Гораздо проще бросить велосипед на сцепное устройство, чем поднять его и поставить на багажник на крыше. Но обычно у этой простоты и удобства погрузки есть свои недостатки: стойки для крепления сцепного устройства могут блокировать открывание задних дверей и люков, а дорожные удары могут разбивать велосипеды, заставляя их биться друг о друга. Новые крепления Thule Apex, которые они представляют сегодня остальному миру, направлены на устранение этих традиционных недостатков.
Изогнутая мачта и рычаги означают больший зазор от автомобиля и между велосипедами. И больше не нужно ползать под автомобилем, выстраивая дыры: Apex защелкивается с помощью кнопки, как части походной палки. После того, как стойка встала на место, она имеет полный контакт со всех четырех сторон, поэтому она не будет дребезжать в приемнике сцепного устройства, как старые стойки. Когда пришло время снимать багажник с машины, у Apex есть ручки, чтобы уменьшить неудобство и напряжение при переноске.
Мы были первыми, кто не из Thule увидел новый Thule Apex, и мы с нетерпением ждем возможности вывести его на дорогу, как только первые устройства сойдут с конвейера. Thule представляет версии для 4-5 велосипедов как с откидным, так и с откидным верхом. Доступно в декабре 2011 г., цена от 400 до 500 долларов, thule.com.