По мере того, как онлайн-бренд Canyon готовится к выходу на рынок США, велосипеды, предназначенные напрямую для потребителей, готовы изменить способ покупки велосипедов, в том числе то, сколько вы платите.
Жалоба номер один, которую я слышу от потребителей велосипедов в наши дни: «Почему велосипеды такие дорогие?» Есть причины для высоких цен, в первую очередь инновации и инфляция, но эти объяснения не успокаивают покупателей, считая, что им не нравятся хорошие велосипеды.
Enter Canyon, который в августе этого года начнет продавать свои велосипеды в США. Компания находится на переднем крае тенденции в мире велоспорта, которая стремится поставлять высококачественные велосипеды по более низкой цене, продавая их напрямую потребителям в Интернете. Canyon исключила обычных розничных продавцов из своей цепочки поставок, снизив общую стоимость велосипедов за счет избавления от комиссионных дилеров. Он покончил с посредниками, а также упростил процессы производства, сборки и отгрузки, а также сократил расходы, связанные с инвентаризацией и складированием. В результате Canyon может продавать высококачественные велосипеды по значительно более низким ценам, чем некоторые традиционные велосипедные бренды.
«На большинстве наших рынков мы, как правило, на 20-30 процентов дешевле, чем другие бренды», - говорит Франк Олдорф, главный бренд-директор Canyon. «Вначале люди смотрели на нас и думали, что мы не на правильном пути, потому что наша бизнес-модель сильно отличалась от существующей. Теперь кажется, что мы идем впереди ».
Интернет-продажи не новость. Благодаря таким компаниям, как Amazon и Apple, в наши дни потребители привыкли покупать практически все в Интернете. Велосипедная индустрия опаздывает на вечеринку. Отчасти это можно объяснить сложностью и дороговизной велосипедов: покупателям сложно выложить тысячи долларов за велосипед, который они никогда не видели и на котором не ездили. Существующая модель цепочки поставок для велосипедов также затруднила для крупных производителей прямую продажу покупателям, поскольку это может привести к сокращению запасов у дилеров и их магазинов.
Эти препятствия меньше или вовсе отсутствуют для Canyon, который продавался только онлайн и напрямую. Компания не имеет запасов или дилерских ограничений для переговоров. И хотя продавать такой дорогой товар в Интернете по-прежнему сложно, потребителям эта идея становится все более комфортной. Это особенно верно, когда такие бренды, как Canyon, упрощают эту задачу, предлагая 30-дневную политику возврата без лишних вопросов и нулевую плату за пополнение запасов. Доставка в США будет стоить менее 100 долларов, и Canyon предложит шестилетнюю гарантию на производственные дефекты.
Это правда, что такие бренды, как Leopard, Jackal и современный Franco, уже много лет продают велосипедистам по сниженным ценам. Даже Canyon существует с 1992 года *, хотя компания начала разрабатывать собственный продукт только в 2002 году и продавать через Интернет только год спустя. Настоящая разница здесь заключается в интеллектуальной собственности Canyon (компания разрабатывает и производит свои велосипеды, а не просто приобретает открытую форму с завода), а также в ее масштабе. Хотя это немецкий бренд, компания продает свою продукцию в 104 странах и отложила выход на рынок США только из-за проблем с налогообложением и законностью.
По этим двум причинам Canyon возглавил возрождение прямых продаж потребителям, за которым следуют несколько других выскочек. YT Industries вышла на онлайн-рынок горных велосипедов, создав первоклассные велосипеды, которые привлекли большое внимание в немалой степени благодаря спонсорской поддержке бренда чемпиона мира Аарона Гвина. Топовый трейловый велосипед Jeffsy Pro, который мы тестировали и полюбили в этом сезоне, продается за 5 600 долларов против 10 000 долларов за сопоставимый Santa Cruz Hightower. «Это определенно конкурентное преимущество, если вы на 40 процентов дешевле, чем ваши конкуренты», - говорит Кэмерон Зинк, легенда фрирайда и владелец YT North America. Другие бренды, участвующие в мероприятиях, направленных непосредственно на потребителя, включают Evil, компанию по производству горных велосипедов, созданную ветераном индустрии Дэйвом Уиглом, которая производит отличные модели Follow и Wreckoning, а также недавно выпущенные американские Allied Bicycles.
