Квинтэссенция того стоит или переоценена?
Ах, венецианская гондола. Ни одна лодка не может быть более узнаваема с ее лакированным корпусом и заостренным носом. Украшенный золотом, от вышитых подушек до чеканных листьев, с гондольерами в полосатых футболках, элегантных черных брюках и случайных соломенных шляпах - нет более туристического судна, кроме Диснеевского круиза по джунглям. Ни один из них не является таким дорогим. 100 евро всего за полчаса на закате.
Но стоит ли это квинтэссенция венецианского опыта?
Связанные: Что есть что? Эти 14 сайтов из списка желаний имеют удивительно похожие реплики
Знаковый опыт
Это был мой третий визит в Венецию, спустя почти 35 лет после моей первой поездки, когда мои родители привезли семилетнего ребенка с широко открытыми глазами, который был больше очарован крошечными баночками итальянского спрайта, чем базиликами и фресками. Я снова провел два дня в 32, когда я останавливался как можно дешевле, в комнате с двумя односпальными кроватями и вентилятором недалеко от моста Риальто.
Гранд-канал
Теперь, когда мне исполнилось 42 года, я оказалась в Венеции со своей фрейлиной на буксире.
Я выхожу замуж в апреле 2023 года. Мы с женихом запланировали насыщенную 18-месячную помолвку, потому что мы хотели, чтобы COVID был исключен из поля зрения (если такое вообще возможно), и мы хотели путешествовать. Я хотела взять свою лучшую подругу (теперь подружку невесты) в Италию - в город, который она хотела увидеть, и в который мне хотелось вернуться. Мы прибыли в Венецию без какой-либо повестки дня, кроме расплывчатых объявлений, таких как: «Давайте пообедаем во дворце Гритти однажды днем» и «Мост Академии должен быть потрясающим для восхода солнца». Повестки дня нет, ну, кроме одной - прокатиться на гондоле.
Вы не можете прокатиться на гондоле на рассвете
Я решил попробовать заказать поездку на рассвете. С пустыми каналами эффект для моей камеры больше сродни венецианскому расцвету, когда богатые купцы использовали эти суда в качестве обычных такси. Эта практика началась в 11 веке. Хорошо. Вы не можете прокатиться на гондоле на рассвете. Скажу вам, я пытался. Я поискал в Интернете частную компанию и засыпал консьержа отеля просьбами.
«Иди поговори с водителем гондолы», - ответил он. Я разговаривал как минимум с четырьмя водителями гондол в четырех разных районах, умоляя забрать их в 6 утра. Я предложил больше денег. Они только покачали головами.
Затем я отправился на верфь гондол, где ремонтируют лодки. Это было очень здорово увидеть, как и соседний маленький музей гондол, но оказалось, что правила, касающиеся гондол, невозмутимы.
Гондолы не допускаются в каналы до 9 утра. Это позволяет венецианским мусоровозам и рабочим судам проявлять должную осмотрительность.
Закат: лучший вариант
Итак, мы выбрали закат. Мы подъехали к погрузочной пристани на пирсе Сан-Тома, одной из 11 пристаней в городе для аттракционов, ровно в 18:45
Совет 1. Время суток имеет значение
Я фотограф, и освещение имело для меня решающее значение. Я знал, что скорость затвора моей камеры будет низкой, а лодка будет раскачиваться, поэтому я хотел сумерки, но не темноты. Однако, если вы выберете время, вы получите сумерки и полную темноту. У ночи есть своя романтика - возвращение в древнюю Венецию. Водители гондол остаются на одних и тех же маршрутах весь день, загружаясь и разгружаясь на одних и тех же причалах. Будьте готовы ждать от 5 до 10 минут, если перед вами никого нет. Обратите на это внимание. Если вы выберете более оживленный район, например, Сан-Марко, вы можете столкнуться с очень длинной очередью.
Совет 2. Выбирайте местоположение с умом
В Венеции нет плохой точки зрения. Куда бы вы ни повернулись, он великолепен, украшен древней архитектурой и изумрудно-зеленой водой. Гранд-канал от моста Риальто до базилики Санта-Мария-делла-Салюте просто потрясающий. В крошечных каналах вы соединяетесь с ушедшей Венецией - со звуком весла, опускающегося в чернильную воду, и звоном стаканов, когда вы проходите мимо маленьких остерий. Здания возвышаются по обе стороны от вас, а низкие мосты заставляют водителей пригибаться. Почти все поездки на гондоле включают в себя и то, и другое. Я лично предпочитал задние каналы. Если это то, чего вы жаждете, выберите пристань для гондол, например Bacino Orseolo, недалеко от главной артерии.
Совет 3. Поговорите со своим водителем
История увлекательная. Гондолы сделаны из восьми пород дерева и изначально предназначались для перевозки богатых венецианцев по каналам, слишком узким для обычных судов. Теперь когда-то 10 000 человек сократились примерно до 650. Водителям требуется год, чтобы получить лицензию, а закон, принятый в 16 веке, требует, чтобы все гондолы были окрашены в черный цвет. Нос служит противовесом гондольеру, а на лодках может быть только три украшения, включая золотых морских коньков на траверсе.
Совет 4: Стоимость
Цена установлена. С 9:00 до 19:00 - 80 евро за 35 минут плюс 50 евро за дополнительные 20 минут. В 19:00 цена поднимается до 100 евро. До меня дошли слухи, что ты можешь подкупить своего гондолиста, чтобы он проехал еще немного. Это оказалось невозможным в нашей лодке. Марко не шелохнулся. Я пытался флиртовать. Я пытался уговорить. Я даже предложил пригласить его на ужин. (Не говори жениху.)
Совет 5. Гондолы - не единственный вариант
Однажды утром мы договорились о частной поездке на водном такси на Бурано, красочный остров, известный своими кружевами. Это было 100 евро, и мы ехали по каналам, в лагуну, и провели 40 минут, путешествуя по открытой воде вокруг Венеции на потрясающем скоростном катере из тикового дерева. Помните, гондолы - не единственный способ насладиться водой здесь.
Стоит ли 35-минутная поездка на гондоле 100 евро?
Американский доллар так же силен, как и за последние 20 лет, один к одному с евро. Это заставило меня чувствовать, что я (как ни странно) заключаю сделку. Часть меня также была просто захвачена романтикой - не только с Венецией, но и с этим временем в моей жизни. Я планирую свадьбу, и я полностью влюблен.
С моим женихом, конечно, но и в обратном пути; с моим новым титулом подружки невесты и с празднованием десятилетия нашей дружбы. Может быть, я и надел розовые очки во время прогулки на гондоле, но в самые тихие моменты я плакал. Я оставил свою камеру на коленях, чтобы как следует запечатлеть ее в памяти. Уже более тысячи лет люди скользят по этим легендарным каналам, поднимая взгляд с качающихся лодок, чтобы увидеть некоторые из самых красивых зданий в мире. Я никогда больше не поеду в Венецию, не покатавшись на гондоле. Это я могу сказать точно.