Незадолго до заката мы достигаем вершины хребта в дождевой тени горы Белоголовых, высотой 4865 футов, одной из высоких вершин Адирондак. Скалистая ручка открывает потрясающий вид на крупнейший общественно охраняемый район в стране, где бореальная зона Канады сливается с северными течениями нью-йоркских сахарных кленов, бугорков и белых сосен. Около 3000 озер и прудов и более 30 000 миль рек и ручьев пронизывают густой лес. Около 100 пиков образуют уникальный круговой диапазон, независимый от более известных Аппалачей, который все еще растет со скоростью миллиметра в год.
После 800-футового подъема в конце недели все быстро открывают свои пакеты и открывают пиво. Hardy Hour привлекает от 20 до 45 гонщиков здесь каждую пятницу вечером с ранней весны - хорошо дренированный песчаный суглинок региона высыхает раньше других троп - до выпадения снега. Большинство райдеров разогреваются на западной стороне сети, где вы можете перейти от гладкой односторонней намотки через запутанную черную ель к более плотным, построенным вручную тропам потока, к технической петле с подъемом на 200 футов по скользкой плите и скалистой скале. Каждый Hardy Hour заканчивается подъемом All In, 3-мильной петлей леденца на палочке на восточной стороне грязной парковки, которая разделяет две стороны сети Hardy Road. Когда свет угасает, банки упакованы; фары включены. Наша группа из 15 человек спускается в темный навес, набирая скорость на игровой тропе ручной работы. С каплями от 2 до 6 футов, прямыми по альтернативным линиям переключения, это идеальное сочетание технологии, потока, скорости и эфирного времени.
Алекс Гофф катается в олл-ин, Харди Трейлс, Уилмингтон, Нью-Йорк.
Вернувшись на стоянку, продолжительность вечеринки в багажном отделении зависит от количества черных мух, окружающих район. К счастью для нас, худощавых посетителей, они ушли осенью. После вечеринки 30 человек отправляются в тики-бар на заднем дворе за домом регулярного «Hardy Hour». Хозяин наливает холодный, сладкий Painkillers - тропический ромовый напиток - из пластикового кувшина, и мы складываем наши тарелки с аппетитными ребрами из спелого гриба. Белый шпиль Уилмингтонской церкви Назарянина через улицу освещает задний план, поскольку костер и факелы тики освещают лица веселой группы, которая ценит велосипеды, выпивку и общину.
Харди Фолкс
Называемая Северной страной, эта часть северо-востока Нью-Йорка чувствует себя более бурной и дикой, чем буколическая Новая Англия; сильная региональная идентичность облигаций "Адирондакеры". Может быть, это низкая плотность населения; возможно суровая погода. В феврале прошлого года вершина горы Белоголовый упала до минус 114 градусов по Фаренгейту, и сообщество озера Саранак признано самым холодным местом в стране во многие зимние дни. Несмотря на это, редко можно покататься в одиночестве в этой глуши леса, где случайные групповые аттракционы собирают более 20 гонщиков несколько раз в неделю. В течение дней челнока «Харди-час» и «Бедный человек» в Уилмингтоне, еженедельных собраний по кругу в среду вечером в Лейк-Плэсиде или Саранак-Лейке и таких мероприятий, как ежегодная покерная поездка, катание на горных велосипедах в Адирондаке всегда является общественным собранием.
«Hardy Hour» - это еженедельный сбор, который происходит каждую пятницу до выпадения снега.
Групповой менталитет распространяется на развитие и сопровождение. Местная группа по защите следов неустанно работает над созданием новых маршрутов на, возможно, самых строгих управляемых общественных землях в стране. Парк Адирондак, хотя и рекламируется как одна из восточных столиц на открытом воздухе, никогда не был местом для катания на горных велосипедах. Но за последние шесть лет Альянс Barkeater Trails Alliance (BETA) эффективно связался и сотрудничал с государственными агентствами по управлению земельными ресурсами, муниципалитетами и частными землевладельцами, чтобы создать более 20 миль нового единого трека в сообществах Лейк-Плэсид, Уилмингтон и Саранак-Лейк.
