11 вопросов о самой известной велосипедной гонке, которую вы слишком стесняетесь задать.
Тур де Франс в этом году оказался загадочным даже для самых знающих фанатиков велоспорта: фавориты перед Туром Альберто Контадор и Крис Фрум выбыли из гонки из-за тяжелых аварий. Поэтому мы представляем себе, что постороннему эта гонка может показаться почти непонятной. Представляем руководство для новичков по самому важному этапу велогонки в мире.
№1: Гонка проходит исключительно во Франции?
Неа. Он часто начинается в соседней стране - традиция, которая восходит к 1954 году, когда гонка стартовала в Амстердаме. В этом году он начался с трех дней в Англии, начиная с Йоркшира и заканчивая Лондоном.
Тур часто проходит в соседние страны на протяжении всего мероприятия, особенно в горы Италии и Испании. Выпуск этого года также прошел через Бельгию, потому что день на брусчатке превратился в спорный и скользкий.
№2: Сколько гонщиков соревнуются?
На старт выстроились 198 гонщиков. Всего 22 команды, по девять гонщиков в каждой. На протяжении всего соревнования гонщики выбывают из-за травм. Гонщики также должны финишировать в течение определенного процента времени после победителя этапа, иначе они будут исключены из гонки. Процент времени варьируется в зависимости от сложности этапа.
Жюри гонки может сделать исключения гонщикам, которые не сокращают время. И если более 20 процентов гонщиков не укладываются в срок, они обычно освобождаются. Вот почему на горных участках вы часто увидите большую группу гонщиков, известных как автобусы, которые собираются вместе позади поля - это безопасность в количестве.
# 3: Как работает этот гоночный материал? Как выиграть?
Каждый гонщик рассчитан на каждый из 21 этапа. Время гонщика добавляется от этапа к этапу к общему затраченному времени. Гонщик с самым быстрым прошедшим временем за три недели побеждает в гонке.
Так что в один прекрасный день можно потерять много времени, наверстать упущенное на протяжении всей гонки и все равно выиграть. Возможно, лучший пример был в 1958 году, когда француз Шарли Галл начал последний день в Альпах на 15 минут позже, но, благодаря ужасной погоде, преодолел почти 28 секунд этого времени. Он продолжил выигрывать в общем зачете.
№4: Правда ли, что гонщик может выиграть в общем зачете, не выиграв ни одного этапа?
да. Хотя считается хорошим стилем выиграть хотя бы один этап на пути к общей победе, это не является обязательным требованием. Все, что нужно, - это финишировать гонщиком с самым быстрым временем за три недели.
Только шесть гонщиков в 101 гонке выиграли Тур, не выиграв ни одного этапа. Последний раз это сделал испанец Оскар Перейро в 2006 году, а трехкратный чемпион Тура Грег Лемонд одержал свою последнюю победу в 1990 году без победы на этапе.
# 5: Есть ли временные бонусы за победу в этапе?
В течение 2008 года временные бонусы предоставлялись как за заранее установленные интервалы спринтов в течение дня, так и за самых быстрых финишировавших. Промежуточные спринты принесли трем лучшим гонщикам 6, 4 и 2 секунды соответственно, в то время как первые три гонщика, финишировавшие на этапе, получили 20, 12 и восьмисекундные бонусы.
Директор гонки Кристиан Прюдом отказался от бонусов в 2009 году, утверждая, что истинным победителем гонки должен быть человек, который измеряет фактическое самое быстрое истекшее время. И Giro d’Italia, и Vuelta a España по-прежнему присуждают бонусы, и некоторые утверждают, что дополнительные стимулы делают гонки более захватывающими.
№6: Что со всеми этими особенными свитерами?
Желтая майка, или maillot jaune на французском языке, указывает гонщика с самым быстрым временем, прошедшим в гонке в любой момент во время Тура. Он присуждается по окончании каждого дня. Если гонщик выигрывает этап, но не является лидером в общем зачете, за свою победу он получает жёлтое майо, но на следующий день он не сможет его надеть, а лидер в общем зачете.
Параллельно с общей гонкой в Туре проводятся три дополнительных соревнования. Зеленая майка, или майо верт, присуждается на основе системы баллов за победу в спринтерских этапах. Гонщика, который носит майку в горошек или maillot à pois, называют Королем гор. Он зарабатывает майку, начисляя очки за достижение вершин обозначенных гор первым. А классификация молодых гонщиков присуждается гонщику в возрасте до 26 лет с самым быстрым временем, который носит белую майку или майо-блан.
# 7: Курс один и тот же каждый год? Как они выбирают маршрут?
Трасса, которую часто называют паркурами, меняется каждый год, хотя, учитывая долгую историю гонки, города и подъемы циклически сменяются из года в год. Города претендуют на проведение старта и финиша гонок, что может принести большой доход из-за притока команд и зрителей. Курс объявляется каждую осень, обычно в октябре, на торжественном праздновании.
№8: Как быстро гонщики едут?
На квартирах пелотон движется со скоростью около 30 миль в час. На горных этапах гонщики могут спускаться со скоростью более 60 миль в час. Самый быстрый Тур де Франс в истории был в 2005 году, когда Лэнс Армстронг в среднем набирал 25,882 мили в час на дистанции 2 241 мили.
№9: Почему они бреют ноги?
Возможно, самая большая причина, по которой гонщики бреются, заключается в том, что в случае аварии легче очистить раны без волос. Также говорят, что бритые ноги более аэродинамичны, и хотя некоторые люди утверждают, что различия незначительны, Specialized недавно опровергли это. И если они честны, большинство велосипедистов скажут вам, что бритье - это тоже вопрос идентичности.
№10: Как они ходят в туалет?
Учитывая, что гонщики Tour могут проводить в седле пять или более часов в день, разумно задаться вопросом, как они заботятся о своих делах. Как правило, пелотон соглашается остановиться в каком-нибудь незаметном месте у дороги для «отдыха на природе», когда гонщики могут ехать, не оставаясь позади. В некоторых случаях, если гонка продолжается, гонщики просто сходят с седла, а другие гонщики стараются не мешаться.
№11: Сколько денег вы получите, если выиграете?
Победители этапа каждого дня награждаются 22 500 евро (~ 30 000 долларов США), а за командную гонку на время выплачивается 25 000 евро (~ 34 000 долларов США). Победители в зеленой и белой майке получают по 25 000 евро каждый, а победитель в белой майке получает 20 000 евро. Также есть награда самому агрессивному гонщику (20 000 евро), которую решает жюри из восьми специалистов по велоспорту, и самой быстрой команде в целом (50 000 евро).
Главный приз для гонщика, получившего высшие награды на Тур де Франс, составляет 450 000 евро, хотя традиционно он разделит его между своей командой.