Fuji 1.3 Cross Disc
Есть ли такие вещи, как бюджетные гонки циклокросса? Этот вид спорта отличается высокой интенсивностью, с велосипедами A и B, отдельными колесами с особыми характеристиками шин и, конечно же, регулярной заменой частей, которые обычно рушились во время соревнований. Но, вопреки мифу, есть несколько высокоценных велосипедов с циклотроном, которые позволяют попробовать спорт, не вынимая кредит на собственный капитал и не изучая тайное искусство склеивания труб.
Один превосходный, доступный вариант - Fuji's Cross 1.3 Disc. Cross 1.3 имеет классическую геометрическую форму циклотрона в американском стиле с углом наклона 71, 5 градуса и умеренным нижним кронштейном 6, 9 см, которые в совокупности обеспечивают стабильность при поворотах. Верхняя труба 53, 5 см ставит вас в эффективную позицию для верховой езды, но не настолько агрессивно, что вам придется закрасить шею, чтобы увидеть следующий набор препятствий.
Среди стандартов дуэльного нижнего кронштейна Fuji выбирает подход BB86. Он предлагает много места для широких труб и больших сварных швов, и наш тестер был полностью тихим.
Эти фигуры встроены в прочную раму из алюминиевого сплава с некоторыми современными прикосновениями, такими как нижний кронштейн с прижимной головкой 86 мм и коническая рулевая трубка с 1, 5-дюймовым нижним подшипником для гарнитуры. Но это довольно жестко под педалями, а кадр качества и вилка достойны нескольких вариантов модернизации, если вы планируете много гонок. Это делает его одним из лучших «кросс-велосипедов», которые мы пробовали.
Фудзи - самый расовый тип мотоциклов в этом обзоре, а не только из-за геометрии. В моей испытательной раме 2014 не хватало крыльев и проушин в спине (Fuji изменил это на 2015 год, теперь у велосипеда есть проушины для крыла спереди и сзади), а комплект комплектующих выбран с учетом гонок, вплоть до шин Challenge Grifo, отличным «Большинство условий» рисунка протектора, что делает рельсовые углы приятными. Единственными изменениями от нашего тестера 2014 до версии 2015 года являются краска и обновление до версии RAM 22 RAM от 20-скоростной системы на нашем велосипеде.
По этой цене идут компромиссы. Овальные концепции 327 колес CX не светлые, и вы почувствуете вес при ускорении из шиканов. Вы также почувствуете общий вес велосипеда при посадке или набегании на взлеты. И хотя рисунок протектора Grifo прочен, отсутствие бесконтактной совместимости означает, что вам нужно будет использовать более высокое давление для предотвращения проблем с квартирами, а корпус 60tpi далек от гибкого ощущения дорогих шин 260tpi.
Поскольку Fuji так сконструирован специально, он не такой универсальный, как нам может понравиться, но он по-прежнему будет способным гонщиком на гравии или приключенческим велосипедом - пока эти приключения у вас будут дома на ночь.
Редко можно увидеть запчасти, достойные обновления на велосипеде по этой цене, но обработанные циклотропные кольца Praxis отображаются на диске 1.3.
Цена: $ 1, 350
Вес: 21, 2 фунта (размер 52)
Размеры: 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60 см
Следующая: Гонка Джамис Нова
Jamis's Nova Race - чрезвычайно универсальный велосипед, способный все от коммутации до циклокросса.
Гонка Jamis Nova
Этот мотоцикл может иметь «гонку» от своего имени, но доступная, универсальная «Нова-раса» Jamis бросает вызов такой легкой классификации.
С одной стороны, геометрия представляет собой прямолинейный циклокросс: есть такая сплющенная верхняя труба, идеально подходящая для взлета на столкновениях. С другой стороны, есть полные крылья и задние стойки, идеально подходящие для коммутации или легкого гастролей.
Шины Vittoria Cross XN с быстроразвертывающимся центральным протектором и маленькими боковыми ручками, по-видимому, указывают на определенный уровень гравия или приключений. И комбинированная комбинация 50/34 говорит с велосипедом с некоторыми устремлениями тротуара. Это гений, или франкенбайкский мэшап?
Сначала я сделаю случай для «гения». Nova Race - это способный велосипед для всего, что вы хотите сделать на велосипеде. О единственном, что не подходит для серьезных синглетра. Короче, это твоя шотландия.
Верхняя труба на расе Nova сглажена посредством гидроформинга, что делает велосипед удобным для плеч, сохраняя прочность трубки.
