Я провожу большую часть своего времени на велосипедах, которые построены для соревнований. Итак, в первый раз, когда я попал на Cento10NDR, выносливый велосипед с аэродинамическими касаниями, мне показалось, что я переместился с барной стойки на диван.
Этот комфорт начинается в сиденьях, с системой подвески - эластичным эластомерным соединением, прикрепленным алюминиевым звеном, которое дает заднее колесо от 3 до 4 мм хода. Вызывается Actiflex, система поглощает удары и позволяет скользить по шишкам. Wilier поставляет эластомеры в трех разных плотностях, поэтому вы можете настроить количество демпфирования по своему усмотрению. Помимо снижения вибраций в дороге фактическое движение Actiflex не заметно во время езды - это просто похоже на то, что дорога более гладкая.
Связанные истории
Stradalli San Remo: легкий, сильный, быстрый
10 Модернизация велосипедов для улучшения вашей жизни
Велосипедные гаджеты для модернизации ваших поездок
На дорожных велосипедах, к которым я привык, я обычно выхожу на полпути из седла, чтобы пройти через шишки, но в НДР я часто просто отдыхал и сидел. В то время как некоторые тестеры прокомментировали, что ссылка Actiflex отвлеклась от эстетики рамки, она стоила того, чтобы шелковисто-гладкая поездка, поверьте мне, ваш прикладом и спиной поблагодарит вас. Я поехал на Cento10NDR по 90-мильному маршруту нашего Велосипедного осеннего классика и сидел комфортно в последних 10 милях, когда мои партнеры по катанию, на расовых ориентирах, жаловались на больные спины.
Не позволяйте моей аналогии на диване вводить вас в заблуждение, хотя Cento10NDR определенно не ленив. Велосипед ориентирован на гонщиков, которые не заинтересованы в гонках (или больше не интересуются), но все же хотят получить легкий, высококачественный, быстро ощущающий велосипед для решения больших аттракционов. Рама оснащена трубкой, вдохновленной аэробным мотоциклом Cento10AIR от Wilier, а также имеет ту же легкую, жесткую укладку углерода в AIR. Но геометрия была адаптирована для большей устойчивости к выносливости, с более коротким контуром и более высоким уровнем, чем чистые модели, ориентированные на гонку. Обработка была сбалансированной и стабильной, когда я вырезал извилистые дороги Пенсильвании.
Модель, которую мы тестировали, не покрывает расходы на запчасти: с углеродистыми колесами DT Swiss, Shimano Dura-Ace Di2 и гидравлическими дисковыми тормозами. (Wilier также предлагает версию Ultegra Di2 за 7 349 долларов.) Скрытые кабели и провода способствуют чистоте.
Дробление большой езды не должно причинять вреда (больше, чем это уже происходит). Если вы хотите сделать это с относительным комфортом, погрузитесь в Cento10NDR. Просто постарайтесь, чтобы ваши спутники не услышали, как вы говорите, ахххх.
Купить сейчас Цена: $ 8, 000
Вес: 17.0 LB (XL