25-мильная тропа проходит через пять городов Айовы, от Вудворда до Анкени, с впечатляющим пересечением долины реки Де-Мойн. High Trestle Trail Bridge имеет длину в полмили и высоту 130 футов и считается одним из крупнейших пешеходных мостов в мире.
И тропа, и мост изначально использовались для перевозки грузов и пассажиров для железных дорог Чикаго, Милуоки и Сент-Пол, прежде чем стать частью Union Pacific Railroad, но когда поезда прекратили движение, комбинация пожертвований, гранты и общественная поддержка помогли превратить рельсовую ленту в маршрут для пеших прогулок, велосипедистов и всадников, проходящий через несколько округов. Мост, впечатляющий инженерный подвиг, соединяет тропу, окруженную в ее центре художественной инсталляцией из необработанной стали и окружающего освещения.
На финансирование амбициозного проекта ушли годы, и Union Pacific внесла свой вклад, уступив 439 акров земли почти даром. В 2008 году благодаря некоторым средствам Конгресса и местных властей для публики открылись 20 миль тропы.
К 2011 году все еще оставался один крупный блокпост: долина реки Де-Мойн. Хотя Union Pacific больше не нужна была земля, им понадобились ценные стальные двутавровые балки эстакады для строительства нового моста. В результате остался ряд из 22 бетонных опорных свай, и их нечем было соединить. В течение трех лет тропа имела разветвляющийся участок посередине, оптимистично названный «Стоунхенджем Айовы».
Наконец, с помощью Художественного совета Айовы проект моста был запущен под руководством двух местных компаний из Де-Мойна: проектировщиком выступила фирма Shuck-Britson, а проектная комиссия была передана RDG Dahlquist Art Studios. Спиралевидные стальные рамы вокруг бетонного полотна дороги призваны вызвать ощущение спуска в шахту, намек на историю добычи полезных ископаемых в центральной Айове.
Огни, включаемые между закатом и полуночью (чуть раньше в зимние месяцы), отражаются в реке внизу, объединяя проект «рельсы с тропами» с широкими видами ландшафта.