Он трескается и трескается. Когда давление прикладывается к стержню из углеродного волокна, над которым расположен генакер, это звучит так, как будто кто-то стреляет из пистолета. Душераздирающе. Каждые несколько секунд над палубой пролетают ванны с холодной водой. Только когда нос врезается в волну, которая не может достаточно быстро убежать от «Малиции», она грохочет, как водопад, пока приливы, наконец, не начнут тихо булькать за полностью закрытой кабиной.
Слабонервным людям с чувствительным слухом никогда не следует пытаться заснуть вне дежурства при Open 60. Особенно, если это одно из самых молодых, как Imoc "Malizia" Бориса Херманна. Затем крылья вносят дополнительный шум в шумную какофонию под палубой.
Но не только шум может лишить вас сна. Крылья также усиливают движения в бурном море. С одной стороны, они уменьшают пятку. Но для этого они усиливают ускорение - как в положительном, так и в отрицательном смысле. При порывах ветра на полуветре или в космическом шкуре «Малиция» начинает бегать, как колючая овсяная бронко, в открытой прерии - от 13 до 15 до 19,7 узлов, как ничто.
Эффект работает и наоборот, настолько, что он не просто сбивает вас с ног. Как только ветер стихает и волна неблагоприятно мешает, слава внезапно заканчивается. Как будто лодка упала с ходул, то мгновение за секунду она внезапно развивает только 12 узлов вместо 20. Вопиющее взаимодействие.
Яхта была на борту с Борисом Херрманном в конце октября 2017 года, во время поездки по осеннему Бискайскому острову от Лорьяна до Гавра, в 330 морских милях вдоль побережья Бретона. Как себя чувствует «Малиция», на что она способна, насколько эффективно ею можно управлять одной рукой, - все это вы найдете на десяти страницах в выпуске 2/2018 или здесь, в загрузке.