Ещё в 1990-х годах американцы с изумлением наблюдали, как приезжие руководители проезжали по Японии на знаменитом синкансэне, или сверхскоростном поезде.
Во время моей первой поездки за город в 1981 году скоростной поезд был изюминкой поездки, я помню, как с трепетом смотрел на индикатор скорости в вагоне.
Сегодня Япония больше не считается образцом в бизнесе, но люди во всем мире по-прежнему восхищаются теми замечательными и эффективными поездами, о которых американцы могут только мечтать. Скорость до 320 км в час, около 200 миль в час, является обычным явлением.
Туннели были построены во многих местах Японии, поэтому большая часть путешествия часто проходит через темные туннели, поскольку их легче пройти, чем через большие горы.
И по мере того, как все больше и больше стран, включая США, осознают, насколько замечательными могут быть высокоскоростные железные дороги, Япония продолжает создавать новые линии и еще более быстрые поезда.
Прибывает японский поезд MagLev
Япония сейчас думает о будущем, с новым гораздо более быстрым поездом - системой магнитной подвески, которая будет курсировать в основном через туннели изТокио в Нагою, начиная с 2027 года. Скорости превышены 375 миль в час станут обычным делом! В настоящее время вокруг Японии проходит девять линий Синкансэн, в прошлом году последний большой остров, Хоккайдо, был связан с Токио.
Недавно завершенный маршрут сверхскоростного пассажирского экспресса, проложенный по дуге на севере Японии, дает посетителям возможность практически пролететь над горным районом ЯпонииХокурику через туннели, вырытые в горах. Они называют это Японскими Альпами!
Одной из больших достопримечательностей севера является то, что идет снег, и для многих китайцев и других гостей из теплого климата это волшебный опыт. По этой причине некоторые города региона посещают больше посетителей зимой, чем летом.
Мы поехали на синкансэне изОмии,дома впечатляющего железнодорожного музея, расположенного в бывшем локомотивном заводе, где дети могут представить, что водят поезд перед реалистичным видеоэкраном показывая его в движении.
Экибен спешит на помощь
Хотя вы можете подумать, что в поезде, столь элегантном и быстром, как этот, есть бар или даже вагон-кафе, вы найдете тележку с закусками, газировкой и пивом только в некоторых поездах Синкансэн, и не более того.
Но секрет заключается в Ekibens, который представляет собой комбинацию Eki, или station и ben, для коробки для бэнто.
Один из самых впечатляющих наборов полуфабрикатов и восхитительных морепродуктов был на вокзале Акасука в Токио.
Вы можете найти все виды действительно вкусных блюд на вынос в этих экибенах, расположенных на каждом крупном железнодорожном вокзале Японии. Вы можете не знать, что все на самом деле, но если вы любите рыбу, вы будете на небесах. На одной из остановок во время нашего путешествия мы нашли китовое мясо, которое продается на оживленном рынке морепродуктов.
Я посетил один из них на станции Асакуса в Токио, и я никогда не видел более красивого ассортимента свежей рыбы и всевозможных вкусностей, которые я мог бы взять с собой в поезд или забрать домой. Жаль, что я там не живу, а если бы я жила, то это была бы моя ночная остановка на ужин.
Всегда вовремя и очень чисто
В Японии вы можете быть уверены в одном: если поезд должен прибыть на станцию, он БУДЕТ вовремя. Среднее время задержки за весь год составляет одну минуту! Представь это, Амтрак. Каждый раз, когда Синкансэн прибывает на главную конечную станцию, туда врывается армия уборщиков поездов в униформе и буквально за считанные минуты чистит поезд спереди и сзади. Сказать, что поезда безупречны, было бы преуменьшением.
JRPass Японских железных дорог
Japan Railways предлагает множество различных вариантов покупки абонементов на поезд. Цены начинаются от 248 долларов за семь дней и 330 долларов за билет первого класса. Проходы хороши на Синкансэн, а также на все региональные линии по всей стране. Закажите JR Pass онлайн (не продается в Японии).
Вы получите заказ на обмен (возможна доставка в Японию), который затем необходимо обменять и активировать в Японии на фактический JR Pass. Его могут приобрести все иностранные граждане, посещающие Японию с туристическими целями. Пропуск отправляется в ваш отель, и вы активируете его, когда находитесь в Японии на одной из сотен железнодорожных станций.
Обещанные преимущества проездного в первый класс не стоят места для курения в поезде, отдельных туалетов и мест чуть большего размера. Дело в том, что японские поезда, и особенно Синкансэн, настолько элегантны и удобны, что вам вполне подойдет обычный проездной.
Покупка билетов на сверхскоростные поезда
Вот несколько советов по покупке железнодорожных билетов в Японии от The Man in Seat 61, авторитета в области железнодорожных путешествий по всему миру.
Используйте билетные автоматы самообслуживания. На любой главной станции вы найдете их ряд с большой картой сети над ними рядом с билетными воротами на местные платформы. Скоро вы научитесь покупать билеты, вот так
Посмотрите на большую карту сети на стене над машинами. Найдите станцию назначения и обратите внимание на стоимость проезда, указанную рядом с ней.
На сенсорном экране нажмите английский.
Нажмите боковую кнопку, чтобы указать количество взрослых/детей в вашей группе. Для 2 взрослых и 2 детей вам придется купить за 2 транзакции.
Теперь вы увидите экран, полный возможных тарифов в одну сторону для одного взрослого.
Нажмите на тариф до пункта назначения. Поэтому, если указанный на карте тариф для вашего пункта назначения составляет 350, нажмите кнопку 350.
Теперь будет отображаться общая стоимость выбранного вами количества взрослых и детей.
Введите монеты или купюры, автомат выдает сдачу, но карты не принимают.
Сядьте на поезд: поезд проходит по всему миру