Обновлено ниже с помощью анализа, комментариев, изображений и видео Брайана Патрика, Джеймса Старта и Уит Йоста
PÉRIGUEUX, 26 июля 2014 года (AFP) - итальянский гонщик Винченцо Нибали обеспечил победу в Тур де Франс в субботу, поскольку Тони Мартин доминировал над предпоследним 20-м этапом, а принимающая страна отметила успех подиума.
Завершив последнюю стадию катастрофы в воскресенье, всадник Астаны Нибали уверен в том, чтобы выиграть свой первый титул на чемпионате на Елисейских полях, так как он введет впечатляющий 7мин 52 секунды в Париж. Это первая победа в турне итальянца с Марко Пантани в 1998 году.
Но для всадника, получившего прозвище «Акула», его достижение заняло время, чтобы утонуть.
«Я даже об этом не думал, я всегда думал о том, чтобы дать максимум, а не то, что я мог бы достичь, или записать или войти в историю тура», - сказал он.
«Я просто подумал о том, чтобы добраться до конца каждого этапа и попасть на велосипед, потому что это то, что мне больше всего нравится».
Трехкратный чемпион мира по временным испытаниям Мартин был несравненным по своей специальности, так как он закончил огромный 1 минута 39 секунд впереди остальных, часы впечатляющего времени 1 часа 06:21.
Голландский чемпион времени Том Думулин занял второе место с чехом Ян Бартой третьим в 1:47, опередив Нибали, который занял четвертое место в 1:58.
Это была вторая победа Мартина в Турне, а третья - для его команды OPQS.
«Я действительно счастлив, это был мой день, это правда. Судебное разбирательство времени - это моя дисциплина. Я не ожидал выиграть первый этап, чтобы иметь возможность выиграть два, - сказал Мартин.
«Я был хорошо подготовлен к испытанию во времени, как вчера (пятница), я что-то скрыл, потому что знал, что на следующий день мне придется все отдать».
29-летний мужчина сказал, что чувствовал давление на подавляющего фаворита, но сказал, что у него просто отличный день. «Это трудная часть для меня (будучи любимой), потому что она оказывает сильное давление на мои плечи», - сказал он.
«Мне действительно приходилось справляться с этим давлением, но в прошлом я узнал, как это сделать».
Но это была битва за подиум за Нибали, который заверил, что он будет носить желтую майку после финальной стадии воскресенья в Париж, что было наиболее захватывающим.
Французские гонщики Тибоут Пино и Жан-Кристоф Перо и испанец Алехандро Вальверде начали день, разделенный всего на 15 секунд, гарантируя, что бой за второе и третье место будет эпическим.
Тем не менее, у испанского временного чемпиона Вальверде был выходной день, и он плохо дрогнул.
Перау, чемпион Франции в 2009 году против часовой стрелки, с комфортом перестроил свой дефицит в 13 секунд до Пино, несмотря на то, что проложил путь по пути. Он уже повернул свой 13-секундный дефицит в 12 секунд после первого тайма после 19 км. Но 37-летний проколол после 33 км и во второй раз проверил 6 км позже, он потерял пару секунд.
Перау сосредоточился и вернулся домой на 44 секунды быстрее, чем Пино, 24, чтобы занять второе место в целом. Пино, который также утверждал, что белая майка для лучшего молодого гонщика на Туре, тем не менее был рад финишу на третьем месте, когда он был 10-м в Турине два года назад.
«Я уже был доволен белой майкой, но теперь подиум тоже особенный», - сказал он. «Он еще не утонул. У меня нет сожалений, три недели назад я бы никогда не поверила, что смогу финишировать третьим, так что это просто радость и хорошее представление о будущем».
Пино широко считалось более слабым, чем Перо и Вальверде во время судебного разбирательства, которое, по его словам, помогло снять давление с него.
«Я был уверен с самого начала, я знал, что способен хорошо провести время. Я проводил много времени в течение всего сезона, поэтому не было причин не рассчитывать на хороший тур в Тур де Франс.
«Сегодня утром я почувствовал наименьшее давление. Все думали, что я потерял подиум, поэтому я мог только создать сюрприз.
«Не было никакого давления, и я чувствовал себя расслабленным».
Перо был настолько эмоциональным, что едва мог говорить и быстро бросил попытку.
Этап 20 Основные моменты
Этап 20 Лучшие 10
1. Тони Мартин
2. Том Думулин 1:39
3. Ян Барта 1:47
4. Винченцо Нибали 1:58
5. Леопольд Кениг 2:02
6. Tejay van Garderen 2:08
7. JC Peraud 2:27
8. Сильвен Чаванель 2:36
9. Микель Иризар 2:39
10. Даниэль Осс 2:58
Общая таблица
1. Винченцо Нибали
2. JC Peraud 7:52
3. Тибо Пино 8:24
4. Алехандро Вальверде 9:55
5. Теджай ван Гардерен 11:44
6. Ромен Барде 11:46
7. Леопольд Кониг 14:41
8. Хаймар Зубильда 18:12
9. Laurens Ten Dam 18:20
10. Бауке Моллема 21:24
Полные результаты и лидеры
Обсуждение тура: этап 20
Что это значит
Как и ожидалось, Jean-Christophe Peroud из Ag2r-La Mondiale и Thibaut Pinot от FDJ проехали достаточно хорошо, чтобы удержать Алехандро Вальверде от Movistar и поставить на подиум двух французов. И в этом никогда не было никаких сомнений: быстро стало очевидно, что испанец не был в своих силах, в то время как французу явно было предложено встать рядом с Винченцо Нибали в Астане в Париже.
