Мне посчастливилось встретиться с Дорис Матясович - чемпионкой мира по DH Masters 2003 года, 17-кратным национальным чемпионом XC в Masters и автором
Забронировать? Hash = item35a650218a # ht_500wt_1041 -в 12 часах Темекулы. Она участвовала в гонках в одиночку. Вы можете спросить, почему это так важно. Ну, это потому, что она начала участвовать в гонках в 45 лет и придерживалась их последние 21 год. Вы делаете математику. И в следующий раз, когда вы думаете, что не можете что-то сделать по какой-либо причине, подумайте еще раз.
Какой переключатель вы щелкнули, чтобы начать гонку в 45 лет?
Мне всегда нравились соревнования - гонки в начальной школе, вращение дубинки в средней школе, гонки на 10 км в возрасте 30 лет - так что гонки на МТБ казались естественным занятием, но я думала, что женщины этим не занимаются. Когда я узнал, что женщины действительно так поступают, и так много мужчин говорили мне попробовать, это казалось возможным, но я беспокоился о том, что буду намного старше других. «Переключение» произошло, когда я узнала, что для женщин существует класс 45+. Поскольку мне было 45 в том году, я сразу понял, что должен попробовать. Возможно, я никогда не пробовал бы участвовать в гонках, если бы мне приходилось общаться с людьми значительно моложе меня. Одна из моих любимых неприятностей в гонках - отсутствие возрастных групп для женщин старшего возраста. Интересно, сколько женщин хотят участвовать в гонках, но слишком напуганы, чтобы идти против более молодых? Ни одна женщина в южной Калифорнии не участвовала в гонках класса 45+ до того, как я появился на сцене, но это постоянно предлагалось. Когда я сейчас участвую в гонках, мне нужно решить, участвовать ли в гонках женщин, иногда моложе моих детей, или участвовать в гонках с мужчинами моего возраста. Ни один из вариантов не особенно привлекателен. Очень неприятно.
Вы участвовали в гонках на BMX, XC, скоростном спуске и трейлах. Что-нибудь еще?
Я участвовал в соревнованиях по двойному слалому в течение нескольких лет, начиная с 50 лет, и сделал несколько супер-D, а также пару 24-часовых гонок в команде. В 60 лет я участвовал в нескольких приключенческих гонках в составе команды из трех женщин, а в 65 лет я начал участвовать в 12-часовых гонках в качестве гонщика-одиночки.
Сколько у вас национальных титулов?
Чемпионат мира одного мастера, 13 национальных чемпионатов, 17 чемпионатов штатов.
Вы сказали, что вся ваша личность связана с гонками, и если вы бросите, то почувствуете себя потерянным. Но ты сейчас на пенсии?
Да, я ушел из серьезных и регулярных гонок. Да, сейчас я чувствую себя несколько потерянным и задаюсь вопросом, что мне делать с остальной частью моей жизни. Мне просто наскучила вся сцена, и все изменилось, и я, вероятно, выгорел после стольких лет. Кроме того, я выиграл все, что нужно было для победы, поэтому не было никаких новых испытаний. Было так захватывающе познакомиться с серией «12 часов Темекулы» и иметь группу друзей, с которыми можно это сделать. Не уверен, что буду продолжать это делать или нет. Сейчас я в основном ищу новые и интересные впечатления.
Вы довольно много ездите по петле Фуллертона. Это твоя любимая поездка?
У меня нет любимой поездки. Каждый раз, когда я на велосипеде, у меня хороший день! Фуллертон - забавная короткая петля. После этого я наслаждаюсь общением и едой вне дома, а также возможностью покататься по ночам. Я смотрю на это как на короткую тренировочную поездку, потому что мне нужно много работать, чтобы не отставать от группы.
Кто ваш главный конкурент? Венди Скин?
Если я продолжу участвовать в 12-часовых гонках, Венди будет моей главной соперницей. Мы бы участвовали в гонках в мужском классе, потому что для нашего возраста нет женского класса. Когда я участвую в гонках с мужчинами, они обычно намного быстрее меня, но время от времени я могу их обыграть или, по крайней мере, дать им хорошую возможность за свои деньги. Довольно забавно видеть, как они обеспокоены тем, что я их побью. Иногда встречаются мужчины, которые просто медленнее меня. Когда я избиваю мужчину, это делает мой день абсолютно счастливым, но в то же время мне как-то плохо, что я являюсь причиной их смущения. Некоторые мужчины воспринимают это довольно хорошо, вплоть до того, что обнимают меня и поздравляют, а другие находят всевозможные оправдания. На данный момент я не беспокоюсь о победе. Я просто стараюсь изо всех сил и надеюсь, что это достаточно хорошо для подиума. Особенно для 12-часовой гонки я не беспокоюсь о том, где находятся мои соперники. Я полностью слежу за собой, следя за тем, чтобы не выхожу слишком быстро, достаточно ли пью, достаточно ем и т. Д.
