Путешествуя на узкой лодке по нью-йоркскому каналу Эри, один писатель находит водный путь, пропитанный историей, который предлагает долгожданный побег от современных забот.
«Канал Эри раньше был построен на скорости, но сегодня речь идет о замедлении», - сказала Мэри Лобб, певица и автор песен, с которой я познакомилась однажды вечером в Спенсерпорте, штат Нью-Йорк. Лобб играл в деревенской беседке на берегу канала, а мы с моей женой Джетти-Джейн наблюдали за происходящим с верхней палубы нашей лодки, между нами была бутылка рислинга Finger Lakes.
" Есть что-то успокаивающее в том, чтобы быть у воды", - сказал Лобб. Она объяснила, что в 19 веке этот легендарный водный путь был торговой артерией, но в наши дни это место, где можно наблюдать за дикой природой и отключиться от любых забот, которые вы оставили на берегу - именно то, что мы с Джетти-Джейн искали летом 2020 года..
Нашим судном был Seneca, 42-футовый сафари, который мы зафрахтовали - с помощью причудливого туристического веб-сайта Atlas Obscura - у Erie Canal Adventures, семейного экипировщика с парком лодок, специально построенных для путешествие по водным путям между Сиракузами и Буффало. План состоял в том, чтобы взять одно из этих судов и провести несколько дней, исследуя канал. Ниша? Абсолютно. Идеальный побег из самого странного года нашей жизни? Определенно.
Вскоре мы уже были в классе у пристани в Македонии, где нас обучали пропановым обогревателям, дизельным двигателям и морским туалетам - всему, что составляет основу сафари-сафари. После нескольких обучающих видеороликов мы оказались на борту Seneca с владельцем Erie Canal Adventures Брайаном Кинаном, который пришел, чтобы дать нам практическое обучение. Он наблюдал, как мы провели нашу лодку - в фирменной красно-зеленой цветовой гамме компании - через ворота Шлюза 30, попрактиковались в вязании узлов, повозились с радио и развернулись со свистом носовых подруливающих устройств.
Через час Кинан вернулся на пристань и пожелал нам счастливого пути. Когда на борту были только я и моя жена, а страховой полис на 100 000 долларов был спрятан под палубой, я запаниковал. Мы несколько месяцев социально дистанцировались, но вдруг почувствовали себя очень одинокими.
До звонков Zoom, до реактивных самолетов, даже до Model T и железных дорог все путешествия были связаны с лодками. Они были самым быстрым, легким и удобным способом добраться куда угодно, поэтому отцы-основатели потратили много времени - не говоря уже о деньгах - на то, чтобы создать систему каналов в Америке, чтобы конкурировать с теми, что преобразовывали Европу. Как пишет Питер Л. Бернстайн в книге «Свадьба вод», рассказывающей об истории канала Эри, этот водный путь «свяжет сухожилия промышленной революции, подтолкнет к глобализации и произведет революцию в производстве и снабжении продовольствием для всего мира».
Сегодня канал используется почти исключительно для отдыха, но не будет преувеличением сказать, что 363-мильное сообщение между Атлантикой и Великими озерами укрепило экономическое превосходство страны и сделало Нью-Йорк ее финансовой столицей.. (То, что многие из этих доходов были получены, прямо или косвенно, из земли, украденной или обманным путем у коренных народов, особенно у Конфедерации Хауденосауни, часто не упоминается.).
Тем не менее, несмотря на всю свою экономическую выгоду, канал дал нечто гораздо более ценное: он дал начало сети идей. Среди вольнодумцев, живших и работающих вдоль канала, был Джозеф Смит, опубликовавший Книгу Мормона в 1830 году в Пальмире. В 1848 году Фредерик Дуглас переехал в Рочестер, где основал свою аболиционистскую газету. В том же году Элизабет Кэди Стэнтон помогла организовать Конвенцию о правах женщин, состоявшуюся в Сенека-Фолс, где сейчас находится Национальный исторический парк прав женщин.
Все это говорит о том, что путешествие по каналу проведет вас не только через западный Нью-Йорк, но и через сотни лет американской истории. Не то чтобы вы думали об этом, когда просыпаетесь в Питтсфорде посреди холодной грозы. Канальные мелочи отходят на второй план, когда все мокрое, дует холодный ветер, и единственный человек, который может развязать веревки, - это вы. Чья это была идея?
