Знаете ли вы, что каждый год на улицах Амстердама собирают 15 000 брошенных велосипедов? Эта инициатива возникает с целью подарить им вторую (или третью) жизнь в нашей стране.
Кто не помнит первые месяцы открытия городов после самоизоляции, когда мы еще неохотно закрывали общественный транспорт, а брать машину - для тех, у кого она была - было почти немыслимой одиссеей в больших городах? велосипед появился как глоток свежего воздуха, постулируя себя как здоровая, устойчивая среда и из наиболее практичных для ежедневных адресов, таких как работа, университет, спортзал, супермаркет…
Бум был такой, что в некоторые моменты пандемии достать велосипед по доступной цене в разных уголках Испании было почти невыполнимой задачей. И тогда в игру вступил проект «Хочу велосипед».
Но при чем здесь эта инициатива, которая уже успела привезти из Голландии в нашу страну в общей сложности 600 велосипедов,и если все идет по плану, до конца года еще 200 добавят? Ана Кастан и Давид Саис, основатели проекта, вспоминают свое первое «езду на велосипеде» и рассказывают Condé Nast Traveler, что их голландские велосипеды теперь являются главными героями на улицах Мадрида, Валенсии, Кадиса, Логроньо, Бургоса или Паленсии. И добавляем!
ПАНДЕМИЯ, ПРОИСХОЖДЕНИЕ ВСЕГО
Пандемия предназначалась для главных героев этой истории, Аны Кастан и Давида Саиса (она, основатель туристической компании 'Амстердам на велосипеде' и он, профессор философии в Мадриде) разрыв, с которым они не предвидели. Для Аны это было небытие туристической жизни и временное исчезновение туров, а для Дэвида - начало преподавания онлайн из дома.
У обоих слово «волонтерство» течет по их венам, они подружились через Instagram четыре года назад из-за общего интереса к велоспорту и совместного использования Бургос в качестве места их происхождения, даже если они проживали в двух разных странах. После этой начальной дружбы они строили этот проект, который появляется с целью создания более гуманных городов
«Пандемия немного изменила нашу жизнь и наш распорядок дня. В мае мы решили, что хотим создать что-то вместе, и, подумав об этом, однажды Дэвид сказал мне: «Вы можете поверить, что в Испании не хватает велосипедов?». Люди хотели на нем передвигаться, потому что боялись закрытого из-за коронавируса общественного транспорта, нигде не было дешевых велосипедов», - говорит Ана Кастан.
Именно тогда в его голове поселилась идея, с которой началось это приключение. На улицах я то и дело видел краны по всему городу, которые собирали брошенные велосипеды. По официальным данным, до 15 000 единиц ежегодно изымается городским советом только в Амстердаме Основная причина? Освободите общественное пространство велопарковки для размещения остальных, которые еще не прибыли.
“Собрав их, они складывают их в кучу и создают аукционы. Это тогда, когда мастерские покупают их большими партиями, по очень дешевым ценам, партиями, что ты даже не знаешь, что найдешь и дашь им вторую жизнь, починишь и вернешь на рынок. Это полностью связано с циклической экономикой целью города Амстердама на 2030 год, которая довольно амбициозна, но, зная голландцев, кажется, что они ее достигнут»., комментируют основатели проекта «Хочу велосипед».
«Вот как это произошло, два друга, которые хотели, чтобы люди в Испании ездили на велосипеде, и это был момент, потому что весь мир видел этот вид транспорта как нечто полезное и безопасное. Мы подумали, что это наша возможность, поэтому взяли то, что осталось, и отнесли туда, где этого не было», - добавляют они.
Смотрите фотографии: Это самые «велосипедные» города в мире
ХОТИТЕ ГОЛЛАНДСКИЙ ВЕЛОСИПЕД? СЛЕДУЙ ЭТИМ ШАГАМ
Этот проект родился и выживает благодаря системе, похожей на краудфандинг. Первый грузовик был заполнен запросами от друзей, родственников или знакомых Аны и Дэвида, которые в итоге набрали в общей сложности 130 человек, заинтересованных в доставке голландских велосипедов в ИспаниюКак только велосипеды были куплены в одной из таких мастерских, настала очередь логистики.
Мы очень хорошо осведомлены о климатическом кризисе, и мы всегда ищем грузовик, который прибудет из Испании, чтобы доставить вещи и прибудет пустым, потому что эта поездка сделает это, несмотря ни на что. Вот когда у нас появилась компания Irún, которая отвозит окна в компанию в Нидерландах и возвращает с нашими велосипедами», - говорят создатели проекта.
