Велосипед, который превратил моего маленького гонщика в потрошителя
Трудно много тратить на детские вещи. Все, что вы покупаете, обречено на краткосрочное вложение, учитывая, насколько быстро растут дети. И им явно не нужны дорогие игрушки, чтобы хорошо провести время: мой семилетний ребенок может превратить выброшенную картонную коробку в недельный инженерный проект. Но наблюдение за ней на Prevelo's Zulu Three, которое будет доступно этим летом, убедило меня в том, что когда дело доходит до детских велосипедов, вы получаете то, за что платите - и даже за 899 долларов эта установка полностью стоит дополнительных денег.
Большинство детских велосипедов, даже от известных брендов для взрослых, стоят на сотни меньше, чем этот. В большинстве из них также используются некачественные компоненты и более дешевые и тяжелые материалы. Но ребенок весом 50 фунтов просто не может крутить педали на велосипеде весом 30 фунтов очень далеко или в гору. Это все равно, что попросить взрослого среднего роста покататься на 100-фунтовой раме - и если бы это было нашей нормой, езда на велосипеде была бы обречена на исчезновение.
Prevelo, двухлетняя калифорнийская компания, которая производит только детские велосипеды, зацикливается на каждой детали, ориентированной на детей. С того момента, как мой ребенок запрыгнул на Zulu Three, она стала намного лучше ездить. Я был ошеломлен.
С ее первых нескольких проездов по подъездной дорожке было очевидно, что она лучше проходит повороты на этом байке. Она выглядела уравновешенной, устойчивой, острой как бритва. Затем мы направились к ближайшему синглтреку, где преимущества велосипеда стали еще более очевидными: она ехала рельсами по рыхлым насыпям и бросалась через восьмидюймовые камни с вновь обретенной уверенностью. Как будто за одну ночь она накопила годичный опыт практики.
20-дюймовые колеса Zulu Three поставляются с 2,1-дюймовыми шинами Kenda, которые шире, чем у обычного круизера с асфальтовым покрытием, и обеспечивают гораздо лучшее сцепление с глубокими пыльными поворотами, где более тонкие шины размываются. Переключатель с короткой клеткой Shimano Zee предлагает больший дорожный просвет, чем большинство других, поэтому он не ударяется о камни и корни, как это обычно делают переключатели на детских велосипедах. Гидравлические дисковые тормоза позволяют ей резко увеличивать скорость или останавливаться с меньшими усилиями на более коротких дистанциях, и моя дочь определенно ценит улучшенный контроль. Кроме того, передняя вилка представляет собой настоящую регулируемую пневматическую вилку, которая поглощает удары без резкого рывка-бронко-отскока, который вы получаете от вилок с катушкой на более дешевых байках.
Даже с этими функциями Zulu Three весит всего 23 фунта - изрядная нагрузка для детей от шести до девяти лет, для которых он создан. Это, плюс 11-34, включающая более 10 скоростей, значительно улучшило диапазон подъемов моей дочери. Внезапно она может совершать настоящие подъемы и преодолевать большие расстояния по холмистой местности с небольшой долей той усталости, которую она чувствовала раньше. У нее осталось достаточно мускулов, чтобы преодолевать каменистые, поросшие корнями подъемы. Она удивляет себя своими достижениями, и мне нравится наблюдать за ее восторгом, когда она преодолевает препятствие, которое помешало бы ей на ее прежней установке.
Детям, которые редко крутят педали за пределами мощеных проездов, вероятно, этот велосипед не понадобится. Но громилы, которые прыгают по бордюрам, скользят по пустырям и крутят педали вверх и вниз по техническому одиночному треку, найдут свое крыло с Zulu Three - и на это сложно сэкономить.