По большей части старые бумажные билеты сняты с производства, потому что они устарели. Валерия Пекресс, глава общественного транспорта Парижа и его более широкого региона, отметила, что магнитная полоса на прямоугольном бумажном билете часто размагничивается и становится непригодной для использования. Город также печатает около 550 миллионов бумажных билетов в год, и это наносит ущерб окружающей среде: «Билет, брошенный на землю, занимает год, чтобы разложиться», - сказал Пекресс, сообщает Radio France Internationale. «Мы опоздали, когда дело доходит до [принятия устойчивых вариантов] для системы продажи билетов».
Первоначально «Navigo Easy» многократного использования изначально стоит 2 евро (2,26 доллара США), а стоимость проезда останется прежней: 1,90 евро (2,15 доллара США) за одну поездку и 14,90 евро (16,83 доллара США) за 10 поездок. Пользователи могут повысить ценность пропуска и использовать его в любых воротах парижского метро или автобусной системы; в конце концов, власти заявляют, что надеются использовать его для работы со всей сетью общественного транспорта Иль-де-Франс. (Иль-де-Франс - это регион, который окружает и включает в себя Париж; Версаль и Парижский Диснейленд также находятся в пределах его досягаемости.)
Одним из самых больших преимуществ системы Navigo Easy является то, что она может использоваться для более чем одной поездки: просто добавьте ценность, используйте, повторите. (Его также может использовать более одного человека.) В сентябре 2019 года посетители City of Light смогут даже повысить ценность своего «Navigo Easy» через свой смартфон - если это смартфон Samsung последнего поколения, который есть (пока не было сказано ни слова о том, когда система станет совместимой с iPhone).
С момента открытия в 1900 году во время Всемирной выставки парижский метрополитен стал одной из самых оживленных систем метро в мире. Это также один из самых густых: нигде в Париже, более чем 500 метров (1640 футов) от станции, согласно Régie Autonome des Transports Parisiens, который является оператором городского метро.
Если по какой-то причине вам нужен последний парижский билет на память, будьте спокойны: город постепенно прекращает использование одноразовых бумажных пропусков, и они не будут полностью прекращены до лета 2020 года.