С введением своей новой 32-дюймовой вилки Step-Cast AX, Fox прыгает обеими ногами в растущий рынок продуктов подвески, направленных на приключение приклада и гравийную толпу.
Новая вилка имеет 40-миллиметровый ход и оснащена пружиной Float Evol с коротким движением (с увеличенным отрицательным размером камеры для облегчения первоначального отрыва), настраиваемой с теми же размерами, что и другие 32-миллиметровые предложения Fox. Демпфирование обеспечивается герметичным картриджем Fit4, который имеет три положения: твердый (полный замок), средний и полностью открытый, с точной настройкой низкоскоростного контура в полностью открытом положении. (Держите свою поездку в отличном состоянии с помощью специального гравировального ключа Silca, доступного в нашем интернет-магазине!)
Вилка легко примет шины 700x40 мм или 275x47 мм. Катушка Kabolt шириной 15 мм закрепляет колесо. (Он также может использовать обычную ось Fox / Shimano). Размер ротора составляет минимум 160 мм.
Начинать звучать знакомо? Вы правы: новый 32 Step-Cast AX не является «совершенно новым». Это результат возиться с существующей 32 Step-Cast, 27, 5-дюймовой XC-вилкой с 100-миллиметровым движением, сделанной новой, отрубив высоту езды с укороченным стержнем пневматической пружины и доведя ход вилки до 40 мм. И это очень хорошо: Фокс рекламирует доказанную долговечность и звуковую технику дизайна как простой способ протестировать воды подвески для гравировки и приключенческих велосипедов.
Если новый вилок будет принят хорошо, Фокс рассмотрит возможность изменения архитектуры вилки, чтобы улучшить ее профиль и эстетику и побрить несколько граммов в виде выделенного шасси.
Но на данный момент история с выпуском продукта, который мы посетили, - «Мы (несколько сотрудников в Fox) хотели этого. Поэтому мы построили его. Если вам это нравится, пойдите, если не возьмите пропуск. Ничего страшного. Это было легко сделать, поэтому мы сделали это ».
Модификация не исключает его недостатков. Поскольку вилка представляет собой готовое предложение, разработанное вокруг горных велосипедов, оно может не соответствовать любой приключенческой / крестово-гравийной раме. Имея это в виду, Фокс был очень осторожен, чтобы выложить некоторые направляющие линии: убедитесь, что вилка очищает нижнюю часть велосипеда, который вы хотите надеть. На некоторых рамах коронка или органы управления могут ударяться о трубу вниз. Niner, Pivot и некоторые другие уже делают более толстые базовые пластины для гарнитуры, которые увеличивают клиренс, по существу удлиняя расстояние от оси до короны. И Фокс намекнул, что, возможно, создаст колесо в силуэте короны, как способ тестирования.
Убирайся туда? Будьте в безопасности в стране медведя с этими советами:
И поскольку это та же самая вилка, что и горная версия, можно поменять воздушную пружину на оригинал и снова включить легкий блок XC, и наоборот.
Заявленный вес находится в диапазоне 2, 9 фунта. Длина короны до оси 427 мм (нормальные ребристые вилки на этом типе мотоцикла находятся в диапазоне 400 мм), поэтому он не будет слишком сильно изменять геометрию, хотя велосипеды с более крутыми углами головы - ваш лучший выбор для преобразования. Вилочный грабли - 45 мм, что также соответствует большинству гравийных / «крестообразных / приключений».
Мы провели славный день, разрывая грунтовые дороги на новой вилке, и устроились на длительный испытательный стенд. Наши первоначальные впечатления хороши: вилка сделала то, что нужно для хорошей вилки подвески; он добавил контроль над рулевым управлением, помог в тяге и никогда не казался обременительным на 4000 футах восхождения, с которым мы столкнулись в ходе нашей первой поездки. Скоро вернитесь для углубленного обзора. Между тем, вилка начнет поставляться дилерам в мае 2017 года.