Хотите избавиться от жирной татуировки на ноге? Проверь это.
Если вы купили велосипед, скажем, между 1893 и 2007 годами, скорее всего, вы знаете, что такое татуировка велосипедной цепи (также известная как «знак новичка») - жирный отпечаток вашей велосипедной цепи на ноге или манжете брюк. Велосипедные цепи, какими бы жирными и раздражающими они ни были, являются важной частью движения двухколесного транспорта вперед. Хотя ваша цепь будет периодически падать, ржаветь после дождя и, как правило, сама по себе доставлять неудобства, если вы собираетесь кататься на велосипеде, вам понадобится цепь.
Или ты это сделал. В 2007 году, чтобы бороться с иногда ржавой, заедающей, отпечатанной на икре, неправильным переключением цепи, Гейтс изобрел карбоновый ременной привод.
Она не так уж отличается от цепи и передних звезд / кассеты, но вместо металлической цепи в системе используется полудюймовый ремень из углеродного волокна и полиуретана, который идеально сочетается, когда вы крутите педали, с чем-то похожим на толстую переднюю звезду. Ремень очень прочный, устойчивый к ржавчине - даже после 192 часов опрыскивания соленой водой - и он не оставит отпечатков на ваших штанах. К тому же он не растянется со временем, как цепочка. Поскольку нет контакта металла с металлом, ременным приводам не нужна смазка, которая со временем превращается в жирную грязь. Отсутствие металла на металле означает не только отсутствие необходимости в обслуживании, но и более плавную езду. Практически бесшумно - никакого щелчка. И решающий аргумент: он легче стандартной трансмиссии.
Идея велосипеда с ременным приводом пришла из других отраслей. Компания Gates разработала высокопроизводительные ременные приводы для всего, от драгстерских воздуходувок до снегоходов, но они никогда не применяли эту идею для мотоциклов.
Когда они это сделали, несколько брендов проявили интерес, и система дебютировала на пяти велосипедах в 2008 году. Сегодня существует более 200 моделей велосипедов от 80 брендов, использующих ременные приводы Gates на всех типах педальных транспортных средств, от городских до горных. велосипеды на электровелосипеды. В сочетании со ступицами с внутренним зацеплением, коробками передач и многоскоростными каретками он подходит не только для одиночных спидеров.
Единственный облом: вы не можете дооснастить свой велосипед системой. Для ременного привода требуется разрезная рама, которую можно отвинтить сзади, чтобы надеть небьющийся ремень по передним и задним зубьям. Ремень не может быть разорван и повторно соединен, как традиционная цепь, и он не переключает передачи таким же образом - требуется внутренняя ступица переключения. (Доступен сейчас.)
Чтобы подчеркнуть преимущества велосипедов с ременным приводом, в частности, то, что вы не пачкаете одежду, Гейтс просто перезапустил свой веб-сайт. Не пугайтесь - хотя сначала вам может показаться, что вы зашли на какой-то религиозный сайт или центр йоги, где все должны носить белое. Гейтс просто подчеркивает: вам больше не придется беспокоиться о смазке на ноге.
«Мы хотим разрушить представления людей о том, что может быть велоспорт», - говорит Тодд Селлден, директор Gates Carbon Drive Systems. «Цель состоит в том, чтобы вызвать ажиотаж и энтузиазм в отношении Carbon Drive как улучшения образа жизни, которое упрощает езду на велосипеде за счет устранения некоторых загрязнений».
Прошлым летом у нас была возможность протестировать монобельт Redline 29er с карбоновым приводом Gates. Односкоростной велосипед с ременным приводом с хромированной рамой и двойным баттингом, он оправдал все обещания Гейтса - чистый, бесшумный, плавный и беспроблемный. Вилка Rockshox Reba преодолевает неровности на тропе, и для этого гонщика крушение педалей на одной скорости сделало меня лучшим байкером - это научило меня подниматься на холмы и более эффективно использовать положение тела. Плюс ко всему, это дало мне четверки стали. Велосипед: доступен сейчас, 1700 долларов.