Как вы справляетесь с разочарованием в гонках?
Если я делал все, что мог, и все шло хорошо, то я был доволен. Этот человек был просто лучше в тот день на той гонке. Если я не выиграл из-за механики, это очень расстраивает, но это всего лишь часть гонок - это идет вразрез с территорией. Рано или поздно это случается со всеми.
Каковы преимущества возраста для гонок и тренировок?
Мне никогда не приходилось думать, какое сейчас время месяца! Я также думаю, что имел довольно хорошее представление о том, на что способно мое тело, и большую часть времени не выходил за рамки. Надеюсь, это позволило мне избежать чрезмерных травм.
Я прочитал в вашей книге, что вы надеялись участвовать в гонках в 50. Сколько вам сейчас лет?
Мне сейчас 67! Я рад, что все еще могу делать это! Возможно, я самая старая женщина в стране, занимающаяся гонками на горных велосипедах, но я не совсем уверена. Венди на девять месяцев моложе меня. Когда я начинал в 45 лет, я и мечтать не мог, что буду заниматься этим до шестидесяти лет. Теперь мне интересно, смогу ли я продолжать до 70 лет. Мне любопытно посмотреть, как долго я смогу продержаться.
Какая у тебя следующая гонка?
Следующее мое крупное событие - счетный переворот. Это поездка, а не гонка. Это 44 мили с увеличением высоты на 8000 футов. Я, наверное, стану самой старой женщиной, которая когда-либо это сделает. Люблю преодолевать возрастные барьеры.
Сколько людей твоего возраста все еще участвуют в гонках?
Венди - единственная женщина, о которой я знаю. Есть несколько мужчин моего возраста и даже старше.
Что побудило вас написать свою книгу?
Я хотел написать о своих переживаниях, мыслях и чувствах, чтобы мои дети, внуки и так далее могли понять, на что был похож их предок. Я хотел бы иметь что-то подобное о женщинах в моей семье, которые были до меня. Но когда дело подошло к завершению, я подумал, может быть, другие тоже захотят его прочитать. Так много людей спрашивают меня, как я начал и все такое.
Это был твой способ вернуть?
Да, можно так сказать. Многие гонщики говорили мне, что я должен написать книгу. Я надеюсь, что это вдохновит людей, особенно женщин, осознать, что возраст - это всего лишь число. Я также хочу, чтобы молодые женщины оценили возможности, которые у них есть сейчас в спорте. Не так давно их не поощряли и даже не разрешали участвовать в некоторых видах спорта. Когда я учился в школе, девочкам приходилось играть в баскетбол на половине площадки, потому что считалось, что у нас не хватит выносливости, чтобы играть на всей площадке. Бегать марафоны женщинам не разрешили. Считалось, что это повредит их здоровью. Замечательно, что мы пришли к тому месту, где девушки считают само собой разумеющимся, что они могут соревноваться практически в любых видах спорта, которые они хотят, но, пожалуйста, помните, что это была долгая и тяжелая битва.
Вы тренировались с пульсометром и заметили какие-либо различия с годами?
У меня есть HR-монитор, и я читал книги о том, как им пользоваться, но строго не следил за ним. В начале 90-х моя максимальная ЧСС составляла около 178. Сейчас она составляет около 165.
Вас когда-нибудь тренировали?
Не формально. Друг рассказал мне о силовых тренировках и дал мне расписание верховой езды, отягощений и растяжек, которому я следовал несколько лет. В 2003 году, когда я купил международную лицензию на Masters World's в Канаде, в нее входил бесплатный онлайн-тренер на месяц или около того. Я следил за этим до чемпионата мира, но это было очень тяжело, поэтому я отказался от него после гонки.
Какова типичная тренировочная неделя для 12 часов Темекулы?
