Наткнуться на свидетельства существования цивилизации посреди природы может быть весьма запутанно. Действительно, в отдаленной глуши штата Мэн остались чистые пути, пригодные для перевозки тонн материала, и ржавые железные корпуса этих механических гигантов-локомотивов. Но эта железная дорога и ее давно вымершее оборудование, обитающее глубоко в лесах штата Мэн, - остатки некогда гениальной системы.
На рубеже веков север штата Мэн был центром лесозаготовительной промышленности. Однако между озером Игл и озером Чемберлен реки текли не в правильном направлении. Вместо того, чтобы переправлять древесину вниз по реке к более крупному озеру Чемберлен, откуда ее можно было отправить в более крупные порты, инженеры разработали другую, гораздо более изощренную систему.
Зимой 1901 года массивные механические детали были перевезены на север для строительства трамвая Eagle Lake Tramway. Используя энергию пара, трамвай проехал через лес штата Мэн 6000 футов стальных грузовиков с канатной тягой, загруженных пиломатериалами. Когда трамвай прибыл к нижнему озеру, пиломатериалы были выгружены, а канат с пустыми вагонами свернул на нижний путь и вернулся к исходной точке, катясь по деревьям штата Мэн. Однако к 1909 году лес был вырублен, а бумажная промышленность двинулась дальше. Трамвай остался там, где лежал, чтобы медленно развалиться и раствориться в лесу штата Мэн.
В то время как большая часть трамвая распалась или была унесена кем-то, нуждающимся в запчастях, остатки паровых машин все еще разбросаны по лесной подстилке, а рельсы все еще можно увидеть в лесах сельской местности штата Мэн. Трамвай внесен в Национальный реестр исторических мест.