«Существует реальное чувство создания сообщества горных велосипедов с нуля», - говорит Мэтт Макнамара, основатель BETA и специалист по экологической программе в Adirondack Park Agency, который занимается строительством трасс в течение 15 лет. «В лучшем случае, в прошлом катание на горных велосипедах было глубоко неправильно истолковано, а в худшем - оно было упреждающим образом исключено из рассмотрения на самых высоких уровнях. Реакцией на эту реальность было немного похоже на партизанский подход. произойдет, несмотря ни на что. Каждый след имеет значение. Энтузиазм добровольцев не в чартах, и это видно по следам ".
Лунная ферма, озеро Саранак, Нью-Йорк. Более 150 лет.
Суп акроним
Для тех, кто живет к западу от Миссисипи, штат Нью-Йорк может показаться противоположностью границы - лишь через 30 лет после того, как экспедиция Льюиса и Кларка достигла Тихого океана, была идентифицирована 5 344-футовая гора Марси, самая высокая гора Адирондака, и залез. В то время как Катскилл считался самой высокой горой Нью-Йорка, Адирондак на севере оставался неизвестным и не нанесенным на карту. Даже сегодня уникальный участок земли остается загадкой для посторонних.
Адирондак Парк охватывает почти 6 миллионов акров и занимает одну пятую часть Нью-Йорка. Площадь равна по размеру всему штату Вермонт. В отличие от национального парка, половина парка Адирондак находится в частной собственности, где около 150 000 жителей круглый год живут в пределах того, что местные жители называют «синей линией», или по периметру парка. Его многочисленные Департаменты охраны окружающей среды (DEC), назначенные для классификации земель - Дикая местность, Примитив и Дикий лес - воплощают чудовищную бюрократию правительства Нью-Йорка (сотрудник местного правительства сравнил его с английским парламентом). Катание на горных велосипедах запрещено в его шести областях дикой природы и трех примитивных областях - последняя включает в себя дороги, пожарные вышки и частные приюты - но разрешено на обозначенных тропах на землях дикого леса штата, наряду с моторизованными транспортными средствами и снегоходами. DEC и Адирондакское парковое агентство (APA) определяют маршруты, по которым можно кататься на горных велосипедах в рамках процесса государственного планирования землеустройства. Строительство новых троп на лесных участках должно осуществляться в соответствии с утвержденным Планом управления объектами (UMP). Это заполненный аббревиатурой утомительный процесс, который обескуражит всех, кроме самых стойких защитников горных велосипедов.
К счастью, упорство - распространенная черта характера Адирондакеров. Дни трасс приносят излишки добровольцев, и упорные гонщики тратят большую часть своего свободного времени на то, чтобы строить леса и улучшать трассы самостоятельно.
День строительства тропы на горе Писга.
принудил
Несколько дней спустя мы встречаемся с основной местной командой в доме Билла и Мела Фрейзеров в лесном районе в Лейк-Плэсиде. Возлюбленные родного города из западного Нью-Йорка (которые в то время, когда мы посещали, ожидали своего первого ребенка), Фрэйзерс помогают поддерживать репутацию Лейк-Плэсида в разведении элитных спортсменов. Помимо преподавания, они тренируют старшие классы по лыжным гонкам и легкой атлетике, а Билл - по лыжным гонкам в средней школе. Мел закончил пять Ironmans, в то время как Билл - каякер класса V. Будучи юниором, гонщик на горных велосипедах Cat 1, десять лет назад вернулся к катанию на горных велосипедах и стал президентом BETA в 2008 году. Он ездит по каждой местной сети трасс каждую неделю.
Реклама
«Что мне здесь нравится, так это разнообразие», - говорит Фрейзер. «Я могу ехать по тропам, на которых я все еще протыкаю - мне никогда не будет скучно».
