В прошлую среду я летел на Boeing 787 Dreamliner рейсом United из Токио в Лос-Анджелес. Я летал на более чем тысяче самолетов, и этот сегмент входит в пятерку моих самых любимых полетов в моей жизни.
Много говорят о том, насколько опасны самолеты и что они полны гремлинов. Мой рейс вылетел и приземлился вовремя, без осложнений. Сравните это с тремя рейсами Airbus, которые я отменил для себя в 2012 году.
Кресла Business First, которые становятся плоскими, и большие новые окна.
Я взорвал копилку и потратил баллы на место Business First, 2A. Первым отличием, которое я заметил, был размер накладных расходов и то, насколько они управляемы. Я легко мог бы поставить два чемодана в купе. Во всей каюте пахло новым, будто пластик отваливается от матраса или дивана.
Это был первый полет бортпроводников на Dreamliner, и было очевидно, что они взволнованы. Business First - это всегда приятный опыт, но даже бортпроводники могут быть холодными, в зависимости от того, кого вы достанете. Эта команда была приятной, но также, я думаю, гордой. Они, вероятно, годами летали по этому маршруту на одном и том же старом самолете, который через некоторое время заставит любого почувствовать будничность. Они выглядели так, как будто все они обменяли Hyundai на BMW.
Телевизоры с сенсорным экраном - пульт не нужен.
Все навороты достойны крика. Большие окна почему-то заставляют сиденья казаться больше. Затемнение их без тени действительно опрятно. Кнопочные телевизоры работали отлично.
Tokyo love потолочные светильники в стиле отеля сексуальны. Это похоже на туннель цветов.
Внутреннее освещение самолета было классным и иногда создавало атмосферу японского отеля для свиданий. Оттенки были розоватыми и пурпурными, а не ярко-белым светом, который обычно попадает в глаза в самолетах. Я никогда не мог сказать, какая из десяти световых последовательностей будет, но могу сказать, что какую бы психологию они ни пытались использовать, она работает. Я спал, когда должен был спать, ел, когда должен был есть, и писал (в довольно большую ванную), когда должен был мочиться.
Разница в качестве воздуха заметна, и не только потому, что так много людей написали об этом. Воздух кажется таким же хорошим, как снаружи, с влагой и без шипения, когда он входит. Моя бутылка с водой не делала того, что она скручивалась сама в себя, что всегда заставляет меня задуматься, через что только что пролетело мое тело.
Я мог бы восхищаться качеством плоской кровати и еды, но не буду. Вместо этого я укажу на одну особенность, которая сделала меня самым счастливым: бесшумность. Я смог слушать свои обычные наушники на низком уровне, потому что не было ничего, что могло бы конкурировать за децибелы. Этот самолет не похож на другие самолеты, потому что в нем практически нет звука.
Я видел отчеты обо всех проблемах с новым флотом. Я уверен, что был бы встревожен, если бы оказался в самолете, в котором возникли проблемы. Вместо этого, рассказывая о своем собственном опыте, я могу только сказать, что заберусь на борт другого лайнера мечты при первой же возможности.