Мы пыхтели на запад, в сторону Рочестера, где пришвартовались в пристани Корн-Хилл, в самом центре города. Несмотря на сильный дождь, мы совершили короткую прогулку в Dinosaur Bar-B-Que, который оправдывает шумиху с копчеными в яме крыльями и декадентскими макаронами с сыром. Мы прошли через Мемориальный парк Мартина Лютера Кинга-младшего, расписанный посланиями протеста против полицейского насилия в Рочестере и по всей территории Соединенных Штатов. К вечеру солнце вернулось, и мы отпраздновали это с пилснерами и луковыми кольцами в Roc Brewing Co., прежде чем отправиться обратно к лодке и отправиться в Спенсерпорт, чтобы попасть на концерт в беседке Лобба, один из нескольких таких мероприятий, организованных Atlas Obscura вдоль нашего пути. маршрут.
Проведя пару дней на борту, мы начали осваивать Seneca. Сложнее всего было пройти через шлюзы, для чего нужно было осторожно маневрировать нашей 30-тысячной лодкой в узком пространстве и цепляться за фиксированные тросы или веревки, покрытые грязью. Мы начали чувствовать себя немного похожими на лодочников. Можем ли мы жить на Сенеке? - спросил я вслух однажды утром. Вряд ли, невозмутимо сказала моя жена.
На третье утро мы повернули обратно на восток, в Фейрпорт, типичный городок на канале, который мы пропустили по пути. Мы заняли солнечное место во внутреннем дворике Lulu Taqueria & Bar, чтобы выпить Pacifico и маргариту, пока мимо проплывали байдарочники. Мы рылись в сувенирных магазинах, таких как Main Street Mercantile, и восхищались импортными макаронными изделиями, оливками, мясом и сырами в магазине Lombardi's Gourmet Imports & Speci alties. После нескольких месяцев ничегонеделания мы наслаждались простым удовольствием прогуляться по новым улицам и увидеть кое-что новое.
Вечером мы подошли к другой красно-зеленой лодке, пришвартованной в излучине канала, называемого Бассейном Бушнелла. Мы завязывали веревки, когда к нам подскочила незнакомка и сквозь маску начала рассказывать нам о большом выборе крепкого сидра в причальном магазине.
Дайан Бейкер и ее муж Марк, как и мы, были на канале несколько дней, сказала она. Они тоже решили, что поездка станет идеальным противоядием от месяцев, проведенных взаперти дома в Нью-Йорке. Для них это было не столько катание на лодке, сколько исследование участка штата, который они никогда не считали достойным отпуска.
Несколько дней спустя, вернувшись на сушу, мы столкнулись с Дайаной и Марком в начале тропы ущелья Каскадилья в Итаке. Хотя мы встречались недолго, это было похоже на воссоединение со старыми друзьями. Удивительно, что может произойти, если вы воспользуетесь моментом и просто замедлитесь.
Как спланировать путешествие по каналам
Erie Canal Adventures (поездки от 1 950 долларов США) предлагает трех-, четырех- и семидневные чартеры из Македонии. Лодки полностью заправлены топливом и снабжены постельным бельем, кухонными принадлежностями и водой. Есть кривая обучения для пилотирования судов, но даже сухопутные болваны могут быстро освоиться.
Бронируйте черезAtlas Obscura, чтобы получить больше привилегий, а также услуги консьержа, который может забронировать столик в ресторане и дать подробные советы по осмотру достопримечательностей. Чартеры начинаются около полудня и заканчиваются рано в последний день, поэтому лучше бронировать круиз с проживанием в отеле.
Примерно в 30 минутах от Македонии, новыйДом у озера на Канандаигуа(на двоих от 265 долларов США) представляет собой отель в курортном стиле с успокаивающими интерьерами в морском стиле от Studio Tack. В часе езды находитсяInns of Aurora (номер на двоих от 440 долларов США) - это коллекция исторических зданий, прекрасно отреставрированных и наполненных причудливым, но со вкусом оформленным декором. В июне открылся новый спа-центр площадью 15 000 квадратных футов.