Десяток из нас отправляются на полдня по тропам Лейк-Плэсида: Крейг Вуд, Лусси и Лесорубы. На Back Nine в Craig Wood Фрэзер уводит нас с трассы, и мы поднимаемся на Steam Roller, 15-футовое падение с 18-футовым промежутком от взлета до посадки. Играет музыка в стиле регги, ждет холодное пиво, и 24-летний Алекс Гофф, который работает в отделе следа для DEC, и Мэтт Шмидт, 30-летний плотник, обсуждают функцию, которую они закончили два месяца назад. Гофф родился и вырос в Лейк-Плэсиде и увлекся катанием на горных велосипедах четыре года назад, когда Фрезер, его тренер по лыжным гонкам, убедил его взять велосипед. Гофф порезал себе зубы (буквально - Гофф имеет репутацию травмирующего себя на своем велосипеде) на ренегате с Фрезером и другим местным наездником и плотником, Адрианом Сиери. «Это были старые камнепады, и я просто делал сальто после сальто и бил себя по лицу», - говорит Гофф.
Чтобы закончить Steam Roller, Сиери одолжил Гоффу и Шмидту инструменты, чтобы просверлить арматуру в скалу, а Фрезер взял напрокат машину, чтобы построить посадочную площадку. Гофф и Шмидт потратили 500 долларов своих собственных денег на материалы, газ, инструменты и пиво. «Каждый год нам с Мэттом нравится создавать что-то, что пугает нас до чертиков», - говорит Гофф.
На следующий день мы проезжаем 100 миль на юг, где 24-летний Эли Глессман помог превратить небольшую семейную лыжную горку в склон для спуска. Когда в 2012 году новые владельцы завладели Оук-Маунтин, Глессман, который вырос на лыжах на горнолыжном курорте с одной подвесной канатной дорогой, обратился к супругам по поводу подъема на горных велосипедах. Глессман был назначен управляющим тропами и излагал ручные строительные тропы с несколькими добровольцами. Так же, как Glessman, это неброская операция, но трассы предлагают законную высоту звука, поток и пейзаж. Мы едем на Люпине в Смузи, следы, которые Глессман закончил три месяца назад, и наблюдаем, как Глессман без усилий летит на 18 футов от Acid Drop, деревянной рампы с искусственной посадкой и пропастью между ними. Мы направляемся в скромный дневной домик на обед, где ожидаем посредственных начос. Вместо этого нам подают хрустящую пикшу с красным тайским соусом карри, пряными рулетами из тунца и свежими блинчиками с начинкой, приготовленными «Шеф-поваром Лу», скромной кулинарной звездой из «Hell's Kitchen», которая переехала в этот сонный карман штата из-за его более медленного темп.
Билл Фрейзер и Алекс Гофф ездят на велосипедах на Небесный холм, Лейк-Плэсид, Нью-Йорк.
Правила меньшинств
Сообщество горных велосипедов в Адирондаке может быть крайне малочисленным по сравнению с любителями этого района, но страсть и компетентность группы противоречат его размерам. В дополнение к 20 милям новой трассы, BETA провела обширную реабилитацию еще на 20 милях, чтобы улучшить устойчивость трассы и ее пригодность для использования на горных велосипедах, и приняла для обслуживания около 15 миль существующих трасс.
Уилмингтонский дикий лес UMP, одобренный в 2005 году, первым включил в себя трассы для многоцелевого использования, предназначенные для горных велосипедов, и создал 7-мильную сеть Hardy Road Trails, в которой проходит пятница Hardy Hour, и расширенные маршруты в близлежащей сети Flume., Этот план также способствовал созданию BETA, которая началась в 2010 году для пропаганды и развития взаимосвязанной системы дорожек для горных велосипедов в регионе. Первые два проекта, Hardy Road и Lussi trails в Лейк-Плэсиде, кардинально изменили сцену горных велосипедов в Адирондаке в лучшую сторону. Уилмингтон остается в центре внимания, так как агентство Adirondack Park недавно разработало план по добавлению 7 миль новой трассы к сетям Hardy Road и Flume, которые состоят из гладкого промежуточного однопутного спуска вниз и прочного, скалистого, технического подъема выше на горы. Повторный маршрут отремонтирует 9-мильную трассу под названием «Медная печь», которая достигает 3500 футов над уровнем моря и была размыта во время урагана Ирен.
