В новом документальном фильме Maiden рассказывается история первой парусной команды, состоящей исключительно из женщин, которая финишировала в кругосветной гонке Whitbread. Мы поговорили со шкипером экипажа об историческом подвиге.
«Maiden», захватывающий документальный фильм режиссера Алекса Холмса о первой женской парусной команде, участвовавшей в гонках по всему миру, открывается мрачным голосом за кадром главной героини Трейси Эдвардс: «Океан всегда пытается убить тебя». Фактически, могучие моря были лишь одним препятствием, с которым молодой шкипер, которому тогда было всего 27 лет, и ее товарищи по команде столкнулись во время прохождения кругосветной гонки Whitbread 1989-90 годов (которая позже стала Volvo Ocean Race). Во время девятимесячного плавания протяженностью 33 000 миль, охватившего Англию, Чили и Австралию, команде также пришлось преодолеть скептицизм и сексизм с мужеством и настойчивостью.
Фильм, который сегодня выходит в избранные кинотеатры, переплетается с архивными кадрами гонки и индивидуальными интервью с членами съемочной группы, рассказывающими о своем опыте выживания во всем - от чудовищных волн в Южном океане до повседневных проблем, связанных с совместным пребыванием в таких тесных помещениях.. Это также проливает свет на гендерное неравенство в мире соревновательного парусного спорта, где доминируют мужчины, в которое Эдвардс ворвалась, уговорив команду лодки, участвовавшей в соревнованиях по Уитбреду 1985-86 годов. В том году она была одной из четырех женщин-моряков на 23 лодках и 230 членах экипажа. «Мне пришлось драться, чтобы попасть в лодку, но когда я это сделал, это было просто лучшее, - сказал мне 56-летний Эдвардс.
Этот опыт вдохновил Эдвардса на создание женской команды для Уитбреда 1989-1990 годов. Но, как показывают документальные хроники, вскоре она столкнулась с другим вызовом: никто не хотел ее спонсировать. Так продолжалось до тех пор, пока она не связалась с покойным королем Иордании Хусейном I, с которым познакомилась несколько лет назад во время чартера яхты. Он организовал финансирование покупки 58-футовой подержанной яхты, которая впоследствии стала известна как Maiden. Эдвардс и ее товарищи по команде отремонтировали ее за несколько месяцев до начала гонки. Холмс, ветеран документального кино, превращает последующее путешествие в веселую поездку по большому экрану. Команда выиграла два этапа в своем дивизионе, и, хотя мы не будем портить общий результат, это был лучший результат для британской яхты с 1977 года и до сих пор остается лучшим результатом для женского экипажа.
Последствия гонки не всегда были легкими, не в последнюю очередь из-за безумия СМИ после исторического подвига команды. Но через пару десятилетий после того, как Эдвардс ушел из парусного спорта, Мейден вернулась в свою жизнь. В 2014 году, примерно в то же время, когда Холмс собирала деньги на фильм «Девы», Эдвардс получила известие, что ее любимая лодка, которая была продана после Whitbread, была брошена на Сейшельских островах. Поэтому она собрала деньги, чтобы отремонтировать ее снова, на этот раз у принцессы Хайи бинт аль-Хусейн, дочери короля Хусейна. «Когда мы вернули ее, она была в ужасном состоянии, так что у нее было много работы», - говорит Эдвардс. В настоящее время лодка снова курсирует по всему миру, на этот раз продвигая Maiden Factor Foundation, некоммерческую организацию, основанную Эдвардсом для защиты гендерного равенства и возможностей получения образования для девочек.
В преддверии кинопроката фильма «Девы» мы поговорили с Эдвардс о том, как она научилась управлять парусным спортом, о влиянии достижений экипажа «Девы» и о том, почему она не возражает против того, чтобы больше не управлять яхтой.
О том, как она попала в мореплавание: «Я получил свою первую лодку, когда мне было 17 лет, я рос в Англии, и учился на ходу, не имея никакого реального направления или какого-либо плана. Я просто занимался каждой работой, следующей лодкой и следующей лодкой. Мой первый опыт Whitbread полностью изменил мой взгляд на мореплавание, которое до этого было работой. Затем это стало образом жизни, единственной причиной моего существования ».
