Самый большой в мире пассажирский самолет возвращается в посткоронавирусный мир, поскольку спрос на поездки стремительно растет.
Не так давно компания Airbus официально сняла с эксплуатации А380, и авиакомпании исключили этот самолет из своих сетей, поскольку пандемия нанесла ущерб туристической индустрии.
В последние месяцы спрос на поездки достиг рекордно высокого уровня, в некоторых случаях превзойдя уровень до пандемии. Даже несмотря на то, что авиакомпании продают места по рекордным ценам, потребители не сбавляют темп.
Руководители авиакомпаний считают, что чрезвычайно устойчивый спрос на поездки вряд ли исчезнет в ближайшее время. В результате некоторые авиакомпании вернули прославленный суперджамбо А380.
Благодаря большой вместимости авиакомпании могут максимизировать высокий спрос на места, одновременно управляя умеренной сетью с ограниченным персоналом, вызванным затяжными последствиями Covid.
Непохожее возвращение А380, но не для всех
Никто не мог ожидать, что когда-либо спрос на поездки будет настолько высоким, что оправдает возвращение А380. В конце концов, многие авиакомпании решили вывести из эксплуатации этот авиалайнер в начале 2020 года, когда впервые разразилась пандемия.
Огромный самолет был просто экономически невыгоден для эксплуатации какой-либо авиакомпании. Несмотря на популярность среди путешественников со всего мира, его 4 больших двигателя создавали астрономический расход топлива.
Потом началась пандемия, и путешествия практически полностью прекратились. А380 почти сразу же были выведены из эксплуатации.
Во время пандемии Qantas Airways предоставила своим 12 самолетам А380 длительный перерыв в отдаленной пустыне в Калифорнии, когда пандемия впервые разразилась. Они думали, что дальнемагистральный самолет им не понадобится еще 3 года.
Etihad Airways вообще не надеялась на возвращение своего флота супергигантов.
Ни одна авиакомпания не проявила такой беспощадности, как Air France, когда дело дошло до решения о выводе из эксплуатации А380. В разгар пандемии Air France объявила, что полностью выведет из эксплуатации свой парк А380 - на 2 года раньше, чем предполагалось.
Air France стала первой авиакомпанией, отказавшейся от использования А380.
Lufthansa, которая до начала пандемии эксплуатировала 14 самолетов А380, также объявила о полном отказе от этого авиалайнера. Их 14 самолетов хранились в Испании более двух лет, прежде чем большая часть из них была распродана.
С начала пандемии путешествия стали намного хуже
Последние месяцы индустрия туризма находится в упадке, особенно авиационная. Авиакомпания страдает от острой нехватки персонала, которая влияет на все аспекты повседневной деятельности авиакомпании.
Наземные бригады и бортпроводники, проводящие дезинфекцию самолетов, бортпроводники и, конечно же, пилоты.
Сердцем деятельности каждой авиакомпании является ее персонал. Без этого просто не будет эффективного способа выполнять тысячи ежедневных рейсов. Большинство отстают друг от друга всего на несколько минут.
Результаты нехватки кадров? Множество отмен в авиационной отрасли. Уже отменены тысячи рейсов. Это настолько плохо для авиакомпаний, что они заранее отменяют рейсы за несколько недель и месяцев, потому что знают, что не смогут удовлетворить огромный спрос.
Сотрудников авиакомпаний просто не хватает для удовлетворения потребностей пассажиров, которые чаще всего путешествуют впервые с начала пандемии.
Airbus A380 может принести некоторое облегчение авиационной отрасли
Некоторые авиакомпании возвращают А380 не просто так: они удовлетворяют спрос, сохраняя при этом изобретательность в отношении очень ограниченного количества пилотов. Эксплуатация этого конкретного самолета невероятно дорога, и авиакомпании не стали бы нести такие расходы, если бы не думали, что это пойдет им на пользу.
Airbus A380 может помочь авиакомпаниям решить серьезную проблему - нехватку пилотов
Авиакомпании могли бы эксплуатировать А380 на основных международных дальнемагистральных маршрутах, таких как Лондон-Майами, Сидней-Лондон, Дубай-Нью-Йорк или Дубай-Париж, с меньшим количеством рейсов, но при этом предлагая достаточное количество мест для удовлетворения потребностей. пассажирский спрос.
Меньшее количество рейсов означает, что ограниченное количество пилотов, которые есть у авиакомпании, можно лучше распределить по сети.
А380 возвращается в небо
К концу этого года количество ежемесячных рейсов А380 достигнет почти 60 % от уровня, существовавшего до пандемии. British Airways планирует к концу этого года выполнить больше рейсов A380, чем до Covid.
Только в этом месяце на А380 совершено около 4000 регулярных рейсов. В январе 2023 года это число будет еще выше: ожидается, что оно составит 6 000 человек.
Авиакомпании, которые в настоящее время эксплуатируют А380:
- Эмирейтс
- Сингапурские авиалинии
- British Airways
- Авиалинии Катара
- Кантас
- Корейский Эйр
- Китай Южный
- АНА (1 июля)
Очевидно, что авиакомпании снова верят в часть авиационной техники, которая считалась вымершей.