Стойкая Адирондак, Адриан Сиери выпрямляет свое колесо после жесткой посадки во время катания на скрученной сестре, трассе Лусси, Лейк-Плэсид, Нью-Йорк.
Хотя Лейк-Плэсид получает все признание имени, его лыжная область олимпийского места, Whiteface Mountain, фактически находится в Уилмингтоне. Принадлежащий гонщику парк Whiteface Mountain Bike Park предлагает 2 426 футов в длину, самое большое вертикальное падение на востоке и некоторые из самых грубых, самых технологичных трасс для подъемников в стране. Парк Wilmington Dirt Jump Park, построенный и спроектированный Кайлом Эббеттом, является единственным в своем роде в регионе. Гонка на горных велосипедах Wilmington Whiteface 100k - единственный отборочный турнир на восточном побережье для серии гонок в Лидвилле (в прошлом году участие возросло до 550 гонщиков). Ежегодная неделя байкеров привлекает в город больше людей, чем любое другое мероприятие. И Уилмингтон является домом для шаттла «Бедный человек» по утрам каждое воскресенье летом, которое стало опорой для конной езды Адирондак.
Мы забили последний день челнока в сезоне. Более 40 горнолыжников, семей, случайных велосипедистов, представителей, участников BETA и новичков собираются на трассе Up A Creek Restaurant и LeepOff Cycles на трассе 86, чтобы приготовить барбекю, пообщаться и покататься на полпути к горе Whiteface. Мы платим 5 долларов, загружаем велосипеды в трейлер и садимся в фургон, где встречаем гонщиков со всего АДК. Прежний маршрут для снегоходов начинается с технической секции скальной породы, а затем становится более расцветающей, когда он проходит через лиственные леса, трибуны болота и разнообразную местность, опускаясь на 1200 футов за 3 мили.
«У него всегда есть немного грубого и грубого края, и он никогда не бывает скучным», - говорит Макнамара из BETA. «Линии сформировались как бы органично, без каких-либо манипуляций с рельефом местности или очень сложной разработки трасс».
Эта прочность является частью того, что отличает Адирондак от более ухоженных, предсказуемых мест для горных велосипедов на восточном побережье, таких как Вермонтские тропы Королевства.
Тим Тирни, ныне исполнительный директор Kingdom Trails, в 1980-х годах выступал в качестве организатора трасс в горном клубе Adirondack, выступая за трассы для горных велосипедов в регионе Уилмингтон, Лейк-Плэсид и Саранак-Лейк. В конце концов он ушел из-за отсутствия заинтересованных сторон и государственной поддержки в то время. Без организованной адвокационной группы, которая бы лоббировала штат для получения разрешения на строительство и последующего недостатка выделенных государственных ресурсов, катание на горных велосипедах было долгое время омрачено снегоходами, чьи лоббистские группы доминировали в процессе государственного землеустройства. Когда позже в 2009 году Тирни представил Комитету АПА по экономическим вопросам экономические последствия катания на горных велосипедах для региона Берк в Вермонте, эта презентация проинформировала агентства.
«Это послужило катализатором для нынешнего наращивания трасс и партнерских отношений, созданных BETA в этом регионе», - говорит Кит П. Маккивер, сотрудник агентства Adirondack Park и один из самых страстных байкеров этого района.
BWI, бесплатный общественный бар в задней части дома Джимбо в Уилмингтоне, штат Нью-Йорк, - это место, где можно выпить и поесть после поездки в Hardy Hour в пятницу вечером.
Поскольку DEC постепенно прогревается до идеи катания на горных велосипедах, частные землевладельцы имеют ключ к соединению всех трех общин через тропу, как это было в случае с тропами Королевства. Презентация Тейрни (и закон штата Нью-Йорк, который дает частным землевладельцам меру защиты от судебных исков) побудила члена правления Park Agency, а также президента и землевладельца Crowne Plaza Resort & Golf Club Арт Лусси позволить BETA прокладывать трассы в лесу, прилегающем к его частной собственности. поле для гольфа в Лейк-Плэсиде семь лет назад.
День строительства тропы на горе Писга.
