Дорогой лучше всего делиться в тишине
Было время, когда я придерживался мнения, что независимо от того, водим ли мы машину или едем на велосипеде, мы все люди, и что в конечном итоге мы все можем ладить.
Я больше не уверен, что верю в это.
Тем не менее, мы все должны использовать одни и те же дороги, хотим мы этого или нет, и хотя мы, возможно, никогда не станем союзниками, мы можем, по крайней мере, надеяться на разрядку. Дело в том, что как операторы более крупных и мощных машин бремя ответственности ложится на автомобилистов. К счастью, у водителя есть одно простое практическое правило, которое может привести всех нас на 90% пути к цели:
Никогда ничего не говорите велосипедисту во время вождения.
Послушайте, я знаю, как это заманчиво. Вождение заставляет вас чувствовать себя властным, поэтому вполне естественно, что вы склонны опускать окно и выдавать приказы и требования из своего седана. Я также понимаю, что это звучит грубо и антисоциально. Напротив: просто есть время для концентрации и время для разговора. По той же причине дети не могут разговаривать во время уроков, но могут - на переменах.
Кроме того, когда вы запечатываете себя в машине, изолировать себя от общества выбираете вы, а не все остальные.
Даже когда намерения автомобилиста благосклонны, правда в том, что ни одно стоящее взаимодействие между водителем и велосипедистом никогда не инициировалось изнутри автомобиля. Вот некоторые из наиболее распространенных категорий, в которые попадают эти коммуникации, от (казалось бы) безобидных до откровенно враждебных, и почему нам всем лучше без них.
Спросить дорогу
Просто прочтите комментарии к любой редакционной статье о велосипедах, и вы увидите, что люди не стесняются выражать свое неодобрение велосипедистам. Однако есть одна вещь, которой они еще менее стесняются, - это просить нас указать дорогу. Люди могут ненавидеть нас большую часть времени, но когда они внезапно заблудились, мы - голубь, возвращающаяся в ковчег.
Я всегда готов помочь незнакомцу (если только им не понадобится моя помощь в избавлении от трупа), но водители не понимают, что почти невозможно спросить у нас дорогу, не поставив нас в неудобное или совершенно опасное положение. ситуация. Когда вы задерживаете движение, чтобы спросить нас, как куда-то добраться, вы заставляете водителей позади вас проявлять нетерпение, и нет большей угрозы для благополучия велосипедиста, чем группа нетерпеливых водителей.
В связи с этим я официально ввел политику запрета водителям. Пешком? На велосипеде? Езда на одноколесном велосипеде во время жонглирования? Я сделаю все возможное, чтобы вернуть тебя на курс. Но если вы остановитесь в пробке и спросите меня, как проехать от машины, я просто отвечу: «Не знаю». В предыдущие десятилетия это могло быть с моей стороны эгоистичным поведением. Однако сейчас 2018 год, и у всех есть телефоны. Вы знаете, телефоны - это те вещи, на которые водители всегда смотрят, а не на дорогу. Что ж, помимо отправки и получения текстов, эти телефоны также могут связываться со спутниками, чтобы точно сказать вам, как добраться до места. Так что если вы заблудились, вместо того, чтобы останавливать велосипедиста, просто остановитесь и безопасно воспользуйтесь этой невероятно полезной функцией.
Слова ободрения
Не все водители ненавидят велосипедистов. На самом деле, некоторые даже находят нас настолько интересными, что иногда чувствуют себя обязанными подбодрить нас, пока мы едем. Рано или поздно мы все оказывались на длинном крутом подъеме, но проезжающий водитель скатился в окно и крикнул что-то вроде: «Продолжайте!» или "Почти готово!" или какая-нибудь другая вдохновляющая фраза, которая звучит так, как будто она сошла с плаката с кошкой.
Вы можете иметь в виду хорошее, но не делайте этого. На самом деле нет. Я знаю, похоже, что мы страдаем, а на поверхностном уровне, может быть, и страдаем, но правда в том, что нам нравится кататься в гору. Как только мы бросаем его в маленькое кольцо, мы чувствуем, как Юэн МакГрегор проваливается в ковер в «Игре на игле».
Когда мы поднимаемся, мы в другом месте. Может, мы пробираемся вверх по Альп-д'Юэз и попадаем в желтое майо. Может быть, мы едем на единороге по радуге. А может, мы просто очищаем голову после тяжелого дня. Как бы то ни было, ваше глупое «Ты справишься!» уводит нас из этого момента и помещает в игру в футбол, который не является тем местом, где мы хотим быть.
Слова озабоченности
Некоторые водители не только подбадривают нас, но и вынуждены просить нас быть осторожными, особенно женщины-велосипедисты или велосипедисты, едущие с детьми. «Ты не беспокоишься о водителях?» - спросила меня одна из водителей, когда она остановилась рядом со мной, а я ехал с малышом на детском сиденье.
Конечно, я беспокоюсь о водителях, но я чувствую себя намного безопаснее, когда возьму ребенка на велосипеде со скоростью 8 миль в час по соседству, чем на машине со скоростью 60 миль в час по автомагистрали штата Нью-Йорк, и я Я почти уверен, что статистика это подтверждает. Несмотря на это, мое доверие к водителям значительно ослабевает, когда они отводят взгляд от дороги, чтобы поговорить со мной, поэтому, если вы действительно беспокоитесь о нашей безопасности, лучшее, что вы можете сделать, - это воздержаться от разговоров с нами и уделить все свое внимание к дороге.
Пассивно-агрессивная критика
Водители обычно не против оскорбить нас в открытую, но одна уловка, которую используют менее конфронтационные среди них, - это скрыть это оскорбление за комплиментом, который похож на кормление вашей собаки пилюлей, завернутой в бекон. Например, когда я недавно ждал на светофоре, рядом со мной остановился водитель и сказал: «Спасибо, что остановились».
Я сразу понял, к чему он это ведет.
«Спасибо, что остановились», - ответил я.
Я обнаружил таблетку в беконе, и его тон стал более резким:
«Многие из вас, ребята, не останавливаются». Ах да, наконец, его шанс отругать одного из этих проклятых велосипедистов.
«Многие из вас, ребята, тоже не останавливаются».
Все шло не так, как он планировал.
«Но мы получили за это галочку», - с негодованием заявил он.
Это абсурдное заявление для Нью-Йорка, где штраф за проезд на свету на велосипеде составляет 190 долларов, а блицы по билетам часты и беспощадны. Однако более абсурдным является то, что он возлагает ответственность за поведение других велосипедистов на совершенно незнакомого человека. Я уверен, что он был бы так же раздражен, если бы я последовал за ним до места назначения и поблагодарил его за то, что он не припарковался дважды.
Что еще более важно, это взаимодействие подчеркивает главную причину, по которой водителям не следует обращаться к велосипедистам: они понятия не имеют, о чем говорят. Видите ли, большинство велосипедистов также являются водителями, но водитель, который сталкивается с велосипедистом, обычно не перебрасывает ногу через велосипед с пятого класса. Таким образом, автомобиль становится ареной хулиганов для невежественных людей.
Полный антагонизм
Я не должен указывать на то, что водители должны перестать нам угрожать и оскорблять. Однако это нынешний способ публичного дискурса от президента и ниже, поэтому, возможно, он заслуживает упоминания. В любом случае, если вы ненавидите велосипедистов, все, что вам нужно сделать, это безопасно обойти их и смотреть, как они исчезают в зеркале заднего вида.
О, и взгляните на себя, пока вы занимаетесь этим. Если велосипедисты так злят вас, возможно, вы ненавидите не нас.