Рама из алюминиевого сплава 6061 имеет некоторые приятные обновления, такие как нижний кронштейн PF30 и 1, 5-дюймовый нижний подшипник для гарнитуры. Зазор в шинах смешон; если вы хотите монстровую кросс-установку, это твердый кандидат. Обработка, любезно предоставленная классической геометрией циклотрофов, является стабильной и гарантированной. Относительно жесткая колесная база удерживает заднюю часть от ощущения гибкости или вялости при ускорении.
Jamis всегда был известен благодаря выбору интеллектуальных деталей, а кокпит Nova's Ritchey и механические дисковые тормоза Avid BB7 подчеркивают ценность. Моим любимым, однако, являются бескамерные совместимые диски Alex ATD 470. Они не легкие, но редко можно найти бескамерную совместимость на велосипедах по этой цене. Шины Cross XN быстро и тихо катятся по тротуару, но на удивление уверенно сцепляются с грязью.
Теперь о способах, которыми этот велосипед может быть немного мэшапом: 50/34 передача слишком высока для любых реальных соревнований по велоспорту, а шины подходят только для тяжелых упаковок. В 23 фунта, это горстка подъемов, и я желаю, чтобы Джамис сделал велосипед между этим и $ 1, 800 Nova Pro, следующий велосипед в линии. Качество переключения на ассемблере FSA Omega также было меньше, чем выдающийся.
Но ошибки Nova Race в основном связаны с тем, что они стараются быть настолько округлыми. Его низкие точки смягчены его универсальностью, кажущейся рвностью попробовать любой вид езды, который вам интересен. По этой цене, с такой широтой, это приятная черта.
В ранге Nova появился чистый вид, с интеллектуальной маршрутизацией кабеля и скрытой гарнитурой внутри конической головки.
Цена: $ 1, 200
Вес: 23, 1 фунта (размер 51)
Размеры: 48, 51, 54, 56, 58, 61 см
Следующая: Cannondale CAADX 105 Disc
Наш тестер 2014 имел более старую 105 трансмиссию Shimano; 2015 CAADX 105 получает новую версию с 11 скоростями.
Cannondale CAADX 105 Disc
Cannondale был погружен в «крест» на протяжении многих лет, причем лучшие гонщики, такие как Тим Джонсон, играли решающую роль в разработке и развитии компании. Но CAADX - это больше, чем просто гоночный велосипед. Это универсальная, высокоценная платформа циклокросса, которая находится дома на длинном приключении с грунтовой дорогой, поскольку она находится между лентой курса.
Сердцем велосипеда является каркас CAADX от Cannondale, толстый набор из 6061 алюминиевых труб, который был изменен и заправлен за многолетнее существование более чем супермодель подобного урожая. В этом, в частности, используется нижний кронштейн BB30, прямой 1/8-дюймовый вилочный погрузчик и обычные быстросъемные колеса. Я нашел, что CAADX - замечательно удобная поездка, которую я приписываю меньше всего, например, цепям SAVE, которые, предположительно, увеличивают вертикальное соответствие, и больше общему мастерству Cannondale и беспрецедентному опыту работы с алюминием.
CAADX поставляется с 35-миллиметровыми шинами, но зазор в цепях обеспечивает уют; там не так много места для толстой резины.
Шины могут также сыграть свою роль: 35-миллиметровый Schwalbe Sammy Slicks, который отлично прокатился по асфальту даже по сравнению с другими полупрозрачными протезами, но поддерживал разумную опору в сухих и липких условиях.
Части попадают или промахиваются. Hit: идеальное перемещение (каждый раз) Shimano 105 на нашем 2014 тестере. Еще лучше, модель 2015 года обновляется до новых 11-скоростных серий 5800. Мисс: механические дисковые тормоза Promax Render R. Правильно отрегулированные, с ротором и подушечками, чистыми и постельными друг с другом, суппорты Render были безумно расплывчатыми, с таинственной модуляцией, с которой я никогда не мог привыкнуть, и максимальной мощностью, которая отстает от таких стандартов, как Avid BB7 или TRP's Spyre.
Комбинация цепей 36/46 является стандартным «поперечным зубчатым зацеплением», но я также обнаружил, что он хорошо работает для многоцелевого использования; Я редко чувствовал себя на верхушке, а 36-кратная низкая скорость достаточно хороша для почти любого. Проушины Fender и задней стойки превращают CAADX в безопасный пригородный или дождевой велосипед.
Тормозная проблема в стороне, Каннондейл показался мне очень крутым. Трансмиссия, качество езды и универсальность делают этот доступный вариант удобным велосипедом практически для любой дороги.
Качество езды от CAADX 105 Disc от Cannondale выгодно отличается от 30-летнего опыта компании по производству алюминиевых велосипедов.
Цена: $ 1, 570
Вес: 22 фунта (размер 51)
Размеры: 44, 48, 51, 54, 56, 58 см