Без сомнения, это самый известный поезд в мире, и он празднует это событие. Не менее 100 свечей на вашем торте! Да, как раз в тот момент, когда вы это читаете, в 2016 году Транссибирская магистраль отмечает столетие со дня своего открытия. Мы расскажем вам немного его истории.
Царский проект: Транссибирская магистраль
Россия на протяжении веков была одной из крупнейших стран мира. Имея такую большую территорию, сообщение между столицей, Москвой и другими губерниями было практически невозможным.
По этой причине в 1891 году царь Николай III решил продвигать проект создания железнодорожной сети, способной объединить концы страны. Инициативу продолжил его сын Николай, а заключенные и солдаты работали над тем, чтобы это стало возможным.
Климат, леса, скалистые местности и география тайги - вот те невзгоды, с которыми им пришлось столкнуться, чтобы выполнить величественную работу протяженностью не менее 9600 километров. Однако самым большим препятствием были работы в районе озера Байкал, где приходилось взрывать горы, строить тоннели и поднимать мосты, чтобы не допустить затопления дорог.
Маршрут проходит от Москвы до Владивостока, занимает 7 дней, останавливается на 72 станциях и пересекает 7 разных часовых поясов. Транссибирская магистраль используется для перевозки людей и товаров (30% российского экспорта в Китай или Европу). везут в поезд).
Все больше и больше туристов совершают это уникальное путешествие по миру. Помимо основной ветки, есть маршруты, проходящие через Китай, Монголию, Маньчжурию и Северную Корею.
«Польза от путешествий заключается в том, чтобы регулировать воображение реальностью и вместо того, чтобы думать о том, как все должно быть, видеть их такими, какие они есть».
- Сэмюэл Джонсон -
Основные советы по путешествию по Транссибирской магистрали
Помимо столетия со дня рождения этого поезда, нам интересно узнать об опыте путешествия на нем. Наиболее важными городами для спуска во время тура являются Екатеринбург в Уральском хребте, Иркутск (около озера Байкал), Улан-Удэ (для переезда в Трансмонгольский регион), Хабаровск (недалеко от границы с Китаем) и Владивосток (конец маршрут, рядом с берегом).
Что следует знать путешественникам, желающим воспользоваться Транссибирской магистралью:
Билеты
Приобретаются через официальный сайт или на Ярославском вокзале Москвы. Проблема второго варианта в том, что продавцы не умеют говорить по-английски (а тем более по-испански). Хотя они стоят дороже, их также можно приобрести в местном туристическом агентстве.
Сорт
Третий класс не только самый дешевый, но и самый аутентичный, поскольку в нем путешествуют россияне. Люди довольно дружелюбно относятся к иностранцам, хотя имейте в виду, что проблемы с общением будут обычным явлением.
Что касается удобств, имейте в виду, что в каждом секторе есть 6 кроватей и стол, горячая вода для настоев, общие санузлы и бар. Душа нет… это плохая новость.
Вагон второго класса разделен на купе по четыре человека, а в первом классе - двухместные купе. В этих случаях больше конфиденциальности, но меньше контактов с местными жителями. А разница в цене может быть значительной.
Еда
Перед посадкой в поезд рекомендуется зайти в супермаркет в Москве и совершить покупку предметов первой необходимости, а также продуктов питания в дорогу. На промежуточных остановках многие люди пользуются возможностью купить какие-то вещи на вокзале (свою продукцию предлагают сами жители). Минеральная вода, упакованные продукты питания и кофе будут необходимы.
Язык
Было бы хорошо, если бы вы выучили несколько основных слов на русском языке, таких как «спасибо», «ванная», «станция» и т. д. Единственные, кто может говорить по-английски, - это остальные путешественники или некоторые сотрудники поезда (но доверять этому не стоит). Возможно, неплохо было бы иметь словарь в своем мобильном телефоне, чтобы хотя бы общаться с окружающими.