Этот первый грузовик прибыл в Бургос, Вальядолид, Мадрид и Валенсию. И оттуда, благодаря средствам массовой информации и молвам, был получен второй грузовик, который также достиг других пунктов назначения, таких как Паленсия и Логроньо. И в-третьих, уже был настоящий бум заказов со всех уголков Испании.
Процедура бронирования очень проста Любой, кто хочет зарегистрироваться, должен поставить себя в список ожидания, чтобы получить свой будущий голландский велосипед и Вы должны внести платеж в размере 30 евро. «Когда мы видим, что есть как минимум 100 человек из одного города, которые могут купить дешевые велосипеды в этом магазине, мы сосредотачиваемся на них и начинаем получать больше информации, чтобы иметь возможность арендовать этот грузовик».
После того, как бронирование было сделано, и когда Ана и Дэвид смогли подготовить план распределения, они уведомляют покупателей, что они собираются проехать через определенный город. Если обстоятельства изменились по какой-либо причине, начиная с 'Я хочу велосипед', они гарантируют полный возврат средств за бронирование, даже после того, как велосипед был доставлен. «Если клиент не удовлетворен, он возвращает свои деньги. Мы хотим, чтобы это были отношения доверия и радости с обеих сторон».
Что делать, если они не проходят через ваш город? Не паникуйте! Видя, что есть люди, которые остались без велосипедов, искали альтернативную транспортную компанию, которая каждую неделю делает Испания-Голландия по достаточно доступной цене. Лучший? Они перевозят их, не разбирая, чтобы по прибытии в пункт назначения их легко использовали их новые владельцы. Менее чем через семь дней заказ прибудет домой.
Если вам тоже интересно, что такого особенного в голландском велосипеде, Ана и Дэвид дают нам ответ: « В основном потому, что они не требуют технического обслуживания Это продукты, которые выпускаются из поколения в поколение и обычно не требуют прохождения мастерской. Это во многом связано с концепцией велосипеда, которую мы хотим привнести в Испанию, потому что мы хотим отойти от связи с велосипедным спортом как видом спорта и приблизить его к концепции повседневного транспортного средства. », - комментируют они.
Такие факторы, как тормоз с задним ходом, который освобождает руки, положение, как будто это прямой велосипед, и остальные аксессуары, которые можно добавлять к багажу, не вызывая нестабильности, являются одними из преимуществ, которые делают это транспортное средство типичным средством передвижения, основанным на двух колесах и педалях.
“ Голландия - это другая планета, это вопрос мобильностиПочему бы не взять лучшее из них и не установить в Испании? Пришло время изменить менталитет испанского общества и использовать велосипеды далеко за пределами термина горный велосипед», - заключают они. Наше тело и вся планета будут вечно благодарить нас!
ПРОЕКТ С ДОЛГИМ ПУТЕМ
Если вы ищете совершенно новый, ультрасовременный велосипед, вы можете искать в другом месте, но если, наоборот, вам нужны вещи с историей, красивые, функциональные и слова «секонд хенд» используются в повседневной жизни, проект «Я хочу велосипед» носит ваше имя.
На данный момент в общей сложности 600 единиц техники уже пересекли Европу, чтобы достичь различных точек на наших границах, и это число продолжает расти! «Это проект, который оказывает большое влияние, и мы очень рады ему, потому что мы оба очень активны и выступаем за устойчивую мобильность. Кроме того, любовь и добросовестность, которые мы получаем, прекрасны. Все то доверие, которое оказывают будущие владельцы, наполняет наши души. Есть даже голландцы, которые подарили нам свои собственные велосипеды!», - восторженно комментируют они.
Среди своих среднесрочных планов они планируют арендовать грузовик в октябре до Мадрида и Барселоны. На будущее такие города, как Севилья, Мурсия или Кадис, также включены в список на декабрь.
А в долгосрочной перспективе? «Мы хотели бы иметь возможность покупать неотремонтированные велосипеды, чтобы привезти их в Испанию и иметь небольшой семинар здесь с людьми, которым грозит исключение, чтобы предложить им возможность трудоустройства. Это дало бы больше свободы для перевозки большего количества велосипедов и движения в другом темпе, который мы сейчас не можем нести», - подчеркивают они.
Если не считать этого момента… Начнем с резервирования нашего голландского велосипеда? Поездка обещает быть замечательной!