О том, каково это быть единственной женщиной в команде, состоящей исключительно из мужчин: «Очень вонючий! Это было моим приобщением к радости того, что мне не нужно мыться и не заботиться о том, что думают люди. Большую часть времени я выглядел ужасно. В таком кругосветном плавании нет ничего гламурного ».
Об отношении к ней экипажа: «Я не думаю, что они были сексистами, но они просто не хотели, чтобы на лодке была девушка. Это было просто: «Ни у кого больше нет девушки. Почему у нас должна быть девочка? '' Но потом мы выиграли этап в Новой Зеландии, и я превратился из неудобства в их счастливое обаяние. Внезапно все они стали очень защищать, и тогда это было: «Мы единственная профессиональная команда с девушкой на лодке». Так что это превратилось во что-то хорошее ».
При встрече с королем Хусейном: «Я выполнял дневную работу в Ньюпорте, штат Род-Айленд, и кто-то спросил, не хочу ли я сегодня поработать крюингом. Гостями оказались король Хусейн и королева Нур. Их сын, ныне король Абдалла, заканчивал Джорджтаунский университет, и они покатались на лодке на день. Думаю, поскольку мне был 21 год, и я действительно не знала, кто он, я просто относилась к ним так, как к любому. Думаю, ему это понравилось. Мы долго общались, и он был очарован моим образом жизни. За эти годы у нас сложилась особая дружба. Он был необыкновенным человеком, который изменил ход моей жизни ».
О процессе ремонта Девы для гонки: «Нам пришлось буквально разобрать ее и переделать, чтобы сделать ее более эффективной для женщин в плавании с точки зрения силы. Мы вскрыли салон, удалили всю тяжелую древесину и заменили ее углеродным волокном, сотовыми досками и смолой. Мы просили и одалживали инструменты и запчасти. Когда мы начали, она была идеальной ».
О критике женской команды со стороны СМИ и спортсменов-мужчин: «Что меня сейчас шокирует, так это то, что мы просто согласились с тем, что было так, и практически проигнорировали это. Некоторые открыто смеялись над нами, и это было очень больно. Это просто доказало, как много нам нужно сделать и насколько важно добиться успеха, потому что, если бы мы этого не сделали, в следующий раз женщинам было бы труднее ».
О проблемах пребывания на борту лодки в течение нескольких недель подряд: «Постоянное лишение нормальных условий жизни. Необходимость постоянно держать свое тело в равновесии и осознавать каждое движение, которое вы делаете. У женщин большая выносливость, поэтому мы просто к этому привыкли. Думаю, забота друг о друге - это то, чего я никогда не видел на большой гоночной лодке с мужчинами ».
На самом сложном этапе гонки через Южный океан: «Холодно, мокро, это ужасно, это может быть ужасно. Но тогда плавание просто потрясающее, и это расплата. К тому времени, как мы уехали, чтобы отправиться в Южный океан, мы вместе преодолели так много миль. Мы много тренировались. Мы действительно чувствовали себя очень сильной командой ».
На приеме Девы по окончании забега: «Все корабли вокруг нас трубили в рога - это было просто потрясающе. Люди бросали в лодку цветы. Поклонники слышали, что в тот момент мы голодали, потому что на прошлой неделе у нас закончилась еда. Прибыла лодка с гамбургерами в корзине. Но мы не могли их принять, потому что для этого требовалась помощь извне, поэтому мы чувствовали запах этой великолепной еды и не могли принять ее ».
О влиянии ее достижения Whitbread: «Не думаю, что мы знали, насколько это важно, когда закончили - мы просто продолжили и сделали следующее. Но когда в 2000 году у меня родилась дочь Маккенна, все внезапно стало намного более актуальным. Я боролась не только за себя и других женщин, но и за ее следующее поколение. Я не хочу, чтобы ей пришлось пройти через то, через что прошли мы. Вы можете сказать: «Все изменилось», но этого недостаточно ».
О том, сколько плаваний она делает сегодня: Никто. Пережив весь Уитбред без единой травмы, в 1992 году я получил удар ногой по позвоночнику от лошади, сломал несколько позвонков и нанес серьезные повреждения. Я игнорировал это на протяжении многих лет, пока плыл под парусом, и я плачу за это сейчас. У меня травма спины сейчас настолько серьезна, что плавать под парусами было бы просто глупо. Но мне нравится руководить Фондом Maiden Factor Foundation, и я рад предоставить возможность всем остальным отправиться на ней под парусом. И я также рада, что мне будет тепло и сухо ».