Canyon, как и YT Industries и Evil, также доказал, что его велосипеды ничем не хуже других. Movistar (Найро Кинтана и Алехандро Вальверде) ездил на них во время многих побед в гонках UCI Pro Tour, а команда Topeak-Ergon использовала свои горные велосипеды на Cape Epic и Leadville 100. «По уровню продукции мы находимся на одном уровне с любыми другими. бренд в мире, если не выше, - говорит Олдорф.
Это был мой опыт. Пару месяцев назад я получил для тестирования шоссейный велосипед Canyon Endurace CF SL Disc 9.0. Первое, что поразило меня в велосипеде, - это доставка и упаковка: за эти годы я получил сотни байков, и этот был самым защищенным и легким в сборке из всех, что я когда-либо видел. Сборка и качество езды на этом карбоновом шоссейном велосипеде Endurance также на высшем уровне, включая полную механическую группу Shimano Ultegra, гидравлические диски Shimano RS685, колеса DT Swiss R24 и приятные мелочи, такие как чистые внутренние кабельные трассы и гибкий подседельный штырь в стиле Ergon.. Женская версия тоже фантастическая.
По ориентировочной цене в $ 2 900 (розничная цена в США еще не определена) Endurace значительно дешевле, чем, скажем, Specialized Roubaix в сопоставимых спецификациях. Trek Domane и Cannondale Synapse намного ближе по цене, но эти модели имеют гораздо худшие колеса и будут весить намного больше, чем Endurace - 17,2 фунта. Чтобы получить сопоставимую поездку от любого из этих брендов, вы должны заплатить от 4 000 до 4 500 долларов США. Другими словами, Canyon продает отличный велосипед на 28-35 процентов дешевле, чем у конкурентов. Стоит отметить, что бренды, обладающие собственными производственными возможностями, намного более конкурентоспособны с Canyon. Fuji Gran Fondo 2.1 стоит 2 700 долларов, а Giant Defy Advanced Pro 1 - 3 250 долларов с карбоновыми колесами.
Многие другие крупные бренды изо всех сил стараются не отставать от новой модели. В августе 2015 года Trek был первым крупным производителем, объявившим о запуске собственной программы прямого доступа к потребителю. Спустя несколько месяцев Giant последовал их примеру. «Trek - это не компания, которая сидит в стороне и ждет. Мы знали, что приближается Canyon, и знали, что потребители покупают в Интернете. Поэтому мы решили действовать », - говорит Эрик Бьорлинг, менеджер по коммуникациям с брендом Trek. Эти традиционные бренды сталкиваются с интересными проблемами в области ценообразования, поскольку их программы по-прежнему должны работать совместно с их розничными торговцами, но Бьорлинг говорит, что у них есть преимущество опыта и признания. «Наше ценностное предложение - это ценность, которую мы добавляем, будучи Trek», - говорит он. «Мы действительно хорошо известны, мы действительно хорошо распределены. Мы глубоко привержены обслуживанию клиентов. И у нас более 40 лет опыта работы с гарантиями и правильным отношением к нашим клиентам ».
Вероятно, еще слишком рано говорить, готовы ли потребители платить больше за опыт и доверие к компании, ориентированной на розничную торговлю, которая существует уже много лет, или они будут готовы рискнуть, выбрав новые бренды, чтобы сэкономить от 20 до 40 процентов.. И по мере того, как все больше компаний исследуют электронную коммерцию, вероятно, появятся новые модели. «Мы сосредоточены на производительности и демократизации этой производительности, чтобы предоставить высококачественные велосипеды в руки большему количеству людей», - говорит Олдорф из Canyon. «Но с более широкой точки зрения, я думаю, что мы являемся лишь одной иллюстрацией того, что меняется весь бизнес. Мне нравится думать, что мы помогаем этой отрасли развиваться ».
Как бы то ни было, компании, продающие хорошие велосипеды по более низкой цене, являются долгожданным событием для потребителей. «По мере роста конкуренции цены падают», - говорит Зинк. «Это хорошо для потребителей. Это хорошо для гонщиков ».