С искусственным интеллектом в номере и носимыми кошельками умные технологии стали спасением для отрасли, построенной на стандартизации.
Зои путешествует по миру, но никогда не покидает своей комнаты. Она говорит на семи языках, но только что выучила свое имя. В каждой каюте недавно запущенного круизного лайнера MSC Bellissima от MSC Cruises Zoe представляет собой инструмент искусственного интеллекта с голосовым управлением, четырехъядерный процессор с профессиональными динамиками, похожий на Amazon Echo или Google Home-в море. Кроме того, она является последним игроком в эпической игре круизной индустрии, которая состоит в том, чтобы поразить гостей как можно большим количеством новинок. Теперь, когда наличие 20 различных ресторанов и баров на корабле стало стандартным, пассажиры приходят на борт с новыми ожиданиями, начиная с беспрепятственного, гиперперсонализированного путешествия. А технологии помогают круизным компаниям доставлять товары.
«Сорок или 50 лет назад я бы не поверил, где мы сейчас находимся с технологиями на круизных лайнерах», - говорит Рик Сассо, председатель MSC Cruises USA. Он знал бы: Сассо провел последние полвека в бизнесе, с тех дней, когда корабли вмещали до 800 пассажиров, а персонализация гостей была нулевой. Когда он стартовал, программа дня была одинакова для всех, и пассажирам везло, если их официант помнил, что они любят газированную воду, а не негазированную. Для сравнения, технологии на борту 5700-местного MSC Bellissima ежедневно удивляют Сассо. «Теперь синхронизация связи обеспечивается технологиями, а уровень личного гостеприимства на кораблях сегодня, особенно с Зоей, не похож ни на что, что я мог себе представить», - говорит он.
Виртуальный помощник «Зоя» в салоне MSC Bellissima.
Синтия Дрешер
Поскольку круизные лайнеры часто планируются на десять лет вперед, перед отраслью стоит задача делать ставки не на то, «что будет дальше», а на то, что будет после того, что будет дальше. Носимые технологии, такие как водонепроницаемые браслеты, которые функционируют как удостоверения личности, ключи от номеров и средства оплаты покупок на борту, появились уже давно. За последние несколько лет MSC Cruises, Royal Caribbean и Princess Cruises представили пассажирам на новых лайнерах водонепроницаемые носимые устройства. Тем не менее, они уже инвестируют больше, разрабатывая приложения для смартфонов, которые включают в себя эти функции. Зачем носить наручное устройство и носить с собой смартфон, если все функции обоих могут быть на одном телефоне?
Такова идея программы Excalibur компании Royal Caribbean, которая обновила приложение компании, чтобы позволить пассажирам предварительно бронировать мероприятия и питание, регистрироваться и получать цифровые круизные документы, а также использовать свой телефон в качестве ключевого слова в каюте. экономящие время, которые также уменьшают беспокойство и панику у путешественников. Цель Royal - упростить посадку, чтобы пассажиры могли добраться «из машины до бара» за 15 минут, в конечном итоге используя для этого распознавание лиц. Это звучит невероятно для тех, кто провел часы в день посадки в ожидании в портовом терминале, чтобы начать медленный, бесконечный прогресс, чтобы попасть на корабль.
С учетом того, что технологии смартфонов уже улучшают планирование перед круизом и посадку, не говоря уже о вылетах, следующая цель круизных лайнеров - развивать бортовые технологии, чтобы изучать поведение гостей и использовать их предпочтения, чтобы активно вносить предложения. Введите Зои из MSC. При включении мягкий пульсирующий свет имитирует сердцебиение, а фраза «Хорошо, Зоя» пробуждает ее к взаимодействию с вами. Система работает в сочетании с приложением «MSC for Me» и телевизором в номере, поэтому, спросив Зои о погоде в следующем порту или о меню ужина на этот вечер, она может, ответив, включить телеканалы, чтобы отобразить последующая информация. Даже без ее искусственного интеллекта и интерактивных функций подработка Зои в качестве Bluetooth-динамика является желанным удобством в салоне. Гости могут подключить свои телефоны к Зои и воспроизводить музыку и подкасты через ее динамики профессионального качества.
Проект Zoe, партнерство между MSC Cruises и Harman, дочерней компанией Samsung Electronics, представляет собой инвестиции в размере 10-15 миллионов долларов США в опыт гостей, и он будет только расти благодаря машинному обучению. Во время тестирования 400 человек с 30 разными акцентами задали Зои 2,2 миллиона вопросов, но «с каждым днем и с каждым взаимодействием Зоя будет становиться умнее и сможет дать больше», - говорит Санджай Дхаван, президент подразделения Harman Connected Services.. Зои в настоящее время находится на борту MSC Bellissima, но будет адаптирована для каждого нового корабля, который MSC запустит в течение следующих нескольких лет, включая MSC Grandiosa в конце 2019 года и MSC Virtuosa в 2020 году.
Цель, по словам главного директора по бизнес-инновациям MSC Cruises Луки Пронзати, состоит в том, чтобы сэкономить больше вашего драгоценного времени отпуска, не тратя его на мелкие заботы.«Концепция Zoe была основана на наблюдениях за людьми, садящимися на наши корабли и пытающимися понять все возможности, весь опыт», - говорит он. «На таком корабле 5700 пассажиров. На борт поднимается много пассажиров, и они проводят много времени на стойке регистрации, чтобы задать вопросы. Стоять в очереди - это не то занятие, которым хочется наслаждаться в отпуске».