Это велосипед для всех? Конечно нет. Вы смотрите на почти две штуки за раму, и если вы повесите эту штуку на карбоновые колеса Enve и компоненты XTR, цена быстро станет стратосферной.
$ 8550 (1895, ТОЛЬКО РАМА)
Breadwinnercycles.com
ТЕСТЕР 1: ВЕРНОН ФЕЛТОН | Расположение: BELLINGHAM, ВАШИНГТОН
Сказать, что плохой Отис - это симпатичный велосипед, как сказать, что гора Эверест довольно высокая. Этот велосипед был удостоен звания лучшего горного велосипеда на североамериканской выставке велосипедов ручной работы 2014 года, обойдя множество провоцирующих похоть снарядов. В внутренней маршрутизации, swoopy косточек, классный головной бейдж, Paragon Machine Works PolyDrops и meticu- Лоусы сварные швов являются велосипед порно высшего порядка. Так что, да, Breadwinner Cycles создал потрясающую игру. Но внешность - это не то, что на самом деле заставляет тебя подниматься и спускаться с горы Я бы с удовольствием покатался на велосипеде, который упал с уродливого дерева, и ударил бы каждую ветку на пути вниз, если бы она ехала красиво.
Поездка это все, что на самом деле имеет значение.
Bad Otis был разработан для катания на лошадях, что очевидно в тот момент, когда вы шпионите за 160-миллиметровой вилкой RockShox Pike, которая возглавляет эту поездку. Кормилец не создает новую категорию хардтейлов, но Bad Otis, безусловно, является одним из лучших образцов породы для дальних путешествий. Слабый угол наклона головы и крепкое сочетание трубок Columbus и True Temper дают велосипеду бесстрашное ощущение технической местности.
Конечно, Bad Otis по-прежнему хардтейл, и это означает, что в то время как плюшевый и устойчивый передний конец умоляет вас запустить это падение или просто пахать через надвигающийся каменистый участок, задний конец напоминает вам - очень быстро - что вы Лучше быть в вашей игре. Мягкая 2, 4-дюймовая задняя шина не заменяет задней подвески. Умный выбор линии и техника набора номера по-прежнему являются названием игры здесь.
Для велосипеда, который подходит к техническим трассам, таким как Майк Тайсон в его расцвете сил, «Отис» удивительно легок на ногах: наши весы читают 25 фунтов.
В то время как Отис живет, чтобы стать шумным, это не бессмысленный бандит. Я продолжал приходить к хитрым участкам тропы, которые обычно ставили меня в тупик, и просто обнаруживали, что оборачиваемся вокруг них так, как я никогда не думал, что это возможно. Плохой Отис является воплощением ловкости. Поначалу это немного удивительно, потому что мотоцикл изначально похож на ссору, но потом удивляет своей ловкостью в управлении. Вы можете этого не ожидать, учитывая угол поворота рулевой колонки в 66 градусов, но, черт побери, геометрический график, мотоцикл живет на узких трассах. Может быть, это коротенькие 16, 5-дюймовые цепочки
,, Все, что я знаю, это то, что Бад-Отис - это настоящий взрыв.
Для велосипеда, который подходит к техническим трассам, таким как Майк Тайсон в его расцвете сил, «Отис» удивительно легок на ногах: наши весы читают 25 фунтов. Обтягивание переднего колеса над препятствиями требует минимальных усилий, и я даже обнаружил, что получаю удовольствие от восхождений вне седла.
Это велосипед для всех? Конечно нет. Вы смотрите на почти две штуки за раму, и если вы повесите эту штуку на карбоновые колеса Enve и компоненты XTR, цена быстро станет стратосферной. Это большая монета для велосипеда, а тем более хардтейл. Отис, однако, в большей степени произведение искусства, изготовленное вручную в Америке, наполненное вдумчивыми деталями и настолько близкое к совершенству, насколько это возможно. Если такие вещи плывут по вашей лодке, и вы хотите велосипед, приспособленный к вашим размерам и стилю катания, вам лучше начать экономить эти копейки.
