П / о "Ганза", позиция 57 градусов 50 минут северной широты, 14 градусов 25 минут западной долготы, COG 62 градуса, ветер 210 градусов / 14 узлов, Genu1, грот, температура 9 градусов. Мечты становятся все ярче по мере того, как «Ганза» раскручивает последние мили Атлантики.
Кто-то взял на борт этот мотоцикл. Хорошая штука: старая БМВ или что-то в этом роде, не знаю типа. Я наступил на них и быстро обошел весь беспорядок. Просто у меня не получилось оторваться. А мой раунд нужно держать в секрете. Я проснулся. Я собирался крикнуть Бенни: «Эй. Как этот мотоцикл выключается?» Но постепенно я понял: BMW - всего лишь мечта. Моя голова была рядом с генератором.
После 14 дней плавания по Северной Атлантике, после постоянной вахты, постоянного шороха носа и кормы, кажется, Потребность экипажа во сне возрастает, а сны свободных стражников становятся все более абстрактными. Энергия команды возрастает, энергия личности снижается. Так что совершенно верно, что скоро будет достигнут конец океана
В Северном море, после путевой точки Fair Isle, мы по-прежнему ожидаем некоторых позиционных сражений, которые потребуют сил. Тем не менее, мы с нетерпением ждем важной вехи. Что делает ночное наблюдение еще проще: здесь, примерно на 59 градусе северной широты, в наши дни почти не становится темно. Сумерки плавно переходят в рассвет
Dusk в целом: в последнее время мы не замечали особой их романтики - в основном она была просто серой. Только сегодня, в предпоследний вечер на Атлантическом океане, мы увидим прекрасное вечернее солнце.
Мы видели сегодня два парохода. Как и мы, они направляются к северной оконечности Шотландии, мысу Гнев. Куда ведут их маршруты? В Западную Норвегию, в Россию?
Сегодня вечером мы увидим наш первый выход на берег: необитаемая скала Роколл выступает из моря в этой области. На нем только маячок, места больше нет. Тем не менее, Роколл есть на каждой карте мира. Именно потому, что его географическое положение настолько своеобразно и изолированно.
Наш погодный маршрутизатор Meeno Schrader долгое время предсказывал, что мы будем плыть близко к ветру в поле слабого ветра, которое удержит нас в плену до Северного моря - мы действительно должны быть в нем. Мы почти по ветру. Но они все еще развивают скорость почти в десять узлов. Благословение. Из ежедневных отчетов мы узнаем, что яхты за кормой сильно сотрясаются штормами.
Ведь ведущая яхта «Зараффа» еще не добралась до Куксхафена. Но она должна быть здесь в любой момент.
Сейчас три часа поручать. Но на улице снова почти так же светло, как днем. Завтра вечером мы обязательно должны добраться до самой северной точки путешествия.
Сегодня снова были спагетти Болоньезе. Пузыри возвращаются к жизни из порошковой формы. Не то что у итальянца. Но теперь ожидание первой трапезы на суше не доставляет хлопот. Алекс беззастенчиво пользуется этим: стоя у своего велосипеда, он громко философствует о стейках рибай в Blockhouse Hamburg, район Отмаршен.