Эти устройства по своей сути глупы и глубоко антиобщественны, и само их существование является доказательством их собственной бесполезности.
Уделите достаточно времени онлайн-дискуссии на тему велосипедных прогулок и жалобам на то, что никто не обращает на вас внимания, и это лишь вопрос времени, когда кто-то порекомендует вам поставить какой-нибудь рог на свой велосипед.
На рынке доступны различные модели велосипедных рожков с высоким децибелом и громкими названиями - AirZound, Loud Bicycle, BioLogic Blast - и у каждой из них есть свои приверженцы. Энтузиасты велосипедного гудка также любят снимать на YouTube видеоролики, демонстрирующие кажущуюся эффективность их шумоглушителей в городской среде. Один из таких гонщиков так объясняет привлекательность велосипедного рожка:
«В Нью-Йорке просто безумие сойти с тротуара и заглянуть в свой телефон», - говорит Юджин Д. Рог исцеляет все это - каждый раз, когда Юджин активирует его, у людей возникает такая реакция, как будто они только что осознали, что идут по пути товарного поезда. «Это заставляет меня каждый раз смеяться», - говорит он.
Конечно, не всем нравится, когда на них нападают звуковыми волнами, на что Юджин сказал следующее:
Евгений несимпатичен. «Просто больно, когда понимаешь, насколько неосведомлены люди», - говорит он. «Они думают, что я придурок из-за того, что следую правилам».
Ладно, во-первых, Евгений не соблюдает правила. Звуковой сигнал в Нью-Йорке в неэкстренной ситуации является незаконным и влечет за собой штраф в размере 350 долларов. Конечно, этот закон применяется так редко, что город снял все знаки, запрещающие гудок, еще в 2013 году, но тем не менее это закон. Во-вторых, любой, кто регулярно обрушивает 125 децибел шума на совершенно незнакомых людей и не является участником рок-н-ролльного ансамбля, действительно является полным и полным придурком. (Хотя, откровенно говоря, на ум приходят гораздо более сильные анатомические эпитеты.)
Честно говоря, Юджин и ему подобные, которые гудят, понятно, что они вынуждены подражать автомобилистам; Послание о том, что «велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и автомобилисты», широко распространено в американской культуре. Тем не менее, это сообщение - также полная чушь, и если вы собираетесь копировать водителей, когда едете на велосипеде, использование звукового сигнала, вероятно, будет самым глупым оборудованием, которое вы можете использовать.
Дело в том, что рога по своей сути глупы и глубоко антиобщественны, и само их существование является доказательством их собственной бесполезности. Это потому, что к тому времени, когда вы сигналяете о чем-то, вы уже это видели, и у вас есть достаточно времени, чтобы отреагировать соответствующим образом. Если вы в машине или на велосипеде, если перед вами выйдет пешеход и вы сигналяете ему, вы ничего не делаете для обеспечения их безопасности или собственной безопасности. Все, что вы на самом деле делаете, это ругаете их своим Claxon of Shame за то, что они заставили вас на полсекунды нажать на педаль тормоза.
Капитану грузового корабля в густом тумане нужен клаксон; какое-то чмо в хендай нет.
Я знаю, о чем вы думаете: «Что за чушь! Автомобильные гудки предотвращают столкновения! Буквально на днях я сигналяла кому-то, кто, не глядя, выехал со стоянки Whole Foods, и они остановились! Если бы у меня не было рожка, я бы вонзил прямо в них своим Subaru! » Может быть и так. В идеальном мире водители применяли бы клаксоны только в случае крайней необходимости, а автомобили анально били бы электричеством водителей, использующих их в неаварийных ситуациях. Но наш мир далек от совершенства, и эти относительно редкие законные сценарии почти ничего не делают, чтобы выкупить автомобильный гудок за то, что он портит городской пейзаж. В остальное время звуковой сигнал просто озвучивает образ мышления малыша типичного водителя, и это не что иное, как громкий, раздражающий звук, который они издают, чтобы сообщить о своей злости. Или устал. Или скучно. Или голоден. Или что они просто срали свои подгузники. На каждый предупреждающий гудок, который мог чудесным образом превратить встречный курс в близкое к промаху, прямо сейчас в пробках сидят миллионы придурков, которые бьют в гудки только по одной веской причине, кроме как кричать: «Мне это НЕ НРАВИТСЯ». пустота. И, как обгоревшие родители, мы потеряли чувствительность к непрекращающемуся блею, и оно служит только для того, чтобы вызвать у нас неприязнь к источнику.
(И да, я понимаю, что в 21-м веке автомобильный гудок в основном используется для того, чтобы предупредить водителя, сидящего перед вами с тупым телефоном, о том, что свет изменился. Для этого я предлагаю гораздо лучшую и значительно более тихую альтернативу.: подтолкните их своим бампером. Может, если мы прорвем мыльный пузырь замкнутости водителей, люди начнут более серьезно относиться к своим автомобильным обязанностям.)
Капитану грузового корабля в густом тумане нужен клаксон; какое-то чмо в хендай нет. Что касается велосипедиста, засадить велосипед громким звуком - все равно что поставить педаль дисторшн на Страдивари или приклеить большие волосатые руки Папайя к Венере Милосской. А если вам нужно шуметь во время езды на велосипеде, у нас есть доступ к этой восхитительно звучной системе звукового оповещения, называемой звонком. Подобно рогу, он тоже переносится на большие расстояния, чтобы передать намерение, и все же, в отличие от рога, он не вызывает гнева у других. Разделяя улицу с другими людьми, вы должны руководствоваться буддийскими монахами, а не инженерами General Motors.
А теперь перестань гудеть и медитируй над этим.