Вальверде был не единственным гонщиком, который закончил день разочарованным. Один из товарищей по команде Ророу Барде вступил в этот день, надеясь защитить свое пятое место против Теджай ван Гардерена из BMC. Если бы он не упал на плоской шине в конце своей поездки, французер сделал бы это. Вместо этого Барде завершит шестой тур, всего за две секунды после ван Гарденена, на одном месте, не являющемся третьим французом в топ-5.
Что касается Нибали, итальянец снова поехал, как будто ему было что-то доказать. Войдя в этот день с непреодолимым преимуществом, он мог бы сделать это относительно легко сегодня, но он этого не сделал. Его четвертое место было лучшим из участников GC. Завтра он поедет в Париж с преимуществом 7:52 над Перу на втором месте.
Менеджер команды Джонатан Уайт о будущем Garmin-Sharp
Поездка дня
Давайте поместим игру Тони Мартина в перспективу: немецкий финишировал на 1:39 впереди следующего лучшего гонщика на следующий день, голландского чемпионом Titan Giant-Shimano Тома Думулина. Из девяти других гонщиков в топ-10 на сегодняшнем этапе наибольший промежуток времени между двумя из них составлял всего 19 секунд. Фактически, из 163 гонщиков, кроме Мартина, наибольший разрыв между двумя из них сегодня составлял всего 40 секунд - менее половины времени, когда Мартин попал в Дюмулин. Итак, Мартин не просто победил лучшего гонщика сегодня, он уничтожил его, и он сделал это лучше, чем любой другой гонщик избил кого-либо, оставшегося в Tour Tour в этом году. Сегодня был только Тони Мартин, а затем и все остальные.
Ван Гардерен: Никогда не сдавайся
Что дальше
По прошествии трех недель и более 3000 километров гонок Тур де Франс подходит к концу завтра с шагом в 137, 5 км от Эври до знаменитых Елисейских полей в Париже. Для большинства гонщиков на сцене будет шанс отпраздновать хорошо выполненную работу или вздохнуть с облегчением, пройдя весь путь до Парижа. Но для оставшихся спринтеров гонки это шанс выиграть самый престижный полевой спринт в профессиональном велоспорте.
Любимым должен быть Марсель Киттель Гигант-Шимано. В прошлом году немцы выиграли этот этап и пострадали через Альпы и Пиренеи только за возможность повторить подвиг. Андре Грейпель из Lotto-Belisol также отправился в Париж и хотел бы добавить победу на Елисейских полях в свои пальмы.
А потом появился Питер Саган из Каннондейла. Словакия еще не выиграла этап в этом году и, безусловно, будет любить это делать. К сожалению, завтрашний финиш не устраивает его столько, сколько подходит Киттелю и Грейпелю. У него будут руки, пытаясь победить немцев.
Среди других гонщиков - молодой француженка Европкар Брайан Кокард и двукратный победитель Катюши Александр Кристофф. Два гонщика в настоящее время сидят во втором и третьем за Саганом в соревнованиях по турам, разделенных только шестью очками. Тот, кто закончит выше, заберет домой дополнительно 5000 евро призовых, значительную сумму - особенно для Europcar, команду, которой нечего показать на Tour Tour в этом году.
Tour Rookie Konig - 7-й общий
Новости и заметки
-После того, как Мартин - легкий выбор для «Поездки дня», он не единственный, достойный чести. Движение Перо, хотя и ожидалось, было потрясающим результатом как для 37-летнего, так и для его команды. Прорыв двух гонщиков, которые приземляются на второй этап подиума, - это не маленький подвиг, особенно при преодолении плоской шины.
-NetApp-Endura также отлично провел день. Чемпион Чехии по сезону Ян Барта занял третье место (второе место в третьем туре команды), а его соотечественник Леопольд Кениг отправился на пятое место, чтобы прыгнуть с девятого на седьмое место. Пока команда до сих пор не смогла выиграть этап в этом первом туре, немецкий отряд, безусловно, выполнил лучшие из всех поддельных команд тура.
Другим крупным движком сегодня был Haimar Zubeldia от Trek Factory Racing. Испанец вступил в этот день в десятом, но поднялся до восьмого благодаря своему девятому месту. Предполагая, что он останется там на завтрашнем этапе, результатом станет пятый топ-10 Zubeldia на туре с 2003 года. Тихое последовательное всадник также присоединяется к Пероу в качестве второго 37-летнего в топ-10 тура.
-Когда каждый ожидает, что завтрашний этап закончится в полевом спринте, было несколько случаев, когда на Елисейских полях удалось отколоться. Последним всадником, чтобы вытащить его, был совпадение с Александром Винокуровым из Астаны, который в 2005 году атаковал в последнем километре и удерживал спринтеров, чтобы выиграть этап. Благодаря 20-секундному бонусу, предложенному победителю на сцене, Вино также обогнал американского Levi Leipheimer за пятое место в общем зачете. Кстати, в этом году всадники пятого и шестого места также разделены всего на 2 секунды. Но не надейтесь, Romain Bardet, Tour не предлагал бонусы с 2008 года.
-Ag2r сегодня достаточно хорошо справился с этим в классификации команд. У них есть 34:44 лидерство над командой Belkin и заберут домой 50 000 евро - довольно дюжий день выплаты жалованья.
- Прогноз погоды на следующий день требует температур в 80-х и облачно. С вероятностью дождя менее 10% в течение большей части дня все должно быть сухим как для Ла-Курса на женской гонке Le Tour de France, так и для этапа 21 тура.
Другие истории и видео
Фотографии: Шлифование через Пиренеи
Внутри командных автобусов тура
Новый Pro Gear в 2014 году
Испытательные байки 2014 года
Насколько трудны райдеры?