Дайте больше времени для прохождения контроля безопасности в этих аэропортах.
На этой неделе Управление транспортной безопасности (TSA) развернуло расширенные досмотры для планшетов, электронных книг и других небольших электронных устройств в некоторых, но не во всех полосах безопасности в 10 различных аэропортах на материковой части США и в Пуэрто-Рико.
Аэропорты, затронутые новыми тестами, включают аэропорт Бойсе (BOI) в Айдахо; Аэропорт Колорадо-Спрингс (COS) в Колорадо; Столичный аэропорт Детройта (DTW); Международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд (FLL); Международный аэропорт Логан (BOS) в Бостоне; Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX); Международный аэропорт Лаббок Престон Смит (LBB) в Техасе; Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина (SJU) в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико; Международный аэропорт Маккаран (LAS) в Лас-Вегасе; и международный аэропорт Феникс Скай Харбор (PHX).
Согласно различным отчетам, новые процедуры пока являются только тестами; не было никаких официальных сведений о том, могут ли они стать постоянными или будут развернуты в более широком масштабе.
В заявлении, опубликованном ранее на этой неделе, TSA заявила, что сделает все возможное для обеспечения безопасности: «Главным приоритетом TSA является защита пассажиров, и каждая политика и процедура безопасности предназначены для смягчения угроз. пассажирам и авиационному сектору, на которые, как мы знаем, наши противники продолжают нацеливаться».
Одно можно сказать наверняка: расширенные досмотры замедляют пропускную способность на контрольно-пропускных пунктах в затронутых аэропортах. В частности, новые процедуры досмотра требуют, чтобы путешественники разделяли всю электронику, превышающую размер мобильного телефона, в отдельные корзины и отправляли устройства через рентгеновские сканеры так же, как они отправляют ноутбуки, - самостоятельно. Правила распространяются на такие устройства, как планшеты, электронные книги и широкоформатные телефоны. Ранее TSA позволяло этим устройствам оставаться в сумках во время сканирования.
В недавнем репортаже CNN цитируется официальный представитель Управления транспортной безопасности, который заявил, что новое тестирование было попыткой опередить возникающие угрозы - потенциальные риски, которые, по мнению сотрудников разведки США, могут быть связаны с небольшими бомбами в, казалось бы, безобидных устройствах.
Дарби ЛаДжой, помощник администратора TSA по вопросам безопасности, подчеркнула, что никаких изменений в том, что разрешено в ручной клади, не было. По крайней мере, пока.
В различных сообщениях, в том числе в Bloomberg, указывается, что Министерство внутренней безопасности ведет переговоры с официальными лицами ЕС о расширении запрета на электронные устройства крупнее мобильных телефонов в пассажирских зонах на рейсах в США из Европа.
Агентство запретило использование устройств на рейсах из 10 аэропортов Ближнего Востока и Северной Африки, начиная с 21 марта.
Этот запрет, который может стоить путешественникам до 1 миллиарда долларов, якобы не связан с расширенными скрининговыми тестами, запущенными на этой неделе. В сюжете CNN говорится, что новые процедуры были вызваны недавней секретной операцией по переносу угроз через агентов TSA. В статье цитируется анонимный источник, который отмечает, что за последние несколько месяцев агентам под прикрытием удавалось проносить запрещенные предметы через контрольно-пропускные пункты более чем в 90% случаев. По-видимому, может быть сложно получить показания на нескольких электронных устройствах, когда у путешественников их больше одного.
История предполагала, что сканирование каждого устройства по отдельности поможет сотрудникам TSA лучше видеть рентгеновские снимки.
Тем не менее, многие эксперты сомневаются в сроках и стратегии этих тестов. Генри Хартевельдт, соучредитель Atmosphere Research Group, сказал, что кажется «странным», что TSA решило развернуть эти тесты всего за несколько дней до неофициального начала лета, трехмесячного периода, когда исторически наблюдается всплеск числа Путешественники-туристы.
«Мало того, что агентам TSA, вероятно, потребуется две-три недели, чтобы ознакомиться с новыми правилами, летом у вас будет целая куча путешественников, которые не так привыкли к правилам на контрольно-пропускных пунктах в первое место», - сказал Хартевельдт.«Даже если это замедлит стандартные линии безопасности на 5 или 10 процентов, это может привести к экспоненциальному сбою в работе путешественников и неудобствам для многих людей».
Хартевельдт добавил, что, хотя члены TSA PreCheck должны были быть освобождены от новых тестов, он слышал сообщения о том, что клиентов PreCheck также просили представить устройства для расширенного сканирования.
Звонки в TSA, чтобы уточнить, не были ли возвращены расширенные проверки, примененные к клиентам PreCheck.
«Одна из причин, по которой люди регистрируются в PreCheck, заключается в том, чтобы избежать хлопот [с выносом своей электроники для дополнительной проверки]», - сказал Хартевельдт. «Теперь, если они должны вынимать свои устройства, как и все остальные, какой смысл [платить дополнительную плату за присоединение]?»
Подробности этой истории будут уточняться. Одно можно сказать наверняка: путешественники должны выделять дополнительное время на контрольно-пропускные пункты, если они прибывают в аэропорты или вылетают из них, проверяя расширенный досмотр. Просто невозможно сказать, как новые процедуры повлияют на время ожидания. Лучше перестраховаться, чем пропустить рейс.