Если вы увлекаетесь авиацией, вы, вероятно, знаете оCirrus Aircraft, потому что они существуют уже некоторое время - с 1984 года, если быть точным - однако вы, возможно, не знали слышал об их последнем новшестве,Vision Jet.
Они прошли долгий путь с тех пор, как два основателя начали строить самолеты более тридцати лет назад в сарае в Барабу, штат Висконсин.
Результатом стал их оригинальный флагманский продукт, известный как SR20. Сегодня они продают около 300 модернизированных моделей (SR22) в год по цене около полумиллиона долларов США. Этот реактивный самолет вмещает четырех пассажиров и развивает максимальную скорость 245 миль в час.
Итак, когда я услышал об их деятельности по запуску своего новогоVision Jet, который летит со скоростью 345 миль в час и вмещает пять взрослых и двух детей, мы должны были это испытать. из первых рук.
По правде говоря, я всегда любил самолеты, и у меня есть друзья, у которых на протяжении многих лет было множество самолетов, от двухместных и вертолетов до частных самолетов, на которых мы ездили на конференцию D каждый год (теперь Перекодировать).
Жизнь в Силиконовой долине немного уникальна тем, что ваши друзья из венчурного капитала и даже владельцы малого и среднего бизнеса предпочтут купить самолет, если они много путешествуют, что менее распространено в других частях мира. мира, за исключением, возможно, роскошных горячих точек, таких как Монте-Карло, Париж, Лондон, Сингапур, Токио, Осло, Цюрих, Майами и Лос-Анджелес. Иногда ROI просто работает.
Новый Vision Jet стоит около 2 миллионов долларов, что дороже, чем его двоюродный брат SR22, однако очевидно, что его революционные технологии и авиационные характеристики делают его примерно вдвое дешевле, чем у конкурентов, а эксплуатационные расходы меньше всего. вокруг. Мило, правда?
Но что, если вы не владелец бизнеса или венчурный инвестор, где рентабельность инвестиций имеет больше смысла?
Конечно, вы могли бы совершить покупку с несколькими друзьями или сделать еще один лучший вариант - зафрахтовать самолет, когда вам нужно произвести впечатление или просто хотите получить всю роскошь и побаловать себя, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
Это действительно имеет смысл, когда у вас не так много времени и вы хотите оптимизировать это время в пункте назначения или для особого случая. Короткие расстояния имеют наибольший смысл.
Например, во время моей поездки из аэропорта Окленда мы были над долиной Напа примерно за 15 минут. Представьте себе поездку на выходные из района залива в Лас-Вегас или Лос-Анджелес, и дорога туда занимает совсем немного времени.
ИЛИ, если вы хотите покататься на лыжах в Сан-Вэлли из Сан-Франциско. Или как насчет романтического сюрприза из Лос-Анджелеса или Сан-Франциско в Седону? Вы поняли.
Во время нашего двухчасового путешествия мы проехали район залива с севера на юг, но большую часть времени провели в северном направлении от аэропорта Окленда, через мост Золотые Ворота (который, к сожалению, был затуманен) до Напы и Долины Сонома. Конечно, это не значит, что вид снизу не был захватывающим - в этом самолете хорошо то, что вы можете лететь ниже, чем на коммерческом самолете.
Я собирался совершить прогулку на вертолете над районом залива, и этот опыт был настолько близок к тому, что вы получите те же самые острые ощущения. Само собой, дельтапланеризм тоже был бы хорош над Северной Калифорнией, так что она следующая в списке.
Вид сверху и снизу был сделан сзади и спереди самолета. Так как мест так мало, а иллюминаторы больше, чем в коммерческих самолетах, вы действительно можете наслаждаться пейзажем.
О чем я еще не упомянул, так это о том, что команда Vision Jet по маркетингу и связям с общественностью пригласила нас и нескольких других журналистов и фотографов познакомиться с Vision Jet из первых рук, что простиралось немного дальше, чем просто быстрая поездка в Напу.
Пилот, базирующийся в Ноксвилле, штат Теннесси, позволил каждому из нас управлять самолетом с места второго пилота. Есть что-то очень заманчивое в том, чтобы держать джойстик в руке и видеть слова «влево», «вправо», «вниз» и «вверх» перед вашим лицом, и все это дает вам контроль над самолетом. Вы начинаете думать: «В каком направлении я хочу двигаться?» или «Какой угол горных хребтов я хочу увидеть?» и так далее.
Поскольку безопасность является такой важной частью их процесса проектирования, есть одна кнопка, которая нейтрализует самолет, если что-то пойдет не так. И, как упоминалось в наших вопросах и ответах, их технологияAirframe Parachute развертывает парашют, который охватывает весь самолет, если дела пойдут совсем плохо. После раскрытия парашюта самолет снижается со скоростью примерно 25 футов в секунду.
Поскольку Vision Jet полностью изготовлен из углеродного волокна, они могут изготовить цельный фюзеляж, обладающий удивительной прочностью,но с легким весом, что обеспечивает большую гибкость, чем у традиционных самолетов в той же категории. На приборной панели вы увидите горы, воду и многое другое на экране независимо от погодных условий - они используют Perspective Touch от Garmin, который автоматизирует многие системы Vision Jet.
Vision Jet предназначен для управления одним пилотом, поэтому, если у вас есть деньги, чтобы купить один из этих драгоценных камней для себя, можете ли вы купить его с несколькими друзьями или хотите зафрахтовать его для особого случая, вы' Кроме того, у него будет больше места, более плавная и тихая езда, а также дополнительные функции безопасности. И, согласитесь, Vision Jet тоже очень красивый самолет. Внизу самолет, который мы увидели, был выполнен в ярко-синих и белых тонах.
Вы также найдете самолет Vision Jet в красном и белом цветах.
Фото выше