в этом сезоне будет использовать его в качестве основного снаряжения для гонок. Изображение 6 из 8
Пуховая трубка MegaDrive «больше, чем баночка» с отчетливо прямоугольным профилем. Изображение 7 из 8
Ожидается, что Giant официально анонсирует свой новый углеродистый хардтейл XtC Composite 29er позже в этом сезоне. Изображение 8 из 8
Огромная трубка с конической головкой очень похожа на дорожный диапазон Giant TCR, с его огромным поперечным сечением.
Гигант не говорит ничего сейчас, но короткое видео, выпущенное вчера, показывает существование того, чего многие райдеры ждали: XtC Composite 29er hard race.