Гравий может быть в моде, но ничто не научит вас быть велосипедистом больше, чем езда по дороге.
По мере того, как велосипедные шины становятся толще, все больше райдеров продолжают управлять ими по бездорожью в поисках гравия и приключений, а лайкра уступает место фланели в качестве предпочтительной ткани для рабочих характеристик, и возникает соблазн сказать, что старый добрый шоссейный велосипед - это стиль езды. характеризуется бритыми ногами, поставленными челюстями и общим видом без чувства юмора - это супертак на спуске, который совершенно неуместен. На самом деле, это так заманчиво, что я даже сказал это сам!
Если перспектива кончины шоссейной езды не вызывает у вас беспокойства, я не могу сказать, что виню вас; конечно, есть над чем посмеяться. Эпоха роуди была временем высокого давления в шинах и узких сфинктеров, наполненных сексистской рекламой, обманом и инсценировкой, более сексистской рекламой и фиксацией на качестве езды из углеродного волокна, которое временами могло граничить с фетишизмом. И кто может честно сказать, что они смогли полностью прочитать «Правила», не испытывая при этом мурашек?
Тем не менее, шоссейная езда также имеет свои традиции, и в этом смысле она похожа на хоровод. Конечно, это может быть не для вас, но, по крайней мере, приятно знать, что есть еще люди, сохраняющие старые обычаи. Кроме того, основы шоссейной езды могут пригодиться вам во всех дисциплинах велоспорта, поэтому она заслуживает места в списке вещей, которым никогда не должно быть позволено умирать, наряду с бумажными книгами и механическими коробками передач в автомобилях. Вот лишь несколько важных уроков езды на велосипеде, которым может научить вас только старомодная добрая техника.
Пакет для верховой езды
Да, сейчас мы все дистанцируемся в социальном плане, но когда-нибудь человечество снова смешается. Если вы не планируете посвятить себя катанию в одиночку (или, что еще хуже, триатлону), важно научиться безопасно ездить в непосредственной близости от других велосипедистов. Ничто не научит вас делать это эффективнее, чем езда в тесной группе роуди. Даже если вы не гонщик, рано или поздно возможность получить драфтинг и социальные преимущества катания с другими - будь то в этой большой гравийной эпопее или просто прогулка на выходных с друзьями - представится сама собой. Если вы должным образом обучены размещению стаи и этикету темпа, вероятность того, что вы упадете, или заставите кого-то другого упасть, будет гораздо ниже. В самом деле, умение кататься в стае - это велосипедный эквивалент вакцины: она не только может защитить вас, но и чем больше людей получит ее, тем в большей безопасности мы все.
Питание и увлажнение
Вы можете прочитать все статьи о фитнесе, которые захотите, но лучший способ узнать о заправке и управлении жидкостями - это отправиться в долгую поездку. Конечно, это важно для всех аспектов езды на велосипеде, и длинные поездки никоим образом не уникальны для шоссейных велосипедов, но минималистичный характер езды по дороге означает, что вам нужно найти более тонкий баланс, чем на полностью загруженном. велосипедная установка. Ешьте слишком мало, слишком поздно, и вы чокнетесь; наедайтесь неправильной пищей, и вас будет стошнить или вырвет. Кроме того, имея всего две клетки для бутылок с водой и негде хранить груз, кроме карманов на джерси и, возможно, резинки на шортах, вы научитесь брать с собой на борт именно то, что вам нужно, и не более того. Подумайте об этом так: вы едете на внедорожнике в Costco и покупаете достаточно продуктов для (предполагаемого) апокалипсиса, а затем идете на местный рынок с холщовой сумкой и собираете ровно столько, чтобы приготовить вам и вашему партнеру прекрасный обед. С точки зрения заправки, езда по дороге намного ближе к минималистскому духу последнего, только с большим количеством энергетического геля.
Аэродинамика и экономика движения
Как известно, Стив Джобс заметил, что человек на велосипеде - самая эффективная форма в природе. («Компьютеры для нашего разума похожи на велосипед», - заключил он.)
Конечно, на первый взгляд стая роуди может показаться не более чем цепной бандой, трудящейся рядом с Шоссе Бесполезности, но когда вы становитесь частью одного из них, вы понимаете, что это сложный организм с коллективным сознанием, как стая гусей. или пачка Juggalos. Как шоссейные велосипедисты, используя нашу врожденную способность плавно передвигаться, общаться без слов и, прежде всего, разделять наши усилия, по очереди выступая впереди группы, мы тоже можем в конечном итоге увеличить наши шансы на выживание, быстро и эффективно перемещаясь в окружающей среде..
Более того, едет ли он в одиночку или в группе, велосипедист приобретает глубокое понимание ветра и формирует с ним сложные отношения. Ни один велосипедист не знает лучше, чем роуди, как использовать ветер в своих интересах, как заставить оппонента сесть в него или как обмануть его. В самом деле, чтобы найти форму передвижения, которая требует более глубокого понимания ветра, чем езда на велосипеде, вам придется заняться парусным спортом или авиацией.
Может, поэтому роуди так полны горячего воздуха.
Велосипедная посадка и комфорт
Сторонники вертикального положения на велосипеде часто называют шоссейные велосипеды воплощением дискомфорта - и, конечно, они абсолютно правы. Конечно, ни один вертикальный велосипед не поможет вам преодолеть ветер, как на шоссейном велосипеде или велосипеде для гонок на время, но также нет причин подвергать себя такому положению, если вы не очень торопитесь.
Тем не менее, даже если вы не гонщик, привыкание к положению на шоссейном велосипеде имеет еще одно преимущество: если вы можете комфортно ездить на шоссейном велосипеде, вы можете чувствовать себя комфортно на любом велосипеде. То же самое и с формальной одеждой: некоторые люди надевают костюм или платье и ходят как в доспехах, в то время как другим удается вести себя с естественной элегантностью и грацией. Придумайте, как ездить на шоссейном велосипеде в течение нескольких часов, чтобы у вас не болела поясница и не немела промежность, и вы точно попадете в последний лагерь.
Управление велосипедом
Шины для шоссейных велосипедов могут становиться шире, но на самом деле они не такие уж и широкие. Те же люди, которые осуждают позицию шоссейного велосипеда, также указывают на абсурдность езды на велосипеде с узкими шинами высокого давления, которые могут легко отправить вас в полет, если вы наткнетесь на гальку. В то же время есть что сказать о том, что вы можете снижаться со скоростью 40 миль в час на пятне контакта размером с M&M, застегивая молнию на майке и копаясь в заднем кармане в поисках CLIF BLOK, особенно когда вы также делаю это без дисковых тормозов.
Общий фитнес
Езда по дороге - это все, что нужно для того, чтобы преодолеть километры. Никаких остановок, чтобы перегруппироваться или полюбоваться пейзажем, никаких «встреч по безопасности», никаких перерывов, за исключением, может быть, быстрого кофе на повороте или пописать на обочине дороги.
Да, конечно, вы можете возразить, что в этом тоже нет ничего интересного, но для этого есть много времени после поездки - после надлежащего восстановления и восстановления, конечно. Но к тому времени вы будете готовы ко сну.