Лусси встречает нас однажды утром на стоянке Craig Wood Golf Club, где он выпрыгивает из пыльного десятилетнего Dodge Caravan и разгружает Bianchi эпохи 80-х с тормозами U.
Мы восьмого восьмого Крэйга Вуда, затем соединяемся с трассами Лусси и Логгерс через трассу Джекраббит, трасса для беговых лыж. Четыре петли лесопогрузчиков удовлетворяют любой потребности в тропах для горных велосипедов старой школы, предлагая почти 7 миль трудных, укоренившихся, каменистых тропинок с небольшим количеством лестниц, мостов и бревен. После дождя блестящие корни и мокрые листья усугубляют проблему. Резкое восхождение достигает Loop 2, затем тропа становится более сложной, поскольку клены уступают место сосне. Фрейзер называет Loop 2 и Loop 3 «Focus Loops». В сети все еще есть разделы, которые он никогда не чистил.
Без многих прояснений или выгодных позиций, Петли становятся запутанными, но местные жители быстро приветствуют новичков. «Каждый раз, когда мы сталкиваемся с кем-то здесь, мы стремимся показать им хорошее время», говорит Фрейзер. «Мы хотим поделиться этим. Никто не знает об этом, и здесь так много. Здесь не будет много народа в течение долгого времени. Импульс только начался».
Летом прошлого года в Крейг-Вуде началось строительство новой машинной трассы потока и трассы доступа, финансируемой за счет гранта DEC и завершенной к концу лета 2017 года. Эти две трассы удвоят размер существующей 3-мильной сети, Зимой подъездная тропа превратится в лыжную трассу, обеспечивающую доступ к 400 вертикальным футам на лыжах на поляне в дряхлой лыжной области с 1960-х годов.
Эли Глесманн спускается на гору Whiteface, Уилмингтон, Нью-Йорк.
Пропущенные соединения
Однажды днем, когда мы возвращаемся к прибрежному курорту на озере Нижний Саранак, мы отправляемся в поездку на закат на горе. Писга, небольшая лыжная зона и одна из двух туристических сетей озера Саранак. Джош Уилсон, исполнительный директор BETA и владелец Origin Coffee, самой модной кофейни в Саранак-Лейке, обычно ездит в Писгу после работы. Он рассказывает мне, что преодоление каждого сантиметра следа на участке в 100 акров занимает всего полтора часа. У нас нет времени на обычную программу Пилга Уилсона - от трех до четырех кругов сверху вниз - но мы поднимаемся на вершину The Cure, трассы потока Писга, построенной так хорошо, что вы могли бы повеселиться на жестком крейсере. Или, как наши гиды, вы можете сделать их так, как вам хочется, со всеми берм, столешницами и каплями, разбросанными по всему BETA.
Дикий лес Саранакских озер обладает наибольшим потенциалом для расширения тропы и возможностью связать Лейк-Плэсид и Саранак-Лейк, два крупнейших сообщества Адирондакского парка. BETA работала с планировщиками DEC над предложениями о горных велосипедах, которые бы формализовали использование существующих петель Loggers в Лейк-Плэсиде и создали 15 миль дополнительных трасс, охватывающих Лейк-Плэсид и Саранак-Лейк.
«Тем не менее, процесс планирования затянулся на более чем 15 лет без конца, » говорит Уилсон. «Это особенно расстраивает, когда мы можем ясно видеть, что трассы, которые БЕТА уже построила на государственной земле в диком лесу Уилмингтон, стали очень популярными и оказали заметное влияние на местную экономику».
По словам Уилсона, еще одна давняя цель BETA - соединить Писга и Дьюи с деревней озера Саранак. «Но это сложное соединение, со многими обязательными участками дорог и пересечениями дорог, множеством участков частных, жилых земель и небольшим участком государственной земли».
Макнамара, основатель BETA, говорит, что независимо от того, способна ли BETA соединять сети, он доволен улучшением езды по дороге.
«Создавать трассы - это весело», - говорит Макнамара. «Пока никто не сгорел, что за спешка? Я не большой сторонник создания дерьма из этого и маркетинга его миру. Следы более постоянны, чем они. Они являются частью сообщество «.