Путешественники приобрели некоторые вредные привычки во время пандемии.
Нет, я не говорю о кулачных боях в самолетах или эффектных драках на фронтовиках - это никогда не было приемлемо. Но были и другие привычки, которые переняли путешественники, которые были оправданы в эпоху карантина и закрытия границ, и которые уже не так необходимы.
Я говорю о бронировании в последнюю минуту.
Вскоре после того, как путешественники вернулись в пункты назначения, все еще уставшие от событий суперраспространения или новых вариантов COVID-19, туристическим компаниям пришлось многое сделать, чтобы завоевать уверенность потребителей в том, что их инвестиции в путешествия не будут потрачены зря, если их поездки внезапно совершатся. менее осуществимо из-за новых ограничений на поездки или требований к документации. Авиакомпании, базирующиеся в США, в основном отменили сборы за замену для большинства рейсов (разница в тарифах между старым и новым рейсом все еще сохраняется), а круизные и гостиничные компании ослабили некоторые из своих правил, чтобы быть более гибкими.
Потребители, со своей стороны, также стали чаще бронировать поездки в последнюю минуту. Это имело смысл, потому что кто хотел тратить большую сумму на поездку на год вперед, когда никто не знал, как будет выглядеть туристическая ситуация к моменту поездки?
Во время пандемии путешественники, как правило, были рады снова путешествовать и понимали, что на их пути будут препятствия. Мир, в который они нерешительно отважились вернуться, был необыкновенным. Теперь, когда индустрия нормализуется, многие туристические провайдеры обнаруживают, что клиенты появляются, но они появляются в последнюю минуту, и это наносит ущерб туристическим системам.
Для своей деятельности туристическая индустрия требует больших первоначальных денежных затрат, а это означает, что поставщики услуг полагаются на точные прогнозы объемов. Предположим, вы управляете курортом на Аляске в течение короткого летнего сезона. Путешественники на Аляске, как правило, бронируют билеты заранее, чем на других направлениях, поэтому ранней весной, когда курорты начнут набирать сезонный персонал и заказывать продукты на летний сезон, они будут учитывать прогнозируемую заполняемость.
Скажем, в марте ваши прогнозы говорят, что средняя заполняемость летом будет 80%. Возможно, вы хотели бы увеличить его, просто чтобы максимизировать свой потенциальный доход, но 80% - это неплохо. Вы можете быть полностью преданы своему делу (на жаргоне гостиничной индустрии это означает «распродано») в среднем одну ночь в неделю, что может вызвать некоторое разочарование (особенно, если один или два номера выходят из строя), но это вполне осуществимо. Возможно, вам удастся обойтись одним водителем автобуса, одной домработницей и одним официантом в ресторане меньше.
К середине июня нервы у всех на пределе. Бронирование поступило позже, чем ожидалось, курорт полностью загружен пять ночей в неделю, не хватает персонала, и ему приходится обновлять резервы чаще и с большими затратами. Самое главное, они не могут предложить гостям те впечатления, которые обещали, потому что не смогли адекватно спланировать.
Это не значит, что никому не следует бронировать жилье в последнюю минуту. До пандемии большинство туроператоров знали, когда поступят их заказы, и довольно хорошо умели прогнозировать объемы на основе прошлых тенденций. Это было ключом к более прибыльной туристической индустрии, а также к тому, чтобы с точки зрения потребителя она могла предоставлять более качественные услуги.
Теперь одним из неожиданных последствий, с которыми столкнулась отрасль, является то, как будет выглядеть «новая нормальная» схема бронирования, и когда она станет достаточно повторяемой, чтобы поставщики туристических услуг могли прогнозировать с некоторой уверенностью. Это сделает отдых более комфортным как для потребителей, так и для продавцов путешествий.
Для путешественников также есть преимущества предварительного бронирования. Именно те, кто впервые приходит, получают полный набор возможностей, позволяющий им выбрать желаемый опыт вплоть до мельчайших деталей.
Пассажиры круизных лайнеров найдут хорошую доступность мест на нескольких рейсах, смогут выбирать из множества кают на корабле, времени обеда, которое они хотят, и смогут первыми насладиться самыми популярными береговыми экскурсиями. Если стоимость круизного билета снижается после покупки, помните, что большинство круизных линий корректируют тарифы, если это запрошено до того, как будет произведен окончательный платеж (хотя важно иметь в виду, что любые дополнительные льготы или акции, включенные в первоначальный тариф, не будут изменены). трансфер, если они не включены в новый тариф).
Наземные путешественники найдут более широкий выбор вариантов размещения и транспорта. Возможно, в условиях пандемии было достаточно просто отправиться в путешествие, но теперь путешественники могут позволить себе быть разборчивыми в своих предпочтениях. Возможно, им нужна любимая компания по прокату автомобилей или любимое недавно отремонтированное здание на любимом курорте.
На 2023 год количество заказов на некоторые направления опережает исторический график. В Европе прогнозируют значительное восстановление летом, и путешественники, которые не бронируют заранее, могут столкнуться с разочарованием.
Для туроператоров заблаговременное заявление о намерении отправиться в путешествие также даст им больше этого самого ценного товара - единственного незаменимого актива, когда дело доходит до планирования и предоставления первоклассных впечатлений от путешествия.
Время.