Почему езда на велосипеде - и весь мир - было бы лучше, если бы мы все перестали ездить на аттракционах
Наша культура процветает на дихотомии: iOS против Android; Кока-кола против Пепси; нынешняя президентская администрация против почти всех; и, конечно, вечные боевые машины против мотоциклов.
Несмотря на всю раздражительность на дорогах, дело в том, что автомобили и мотоциклы не исключают друг друга. Контингент антибайкеров может болтать о том, что названные велосипедисты не платят за дороги (это утверждение слишком глупо, чтобы рассматривать его здесь), но большинство этих велосипедистов также владеют автомобилями. В самом деле, многие из нас даже используют эти машины для поездок.
Я говорю, что мы должны остановиться.
Теперь я должен сказать, что за эти годы я ездил на машине больше, чем полагалось мне. Я до сих пор иногда это делаю. И я определенно не прочь поехать домой автостопом с друзьями или семьей, если мы случайно окажемся в одном и том же месте в одно и то же время.
Тем не менее, по мере того, как мои обязанности возрастают, а время катания сокращается, я отдал бы все, чтобы вернуть лишь несколько из многих часов, которые я потратил за рулем в юности. Когда я думаю о том, как эта двухчасовая поездка, завершенная часом езды в каждую сторону, могла бы вместо этого стать четырьмя часами твердого сидения (то, о чем я, как родитель, в основном мечтаю сейчас), меня охватывает сожаление. Вот как должно быть чувство инвестора в Juicero, Inc.
Тот факт, что я зря тратил свою велосипедную жизнь на машину, меня не сразу осенило. Это было скорее постепенное осознание, подтвержденное тем, как люди на больших внедорожниках подъезжают к загородным трассам для горных велосипедов, надевают бронежилеты и накачивают свои шины воздушными компрессорами, чтобы проехать по нескольким бревнам в течение 30 минут.
Эй, я понимаю искушение. Когда у вас мало времени, поездка в машине может означать разницу между тем, чтобы сделать то же самое, и изменить распорядок дня. Также весело собрать группу, собраться вместе и отправиться в небольшое путешествие. И, возможно, ваше ближайшее окружение просто не способствует катанию на велосипеде.
Но именно по этой последней причине нам нужно отделить автомобили от мотоциклов. Немногие изобретения могут быть столь же соблазнительными, как автомобили, но они также превращают все, к чему прикасаются, в дерьмо. История автомобиля - это история разрастания пригородов и разрушения городов. Это удобство выходит из-под контроля. Это загрязнение, разрушающаяся инфраструктура и более 30 000 смертей на дорогах в год. Это дети больше не катаются и не ходят в школу, потому что из-за зависимости от машины высадка превратилась во что-то, напоминающее развертывание войск. Вот почему ваш район - такое паршивое место для езды на велосипеде, и почему вы теперь загружаете велосипед в машину, чтобы уйти от него.
И машина делает с вашей поездкой то же самое, что и с вашим пригородом. Давайте рассмотрим того гонщика в шлеме, закрывающем лицо, и щитках, который выгружает свой мотоцикл для мотокросса с полной подвеской и педальным приводом в стиле Руба Голдберга из своего безупречного внедорожника с шинами Armor Alled и незапятнанной лебедкой. Он проехал около шести миль, чтобы добраться сюда, и потратит больше времени на погрузку и разгрузку своего снаряжения, чем на самом деле, катаясь - вот почему он не очень хорош в этом. (Хотя это не помешает ему загружать видео, на котором он проезжает по этим маленьким бревнам.)
Самое главное, что больше людей, едущих ближе к дому, означает… больше велосипедистов рядом с вашим домом, и это, в конечном итоге, движет вперед.
Другое дело, когда ты едешь на прогулку. Во-первых, вы выбираете менее глупый велосипед. Вы знаете, тот, который может справиться с тропами, но также не отстой на пути к тропам. Может быть, он даже (вздох) жесткий. То же самое и с шоссейной ездой. Множество райдеров доставляют свои аэровелосипеды в региональный сегмент Strava, чтобы им не приходилось бороться со всеми этими боковыми ветрами или неловко раскачиваться в пробках на своих аэробарах. В любом случае, это все просто «мусорные мили», верно? Конечно, нет. Мили - это мили, и единственные потраченные впустую - это те, которые потрачены растопыренно над кабиной с опущенной головой, как будто вы обыскиваете полость. В любом нормальном мире все шоссейные велосипеды были бы удобными, и не было бы аэробаров.
Это, в свою очередь, делает вас лучшим гонщиком. Вы развиваете выносливость. Вы подходите к тропе уже разогретой. Вместо того, чтобы загружать кучу дерьма в машину, вы думаете о том, что вам понадобится, и прикидываете, как вы собираетесь это перевозить. Конечно, если вы используете передачу, загрузка машины может быть забавной, но стеллажи, сумки и корзины могут быть еще веселее.
Все это приводит к лучшему принятию решений. Вы когда-нибудь ездили три часа на шоссейную гонку только для того, чтобы получить пять миль, или проезжали шесть часов на 45-минутную гонку на велокроссе только для того, чтобы попасть на круги своя? Какой урок? Вам нужно тренироваться усерднее, чтобы в следующем году вы стали лучше? Или это то, что вместо того, чтобы тратить целый день на поездку и платить за поездку на велосипеде в течение очень короткого времени, вы могли бы выкатиться прямо через парадную дверь и провести весь день на своем велосипеде бесплатно?
Эй, если вы пошли с первым уроком, я уверен, что на этом веб-сайте есть несколько отличных советов по фитнесу, но если вы выбрали номер два, поздравляю, потому что отсюда становится только лучше.
Самое главное, что больше людей, едущих ближе к дому, означает… больше велосипедистов рядом с вашим домом, и это, в конечном итоге, движет вперед. Если никто не защищает велосипедные дорожки или доступ к тропам, этого не происходит, и если все едут куда-нибудь покататься, это просто помогает NIMBY, которые подавляют эти муниципальные собрания, заявляют, что «здесь никто не ездит на велосипедах».
Конечно, ситуация у всех разная, и, несомненно, есть многие, для кого поездка на машине - единственный выбор. Что касается остальных из нас, конечно, лучше ехать на аттракционе, чем в спортзал, чтобы покататься на велотренажере, но ненамного. И хотя иногда это может показаться проще, это то же самое отношение, которое дало нам торговый центр, поэтому, по крайней мере, подумайте заранее и спросите: «Эта поездка действительно необходима?»
Потому что езда на велосипеде не должна быть спальным местом.