ТЕСТЕР 2: РАЙАН ПАЛМЕР | РАСПОЛОЖЕНИЕ: ЮЖНАЯ КАЛИФОРНИЯ И ОРЕГОН
Ездить на плохом отисе, как путешествовать в обратном направлении и вперед во времени одновременно. Прогрессивная, игривая геометрия и мускулистое телосложение кормильца дразнят гонщика, чтобы проверить его мастерство. С другой стороны, в наши дни трудно действительно оправдать катание на жестком хвосте. Велосипеды с полной подвеской быстрее и в гору, и внизу, более удобны в управлении и преобразуют осыпные поля в линии потока. Но разве подвесные велосипеды веселее? Это вопрос перспективы. У меня была самая забавная поездка, которую я имел в последнее время на этом жестком хвосте.
Элегантные внутренние направляющие корпуса, красивые упрощенные линии, гладкие изгибы труб, безупречная краска и все эти потрясающие выпадения - все это почти идеальное произведение искусства.
Я собирался вывезти «Бад-Отис» для пробежки по техническим, но вменяемым тропам Сэнди-Риджа за пределами Портленда, штат Орегон, но в момент сумасшествия или ясности я рано свернул с шоссе в сторону некоторых из самых крутых и шумных трасс. в состоянии - настолько крутом, что только одна или две секунды спуска вознаграждают каждую минуту восхождения.
После часа душераздирающего восхождения по огненной дороге я оказался на тропе, на которой никогда не ездил. Обычно я консерватор, когда нахожусь в одиночестве на неизвестной местности, но как только я почувствовал, что «Бад Отис» выпрыгнул из-под первой ловушки, я не мог с собой поделать. Мои крики эхом разносились по лесу, когда я раздвигал свои собственные границы, пытаясь отыскать таковые у мотоцикла. После бесчисленных суглинков укрытий, падений и рутированных желобов на борту этого хитрого шедевра я ехал, ухмыляясь от уха до уха.
Я еду быстрее на Бад-Отисе? Определенно нет, но это точно так. Каждая секунда времени спуска была волнующей. 160-миллиметровая вилка RockShox Pike не могла не заботиться о том, чтобы задний конец был абсолютно бесподобным для нее. И знаешь, что? Задний конец тоже не наплевал. Этот велосипед сделан, чтобы спуститься с горы. Его короткая задняя часть делает его ручной машиной и позволяет ему поворачиваться в поворотах с предсказуемым заносом задних колес. Каким-то образом было легко пропустить оба колеса через свободные повороты с абсолютным контролем.
Breadwinner изготовляет некоторые из самых красивых доступных велосипедов. Плохой Отис не является исключением.
Как оно лезет? Не здорово, но именно поэтому этот мотоцикл пинает так много задниц. Худшая часть катания на жестком хвосте для меня - скалолазание. Конечно, есть мгновенная передача мощности, но какая польза от всей этой мощности, когда она непосредственно приводит в движение колесо? Плохой Отис принял это и пошел дальше. Если он внезапно не прорастет и не станет шоком, у него никогда не будет тяги для удивительного подъема, поэтому он создан, чтобы полностью разрушить оставшуюся часть поездки.
Элегантные внутренние направляющие корпуса, красивые упрощенные линии, гладкие изгибы труб, безупречная краска и все эти потрясающие выпадения - все это почти идеальное произведение искусства. Единственное, что меня не порадовало, это кабель внешнего переключателя, ударивший по нисходящей трубе. Возможно, с небольшой просьбой они добавят переключатель в список маршрутизации.
Реклама
Breadwinner изготовляет некоторые из самых красивых доступных велосипедов. Плохой Отис - не исключение, из-за которого вам может не хватать сил. Сделайте это одолжение, хотя, и не делайте. Вы наверняка будете вознаграждены за это.
ДВА ХОЛОДИЛЬНИКА
Около четырех лет назад возникла первая искра для создания такого велосипеда. С 2002 года моя основная поездка состояла из вариаций односкоростных 29er с жестким хвостом, и я всегда отдавал предпочтение их простоте. Но по мере того, как строительство троп становилось все больше и больше, и прыжков не стало, этот тип велосипеда стал неадекватным. Я не был готов отказаться от хардтейла, но мне нужна была более бездонная трубка, больше путешествий и капельница, чтобы я мог не отставать от своих приятелей. Может быть, это все те годы на 29er, но мне нравится, как поднимается Bad Badis. Короткие цепочки помогают получить больший вес на заднем колесе, и оно действительно сцепляется. Без каких-либо потенциально проблемных шарниров подвески или задних амортизаторов этот мотоцикл будет держаться в колчане много лет.
Тони Перейра, соучредитель Breadwinner Cycles
Эта история изначально появилась в ноябрьском выпуске BIKE «Против зерна».