Кевин Роуз
Как отметил вчера в своей колонке «Грязные слова» Саль Руйбал, «Тур де Франс» по сути своей является гонкой на горных велосипедах. Что ж, я склонен согласиться, поэтому, прежде чем начать возмущаться тем, как много внимания уделяет старшему брату на горных велосипедах, найдите минутку, чтобы увидеть, как Тур и зрелище, которое он генерирует каждый июль, хороши для всего вида спорта и как горные байкеры мог бы выучить одну или две вещи из более жесткой стороны спорта.
Фото: Джо Шлаботник
1) Подиум Девушки
Этому действительно нужно объяснение?
Конечно, у нас есть пиво и мешочки, но это не значит, что у нас все в порядке. Мы, безусловно, могли бы взять страницу у наших восприимчивых к дороге братьев и представить одну или две подиумные девушки в более грязной части спорта. Скорее всего, Аарон Гвин не станет жаловаться на то, как часто он видит верхнюю ступеньку, и леди (читай: француз) Седрик Грасиа наверняка мог бы использовать некоторую дополнительную мотивацию, чтобы подняться на подиум, поскольку он продвигается в свои годы.
Не говоря уже о том, что может быть лучше, чтобы очаровать спорт в глазах посторонних? Ладно, футбол, езда на велосипеде видит твоих девушек в помпонах и поднимает тебя немного в классе (и в некоторых хорошо сшитых платьях, если ты меня ловишь).
2) Что хорошо для езды на велосипеде, хорошо для езды на горных велосипедах
Благодаря Тур де Франс весь июльский месяц становится своего рода де-факто Месяцем осведомленности о велосипедах. Просто спросите свой местный магазин велосипедов, видят ли они прилив новых покупателей окон и новых покупателей каждый июль. Идут ли они на шоссейном велосипеде или на горном велосипеде, другой велосипедист - это другой велосипедист, и если вы спросите меня, его никогда не будет слишком много.
3) Наблюдая за 101
Конечно, мы можем думать, что знаем, как выполнить работу, но придорожные фанаты Тура - бесспорные мастера. Эти люди знают, что они делают, начиная с походов в горы и заканчивая обильными бутылками вина и странной бутылкой домашнего самогона, прежде чем всадники пролетят мимо.
Прибавьте количество самоотверженности, необходимое для того, чтобы надеть некоторые из их более диковинных нарядов, и вы начнете понимать истинное значение термина суперфан.
4) Кадель Эванс
Ах, Кадел Эванс. Спросите его, скучает ли он по горным велосипедам, и, честно говоря, я не уверен, что он скажет. Спросите его, не скучает ли он по зарплате (ту, которую он забрал, когда профессиональные горные байкеры могли реально зарабатывать на жизнь), и я уверен, что вы можете выяснить это.
Реклама
Если горный велосипед хочет сохранить свои звёзды, мы, вероятно, должны попытаться сделать так, чтобы их пребывание было достойным.
5) Райдер Хешедал
Просто прочитайте последний абзац еще раз, но просто замените все экземпляры «Кадел Эванс» на Райдера Хешедала.
6) Петр Саган
Уже выиграв три этапа в своем первом туре, 23-летний словацкий спортсмен стал еще одним горным байкером, ставшим историей успеха на дороге. Чемпион мира U-23 в 2008 году, Саган не привыкать к грязи и оживляет каждый шанс, который он получает. Является ли это звездным спасением в прологе Тура этого года или в одиночку на Amgen Tour в Калифорнии, Саган является доказательством того, что только потому, что он переключился на узкие шины, не нужно отказываться от удовольствия.
7) лайкра. Да. Лайкра.
Хорошо, этот может быть немного натянутым (не каламбур), но ученики грязи могли бы узнать что-то одно или два от своих одетых в лайкру кузенов асфальта.
Во-первых, лайкра демонстрирует спонсоров гораздо лучше, чем постоянно хлопающая футболка DH. Это всего лишь один пример того, насколько лучше эти плотно облегающие дорожники справляются с вопросом «прибыльности».
Конечно, в идеальном мире деньги не были бы проблемой, но с того поворотного момента в нашем детстве, когда мы узнали, что единороги нереальны, развлечение возможностью совершенного мира было решительно разрушено.
Я не говорю, что мы должны заставлять гонщиков DH носить спортивные костюмы, но все, что нужно, это краткое сравнение спонсорства между двумя сторонами спорта, чтобы понять, что нашу задницу пинают довольно легко.