Когда я серьезно участвовал в гонках, я катался на горных велосипедах четыре дня в неделю и два дня в неделю по дороге. Я также тренировался с отягощениями. С тех пор как я ушел на пенсию в 2006 году, я катаюсь просто ради удовольствия. Я больше не тренируюсь, и я спускаюсь до трех горных и одной дорожной поездки в неделю. Однако после подготовки к 12-часовому соло пробег увеличился. В последнее время я мало тренировался с отягощениями, и мне действительно стоит вернуться к ним. Когда я работал, я в основном работал в смену, чтобы по утрам кататься. Теперь я на пенсии, так что могу кататься когда угодно! Моя типичная неделя сейчас понедельник: 4-6 часовая поездка в горы, обычно в горах Санта-Ана, среда: групповая поездка на 55 миль, четверг: групповая поездка Fullerton Loop, суббота: 4-5 часовая поездка в горы.
Какие изменения вы внесли в свои тренировки, когда стали старше?
Я не изменил свое обучение из-за того, что стал старше. Его изменили из-за несерьезных гонок. Раньше я делал в среднем около 20-25 гонок в год. Теперь я делаю от одного до трех в год. Сейчас я стараюсь делать больше упражнений с отягощениями, таких как ходьба, походы, аэробика, из-за призрака остеопении и возможного остеопороза.
Как вы думаете, как вы сформировали мастерские гонки для женщин?
Я не знаю, сколько женщин мастеровского возраста были воодушевлены моими скачками, но некоторые мужчины мастеровского возраста сказали мне, что начали гонку из-за меня! Что касается формирования класса, однажды я сыграл важную роль в предотвращении того, чтобы NORBA исключила женщин-мастеров из расписания национальных гонок. Несколько лет спустя, по моей инициативе, НОРБА ввела класс для женщин старше 55 лет.
Похоже, что и с маунтинбайком крутятся те же проблемы: под угрозой находятся местные и национальные сериалы, поля маленькие. Что вы видели лучше / хуже в мастерских гонках?
Я не слежу за национальными гонками с тех пор, как вышел на пенсию в 2006 году. На мой взгляд, ситуация начала меняться с того времени, когда гонки на МТБ стали олимпийскими видами спорта. До этого каждая гонка была похожа на большую вечеринку. Большинство гонок были чистым развлечением, многие организовывались низовыми организациями. Позже все стало про профессионалов и молодых будущих звезд. Любители часто терялись в тасовке, хотя мы составляли большинство гонщиков. Затем UCI стал более вовлеченным и потребовал некоторых изменений, таких как реорганизация возрастных групп. Это вызвало большое разочарование у гонщиков, которые с нетерпением ожидали старения, но обнаружили, что им пришлось ждать еще пять лет. Насколько я понимаю, это изменение было необходимо для приведения горных гонок в соответствие с шоссейными гонками. UCI продолжает вносить изменения, чтобы сделать его более похожим на шоссейные гонки. Я считаю, что горные гонки - это совершенно другой образ мышления, и многое теряется, если пытаться вписать его в стиль шоссейных гонок. Одна проблема, которую я вижу сейчас, заключается в том, что старейшим женским спортивным группам и группам новичков на многих гонках уже 40 лет. Только специалисты имеют класс 50+. Если женщина 50+ хочет попробовать себя в гонках, ей придется участвовать в гонках в классе 40+ с ежедневной лицензией или платить за годовую лицензию для участия в гонках класса 50+. Это очень обескураживает. Сейчас я катаюсь или участвую в благотворительных мероприятиях и небольших промоутерских гонках. Это больше похоже на веселые времена первых горных лет.
Что было / что было самым сложным в построении в день гонки?
Выстроиться в очередь в день гонки для меня не сложно. Здесь можно встретить всех своих конкурентов, возобновить дружбу и болтать обо всем или обо всем до самого начала. Это захватывающее время. Трудно дождаться начала постановки, убедиться, что у вас есть все необходимое, надеяться, что вы ели правильные продукты в нужное время, надеяться, что вы проверили все на своем байке, надеясь, что очереди в уборные не слишком длинные.
Расскажи мне о своей самой первой гонке? Как ты это сделал?
Я не могу придумать, что добавить к описанию на страницах 20-22 моей книги. Хотя я был последним финишером, я был первым - и единственным - в своем классе.
Мне нравится стеганое одеяло, которое ты сшила из своих гоночных рубашек. Что натолкнуло вас на эту идею?
У меня была эта идея годами, но так и не дошло до ее реализации. Я был прикован к дому со сломанной ногой в течение двух месяцев, потому что у обеих наших машин стандартная трансмиссия, поэтому я не мог водить! Вот тогда я больше всего поработал над своей книгой и, наконец, приступил к изготовлению стеганого одеяла.