А еще вы можете продолжить путь в Канфрэнеро.
Исторический Международный вокзал Канфранка, которому уже 90 лет, станет пятизвездочным hotel в 2021 году. Но не будем пугаться, мифическому Canfranero, также известному как тамагочи, ничего не угрожает, так как с западной стороны будет построена новая железнодорожная станция.
КТО БУДЕТ РУКОВОДИТЬ ПРОЕКТОМ?
Сарагосская компания Ingennus Urban Consulting, состоящая из архитекторов, градостроителей и консультантов, возьмет на себя ответственность за этот амбициозный проект. В соответствии с тендерным заданием срок его разработки определен в шесть месяцев, начиная с января, а завершение работ ожидается в 2021 году.
«Наша работа как архитекторов состоит из трех частей», - объясняет Хоакин Магразо, руководитель проекта и архитектор-партнер Ingennus. « Во-первых: комплексная реконструкция международного вокзала Канфранк для его преобразования в высококлассный отель, который будет вмещать около 100 номеров».
Во-вторых, Реализация проекта нового железнодорожного вокзала. «И в-третьих, реабилитация «спальню французских машинистов», чтобы превратить ее в новый центр интерпретации для паломников», - заключает Магразо.
Чтобы справиться с этой задачей, другие рабочие группы также будут отвечать за урбанизацию и пляж дорог.
«Это ключевое историческое здание как для истории Арагона, так и для Испании, которое требовало капитального ремонта после долгого периода бездействия», комментирует руководитель проекта.
«Мы используем методологию BIM (Информационное моделирование здания) для моделирования проекта», - объясняет Мануэль Майорга (BIM Менеджер Ingennus). «Благодаря этой методике мы можем заранее изучить контекст и воспроизвести станцию такой, какой она будет после выполнения работ».
“Кроме того, мы применяем критерии энергоэффективности для фундаментального контроля тепловой оболочки и гарантии как герметичности здания, так и тепло- и звукоизоляция», - говорит Майорга.
Арагонские проекты, такие как восстановление Palacio de Tarín (Сарагоса), старый Banco de Aragón (Сарагоса) или реконструкция бывшего монастыря Сан-Агустин, где находится Библиотека Марии Молинер, среди прочего, отмечена печатью Ingennus.
Самое актуальное? «Восстановление монументального комплекса Старого монастыря Сан-Хуан-де-ла-Пенья и его преобразование в отель и Центр интерпретации Королевства Арагон и монастыря», говорит Хоакин.
СТАНЦИЯ КАНФРАНК
Хоакин Маразо рассказывает нам, что его больше всего удивило, когда он посетил Станцию: масштаб, место и конструкция. «Это очень интересует масштаб. Когда вы ходите вокруг, вы видите все маленьким, и вдруг вы обнаруживаете этого великана посреди этой среды».
Несколько этажей привлекают внимание к зданию. «В 19 веке было предложено продвигать центральный проход для Испании, который соединил бы ее с европейским континентом, и, следовательно, «Таким образом, он спроектировал прохождение железной дороги между Францией и Испанией», - комментирует Хоакин.
В начале 20 века начались работы по строительству тоннеля в Канфранке (Уэска), соединяющего обе страны, который не был легкая задача. «Они должны были отвести реку и направить ее,и все, что они получили от строительства туннеля, служило для заполнения неровностей существующей земли под тем, что теперь этаж нынешней станции», - объясняет Хоакин.
И не только это: необходимо было также разместить большие рельефные арки более чем на 10 метров ниже уровня земли, а также большие защитные стены на обоих склонах и посадить более 10 миллионов деревьев, чтобы остановить сход лавин», - уточняет он.
ПЯТИЗВЕЗДОЧНЫЙ ОТЕЛЬ НА ФОНЕ ПИРЕНЕЕВ
Пока неизвестно, что это будет за сеть отелей, и какой отель будет установлен на вокзале. Известно, что в нем будет 100 номеров и стойка регистрации будет расположена в вестибюле вокзала, который будет делить пространство с общественным проходом, предназначенным для посетителей, путешествующих между новой железнодорожной станцией и районом Лос-Араньонес.
О стиле, который будет представлен отелем, известно немного, хотя все указывает на то, что он будет продолжен в стиле модерн.
«Здание является BIC (объектом культурного наследия), поэтому фасад, объем и атриум защищены и не могут быть изменены. Что касается интерьера, его необходимо адаптировать к новому использованию и функциям, но это еще предстоит определить», - объясняет Хоакин Маграсо.
Любители поездов, истории, природы, роскошных отелей и активации режима полета: ДО ВСТРЕЧИ В КАНФРАНКЕ.